一种新型汽车零部件连接轴承的制作方法

文档序号:15720376发布日期:2018-10-19 22:42阅读:282来源:国知局

本实用新型是一种新型汽车零部件连接轴承,属于连接轴承领域。



背景技术:

轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,随着科学技术的飞速发展,一种新型汽车零部件连接轴承也得到了技术改进,但是现有技术汽车由于长途行驶导致车内的连接轴承干燥,影响车辆的使用,并且在添加轴承润滑油的时候,需要把汽车配件拆开导致操作繁琐,并且汽车连接轴承在行驶中还可能松懈,没有很好的锁紧和固定结构。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型汽车零部件连接轴承,以解决汽车由于长途行驶导致车内的连接轴承干燥,影响车辆的使用,并且在添加轴承润滑油的时候,操作繁琐,并且汽车连接轴承在行驶中还可能松懈,没有很好的锁紧和固定结的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型汽车零部件连接轴承,包括出力杆、杆端、侧板、外圈、齿轮、润滑装置、针状滚子、锁套和锁紧装置,所述出力杆左端与杆端进行焊接,所述杆端贯穿于侧板并进行插接,所述侧板左端设置有齿轮,所述齿轮表面设置有针状滚子,所述齿轮外侧设置有外圈,所述外圈内部设置有润滑装置,所述齿轮左侧与锁套进行焊接,所述锁套内部设置有锁紧装置,所述润滑装置由阀体、进油口、过滤网、阀芯、第二弹簧、限流孔、出油口和润滑槽组成,所述阀体左端设置有进油口,所述进油口右端设置有过滤网,所述过滤网右端设置有阀芯,所述阀芯右端设置有第二弹簧,所述第二弹簧右端设置有限流孔,所述限流孔右端设置有出油口,所述出油口右端设置有润滑槽,所述进油口贯穿于外圈,所述锁紧装置包括锁座、固定螺丝、锁身、锁钩、限位扣、凸条、第一弹簧、拉手和连杆组成,所述锁座内部设置有固定螺丝,所述锁座左端与锁身进行焊接,所述锁身下端与锁钩进行焊接,所述外圈内部右侧设置有限位扣,所述限位扣内部上端与凸条进行焊接,所述凸条左端中侧与连杆进行焊接,所述连杆外侧表面设置有弹簧,所述连杆顶端与拉手进行焊接,所述连杆贯穿于外圈并进行插接。

进一步地,所述出力杆呈圆柱体并表面设置有螺纹,通过螺纹能使出力杆带动效果提升。

进一步地,所述锁身上端面设有防滑条,有了防滑条使锁身不易脱离,增加锁紧的稳定性。

进一步地,所述过滤网上设置有长方体网孔,并且网孔尺寸小于限流孔尺寸,设置了过滤网,可以隔绝质量不好的润滑油,使润滑效果更好。

进一步地,所述润滑装置呈间隔均匀分布在外圈上,并且润滑装置中的润滑槽的数量设置有10个,设置了润滑装置使轴承不易干燥,增加了使用寿命与性能。

进一步地