一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的制作方法

本实用新型是一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置，属于石油管道技术领域。

背景技术：

石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为“工业的血液”，地壳上层部分地区有石油储存，主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物，石油主要是由不同的碳氢化合物混合组成，组成石油的化学元素主要是碳(83％～87％)、氢(11％～14％)，其余为硫(0.06％～0.8％)、氮(0.02％～1.7％)、氧(0.08％～1.82％)及微量金属元素(镍、钒、铁、锑等)，由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分，约占95％～99％，各种烃类按其结构分为：烷烃、环烷烃、芳香烃，一般天然石油不含烯烃而二次加工产物中常含有数量不等的烯烃和炔烃，含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害，在石油加工中应尽量除去石油主要被用来作为燃油和汽油，也是许多化学工业产品，如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。

现有技术由于石油管道在应用过程中常常是将多段石油管道连接在一起使用，石油开采完成后，需通过石油管道长距离输送至各地，由于地形或运输需要，运输过程中经常会用到弯管结构，由于石油在运输过程中流速较快，导致在管道弯折的地方管道所受冲击力比较大，容易造成石油管道损坏，而对石油管道的更换或者维修相当麻烦，耗时耗力，且成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置，以解决的现有技术由于石油管道在应用过程中常常是将多段石油管道连接在一起使用，石油开采完成后，需通过石油管道长距离输送至各地，由于地形或运输需要，运输过程中经常会用到弯管结构，由于石油在运输过程中流速较快，导致在管道弯折的地方管道所受冲击力比较大，容易造成石油管道损坏，而对石油管道的更换或者维修相当麻烦，耗时耗力，且成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置，其结构包括出油管、管道连接套、石油弯道缓冲装置、备用油管、进油管，所述出油管左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置右端，所述进油管下端嵌入安装在石油弯道缓冲装置上端，所述油管左上端嵌入安装在进油管右端，所述油管右下端嵌入安装在出油管上端，所述出油管左端贯穿于管道连接套右端并且处于同一轴心，所述管道连接套左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置右端。

所述石油弯道缓冲装置包括伸缩阔流管、紧急切换油道修理机构、双控闸门机构、备用油管启用机构所述伸缩阔流管上端设有紧急切换油道修理机构，所述双控闸门机构设于紧急切换油道修理机构右上端，所述备用油管启用机构设于双控闸门机构下端相连接伸，所述缩阔流管与备用油管启用机构相连接。

进一步地，所述紧急切换油道修理组包括固定块、推杆、左弓臂、限位板、拉环、定位按钮、复位弹簧、第一定滑轮、第一定距拉线、右弓臂、导向固定滑板、紧急截油机构，所述拉环下端通过销钉与定位按钮上端相连接，所述推杆上端嵌入安装在定位按钮下端并且相互垂直，所述推杆上端贯穿于复位弹簧下端并且处于同一轴心，所述固定块上端与定位按钮、下端相焊接，所述推杆下端通过销钉与左弓臂上端相连接，所述右弓臂上端通过销钉与推杆下端相连接，所述左弓臂左端通过销钉与导向固定滑板相连接，所述右弓臂右端通过销钉与导向固定滑板相连接，所述限位板与导向固定滑板两端相焊接并且相互垂直，所述左弓臂与第一定距拉线相连接，所述第一定距拉线与紧急截油机构相连接。

进一步地，所述双控闸门组包括重力开闸机构、闸门机构、固定支撑板、吊动连接板、动滑轮、固定块、连接弹簧、第二定滑轮、第三定滑轮、弧形导向固定板、第一连接支杆、第二连接支杆、L型摆动杆)、扭簧轮、第三定距拉线、连接轮、支撑架)，所述重力开闸机构设于闸门机构右端，所述闸门机构与第一连接支杆上端相连接，所述弧形导向固定板背部与固定支撑板前端相焊接，所述第一连接支杆左下端通过销钉与第二连接支杆左端相连接，所述二连接支杆右上端通过销钉与L型摆动杆)左下端相连接，所述L型摆动杆)上端通过三定距拉线与连接轮相连接，所述连接轮嵌入安装在支撑架)上端，所述扭簧轮通过第三定距拉线与吊动连接板下端相连接，所述动滑轮通过销钉与吊动连接板上端相连接，所述固定块下端通过连接弹簧与吊动连接板上端相连接，所述第二定滑轮通过备用油管启用机构与第三定滑轮相连接。

进一步地，所述备用油管启用机构包括连接拉线、升降架顶板、升降架、制动拉线、顶出弹簧、固定底板、小定滑轮、第三复位弹簧、弧形盖板、冲击拉线、待冲击块，所述连接拉线下端与升降架顶板上端相焊接，所述升降架上端与升降架顶板下端相连接，所述制动拉线上端与升降架顶板两端相连接，所述小定滑轮通过制动拉线与弧形盖板相连接，所述升降架下端嵌入安装在固定底板上端，所述第三复位弹簧下端嵌入安装在固定底板上端，所述第三复位弹簧左端与弧形盖板右端相焊接，所述弧形盖板左下端通过冲击拉线与待冲击块右上端相连接相连接，所述连接拉线与第三定滑轮外表面贴合。

进一步地，所述重力开闸机构包括L型支板、第四定滑轮、固定圆轮、第二固定支撑板、长连接拉杆、重力块、重力制动线、复位弹簧导轨，所述第四定滑轮轴心嵌入安装在L型支板上端，所述重力块通过重力制动线与固定圆轮相连接，所述固定圆轮通过重力制动线与长连接拉杆左上端相连接，所述长连接拉杆左上端嵌入安装在复位弹簧导轨上端，所述复位弹簧导轨背部与第二固定支撑板前端相焊接，所述第四定滑轮与紧急截油机构相连接。

进一步地，所述闸门机构包括左封闭板、输出泄流口、连接轴、右封闭板、第二长连接拉杆、密封条，所述左封闭板右端通过连接轴与右封闭板左端相连接，所述连接轴背部嵌入安装在输出泄流口下端，所述密封条下端嵌入安装在右封闭板上端，所述第二长连接拉杆左下端通过销钉与连接轴轴心相连接，所述连接轴通过销钉与长连接拉杆右下端相连接，所述第二长连接拉杆右上端通过销钉与第一连接支杆上端相连接。

进一步地，所述紧急截油机构包括第二扭簧轮、第六定滑轮、限位旋转固定锤、动力连接线、接线块、轴杆、封油板、第四定距拉线、第三扭簧轮、第二动滑轮、防护外壳，所述第二扭簧轮、轴心通过销钉与限位旋转固定锤上端相连接，所述动力连接线右端通过接线块与封油板左端相连接，所述限位旋转固定锤左下端与封油板右端贴合，所述轴杆通过第四定距拉线与第二动滑轮相连接，所述封油板左表面与防护外壳左端内表面贴合，所述第二动滑轮通过第四定距拉线与第三扭簧轮相连接，所述第三扭簧轮通过第四定距拉线与右弓臂下端相连接，所述第六定滑轮通过第一定距拉线与第二扭簧轮相连接，所述第六定滑轮通过第一定距拉线与第一定滑轮相连接。

进一步地，所述进油管下端嵌入安装在防护外壳上端并且相互垂直，所述备用油管左上端嵌入安装在输出泄流口上。

有益效果

本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置，石油在进油管进入石油弯道缓冲装置中从出油管中流出，在石油接触备用油管启用机构中的待冲击块时，石油流动而产生的冲击力推动待冲击块下，向石油流动方向施压，使嵌入在伸缩阔流管内表面的待冲击块推动伸缩阔流管利用自身的延展性向外延伸，从而括大石油在该区域流通的面积，从而使流速减小冲击力减小，若冲击力较大将伸缩阔流管冲击拉伸至额定宽度时，通过冲击拉线拉动弧形盖板，使弧形盖板围绕自身上端轴心顺时针旋转，其内部的制动拉线下端与弧形盖板相连接，制动拉线在弧形盖板的拉动下带动制动拉线上端通过焊接相连接的升降架顶板向下移动，从而使连接拉线对双控闸门机构中的吊动连接板上的动滑轮施加拉力，从而使吊动连接板向上运动，通过连接吊动连接板与扭簧轮的第三定距拉线传递运动，当第一连接支杆的下端在第二连接支杆左端的拉动下，其上端沿弧形导向固定板的导滑轨道向上运动，通过杠杆原理的闸门机构中的第二长连接拉杆左端向下运动，将贴合在一起的密封条分开，与密封条相连接的右封闭板与左封闭板向两端分开，使石油通过输出泄流口进入输出泄流口中，进行辅助导流从而达到泄压的目的，缓解伸缩阔流管所受的冲击压力，若石油弯道缓冲装置由于意外或老化引起的损坏需要更换时，按下紧急切换油道修理机构中的定位按钮并旋转，通过固定块进行固定，推杆在定位按钮的推动下对下端相连接的右弓臂与左弓臂进行联动制动，且通过限位板与右弓臂传递运动，当紧急截油机构中的封油板在轴杆的转动带动下，封油板围绕轴杆的轴心逆时针旋转直至贴合防护外壳转动内表面时，当限位旋转固定锤在第二扭簧轮的转动带动下，限位旋转固定锤围绕第二扭簧轮的轴心顺时针进行旋转，其右端嵌入并贴合在封油板右上端凹槽对封油板进行限位，从而阻隔石油的通过，在封油板运动的同时，动力连接线松动，使重力开闸机构中的重力块通过自身重力作用向下运动，通过上述部分运动使闸门机构中的左封闭板张开，使石油从输出泄流口中通过，在修理结束之后，通过操控拉环使紧急切换油道修理机构恢复正常工作，本设计利用石油自身冲击力主动扩大弯道处的通过体积和辅助泄压通道，迫使石油减小冲击力和降低流速，即使管道损坏，也能通过辅助管道对石油进行短暂该流，使维修过程简单快捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的详细内部结构示意图；

图4为图3的局部放大示意图；

图5为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的双控闸门机构的详细内部结构示意图；

图6为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的双控闸门机构运动过程的详细内部结构示意图；

图7为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的紧急切换油道修理机构的详细内部结构示意图；

图8为本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置的石油弯道缓冲装置的紧急切换油道修理机构运动状态的详细内部结构示意图。

图中：出油管-1、管道连接套-2、石油弯道缓冲装置-3、备用油管-4、进油管-5、伸缩阔流管-31、紧急切换油道修理机构-32、双控闸门机构-33、备用油管启用机构-34、固定块-321、推杆-322、左弓臂-323、限位板-324、拉环-325、定位按钮-326、复位弹簧-327、第一定滑轮-328、第一定距拉线-329、右弓臂-3210、导向固定滑板-3211、紧急截油机构-3212、重力开闸机构-331、闸门机构-332、固定支撑板-333、吊动连接板-334、动滑轮-335、固定块-336、连接弹簧-337、第二定滑轮-338、第三定滑轮-339、弧形导向固定板-3310、第一连接支杆-3311、第二连接支杆-3312、L型摆动杆-3313)、扭簧轮-3314、第三定距拉线-3315、连接轮-3316、支撑架-3317)、连接拉线-341、升降架顶板-342、升降架-343、制动拉线-344、顶出弹簧-345、固定底板-346、小定滑轮-347、第三复位弹簧-348、弧形盖板-349、冲击拉线-3410、待冲击块-3411、L型支板-33101、第四定滑轮-33102、固定圆轮-33103、第二固定支撑板-33104、长连接拉杆-33105、重力块-33106、重力制动线-33107、复位弹簧导轨-33108、左封闭板-33201、输出泄流口-33202、连接轴-33203、右封闭板-33204、第二长连接拉杆-33205、密封条-33206、第二扭簧轮-32121、第六定滑轮-32122、限位旋转固定锤-32123、动力连接线-32124、接线块-32125、轴杆-32126、封油板-32127、第四定距拉线-32128、第三扭簧轮-32129、第二动滑轮-321210、防护外壳-321211。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8，本实用新型提供一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置技术方案：其结构包括出油管1、管道连接套2、石油弯道缓冲装置3、备用油管4、进油管5，所述出油管1左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置3右端，所述进油管5下端嵌入安装在石油弯道缓冲装置3上端，所述油管4左上端嵌入安装在进油管5右端，所述油管4右下端嵌入安装在出油管1上端，所述出油管1左端贯穿于管道连接套2右端并且处于同一轴心，所述管道连接套2左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置3右端，所述石油弯道缓冲装置3包括伸缩阔流管31、紧急切换油道修理机构32、双控闸门机构33、备用油管启用机构34所述伸缩阔流管31上端设有紧急切换油道修理机构32，所述双控闸门机构33设于紧急切换油道修理机构32右上端，所述备用油管启用机构34设于双控闸门机构33下端相连接伸，所述缩阔流管31与备用油管启用机构34相连接，所述紧急切换油道修理组32包括固定块321、推杆322、左弓臂323、限位板324、拉环325、定位按钮326、复位弹簧327、第一定滑轮328、第一定距拉线329、右弓臂3210、导向固定滑板3211、紧急截油机构3212，所述拉环325下端通过销钉与定位按钮326上端相连接，所述推杆322上端嵌入安装在定位按钮326下端并且相互垂直，所述推杆322上端贯穿于复位弹簧327下端并且处于同一轴心，所述固定块321上端与定位按钮326、下端相焊接，所述推杆322下端通过销钉与左弓臂323上端相连接，所述右弓臂3210上端通过销钉与推杆322下端相连接，所述左弓臂323左端通过销钉与导向固定滑板3211相连接，所述右弓臂3210右端通过销钉与导向固定滑板3211相连接，所述限位板324与导向固定滑板3211两端相焊接并且相互垂直，所述左弓臂323与第一定距拉线329相连接，所述第一定距拉线329与紧急截油机构3212相连接，所述双控闸门组33包括重力开闸机构331、闸门机构332、固定支撑板333、吊动连接板334、动滑轮335、固定块336、连接弹簧337、第二定滑轮338、第三定滑轮339、弧形导向固定板3310、第一连接支杆3311、第二连接支杆3312、L型摆动杆3313)、扭簧轮3314、第三定距拉线3315、连接轮3316、支撑架3317)，所述重力开闸机构331设于闸门机构332右端，所述闸门机构332与第一连接支杆3311上端相连接，所述弧形导向固定板3310背部与固定支撑板333前端相焊接，所述第一连接支杆3311左下端通过销钉与第二连接支杆3312左端相连接，所述二连接支杆3312右上端通过销钉与L型摆动杆3313)左下端相连接，所述L型摆动杆3313)上端通过三定距拉线3315与连接轮3316相连接，所述连接轮3316嵌入安装在支撑架3317)上端，所述扭簧轮3314通过第三定距拉线3315与吊动连接板334下端相连接，所述动滑轮335通过销钉与吊动连接板334上端相连接，所述固定块336下端通过连接弹簧337与吊动连接板334上端相连接，所述第二定滑轮338通过备用油管启用机构34与第三定滑轮339相连接，所述备用油管启用机构34包括连接拉线341、升降架顶板342、升降架343、制动拉线344、顶出弹簧345、固定底板346、小定滑轮347、第三复位弹簧348、弧形盖板349、冲击拉线3410、待冲击块3411，所述连接拉线341下端与升降架顶板342上端相焊接，所述升降架343上端与升降架顶板342下端相连接，所述制动拉线344上端与升降架顶板342两端相连接，所述小定滑轮347通过制动拉线344与弧形盖板349相连接，所述升降架343下端嵌入安装在固定底板346上端，所述第三复位弹簧348下端嵌入安装在固定底板346上端，所述第三复位弹簧348左端与弧形盖板349右端相焊接，所述弧形盖板349左下端通过冲击拉线3410与待冲击块3411右上端相连接相连接，所述连接拉线341与第三定滑轮339外表面贴合，所述重力开闸机构331包括L型支板33101、第四定滑轮33102、固定圆轮33103、第二固定支撑板33104、长连接拉杆33105、重力块33106、重力制动线33107、复位弹簧导轨33108，所述第四定滑轮33102轴心嵌入安装在L型支板33101上端，所述重力块33106通过重力制动线33107与固定圆轮33103相连接，所述固定圆轮33103通过重力制动线33107与长连接拉杆33105左上端相连接，所述长连接拉杆33105左上端嵌入安装在复位弹簧导轨33108上端，所述复位弹簧导轨33108背部与第二固定支撑板33104前端相焊接，所述第四定滑轮33102与紧急截油机构3212相连接，所述闸门机构332包括左封闭板33201、输出泄流口33202、连接轴33203、右封闭板33204、第二长连接拉杆33205、密封条33206，所述左封闭板33201右端通过连接轴33203与右封闭板33204左端相连接，所述连接轴33203背部嵌入安装在输出泄流口33202下端，所述密封条33206下端嵌入安装在右封闭板33204上端，所述第二长连接拉杆33205左下端通过销钉与连接轴33203轴心相连接，所述连接轴33203通过销钉与长连接拉杆33105右下端相连接，所述第二长连接拉杆33205右上端通过销钉与第一连接支杆3311上端相连接，所述紧急截油机构3212包括第二扭簧轮32121、第六定滑轮32122、限位旋转固定锤32123、动力连接线32124、接线块32125、轴杆32126、封油板32127、第四定距拉线32128、第三扭簧轮32129、第二动滑轮321210、防护外壳321211，所述第二扭簧轮32121、轴心通过销钉与限位旋转固定锤32123上端相连接，所述动力连接线32124右端通过接线块32125与封油板32127左端相连接，所述限位旋转固定锤32123左下端与封油板32127右端贴合，所述轴杆32126通过第四定距拉线32128与第二动滑轮321210相连接，所述封油板32127左表面与防护外壳321211左端内表面贴合，所述第二动滑轮321210通过第四定距拉线32128与第三扭簧轮32129相连接，所述第三扭簧轮32129通过第四定距拉线32128与右弓臂3210下端相连接，所述第六定滑轮32122通过第一定距拉线329与第二扭簧轮32121相连接，所述第六定滑轮32122通过第一定距拉线329与第一定滑轮相连接，所述进油管5下端嵌入安装在防护外壳321211上端并且相互垂直，所述备用油管4左上端嵌入安装在输出泄流口33202上。

本专利所说的第一定滑轮328使用滑轮时，轴的位置固定不动的滑轮称为定滑轮，定滑轮不省力，例如2N＝2N，但是可以改变力的方向，属于滑轮原理的应用，和机械功的讨论，实质上是动力臂等于阻力臂的杠杆，所述第二动滑轮321210轴的位置随被拉物体一起运动的滑轮称为动滑轮，动滑轮实质是动力臂等于2倍阻力臂的杠杆省力杠杆，它不能改变力的方向，但最多能够省一半的力，但是不省功，与定滑轮能够组成滑轮组。

在进行使用时，石油在进油管5进入石油弯道缓冲装置3中从出油管1中流出，在石油接触备用油管启用机构34中的待冲击块3411时，石油流动而产生的冲击力推动待冲击块3411下，向石油流动方向施压，使嵌入在伸缩阔流管31内表面的待冲击块3411推动伸缩阔流管31利用自身的延展性向外延伸，从而括大石油在该区域流通的面积，从而使流速减小冲击力减小，若冲击力较大将伸缩阔流管31冲击拉伸至额定宽度时，通过冲击拉线3410拉动弧形盖板349，使弧形盖板349围绕自身上端轴心顺时针旋转，其内部的制动拉线344下端与弧形盖板349相连接，制动拉线344在弧形盖板349的拉动下带动制动拉线344上端通过焊接相连接的升降架顶板342向下移动，从而使连接拉线341对双控闸门机构33中的吊动连接板334上的动滑轮335施加拉力，从而使吊动连接板334向上运动，通过连接吊动连接板334与扭簧轮3314的第三定距拉线3315传递运动，当第一连接支杆3311的下端在第二连接支杆3312左端的拉动下，其上端沿弧形导向固定板3310的导滑轨道向上运动，通过杠杆原理的闸门机构332中的第二长连接拉杆33205左端向下运动，将贴合在一起的密封条33206分开，与密封条33206相连接的右封闭板33204与左封闭板33201向两端分开，使石油通过输出泄流口33202进入输出泄流口4中，进行辅助导流从而达到泄压的目的，缓解伸缩阔流管31所受的冲击压力，若石油弯道缓冲装置3由于意外或老化引起的损坏需要更换时，按下紧急切换油道修理机构32中的定位按钮326并旋转，通过固定块321进行固定，推杆322在定位按钮326的推动下对下端相连接的右弓臂3210与左弓臂323进行联动制动，且通过限位板324与右弓臂3210传递运动，当紧急截油机构3212中的封油板32127在轴杆32126的转动带动下，封油板32127围绕轴杆32126的轴心逆时针旋转直至贴合防护外壳321211转动内表面时，当限位旋转固定锤32123在第二扭簧轮32121的转动带动下，限位旋转固定锤32123围绕第二扭簧轮32121的轴心顺时针进行旋转，其右端嵌入并贴合在封油板32127右上端凹槽对封油板32127进行限位，从而阻隔石油的通过，在封油板32127运动的同时，动力连接线32124松动，使重力开闸机构331中的重力块33106通过自身重力作用向下运动，通过上述部分运动使闸门机构332中的左封闭板33201张开，使石油从输出泄流口33202中通过，在修理结束之后，通过操控拉环325使紧急切换油道修理机构32恢复正常工作。

本实用新型解决现有技术由于石油管道在应用过程中常常是将多段石油管道连接在一起使用，石油开采完成后，需通过石油管道长距离输送至各地，由于地形或运输需要，运输过程中经常会用到弯管结构，由于石油在运输过程中流速较快，导致在管道弯折的地方管道所受冲击力比较大，容易造成石油管道损坏，而对石油管道的更换或者维修相当麻烦，耗时耗力，且成本较高的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置，本设计利用石油自身冲击力主动扩大弯道处的通过体积和辅助泄压通道，迫使石油减小冲击力和降低流速，即使管道损坏，也能通过辅助管道对石油进行短暂该流，使维修过程简单快捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。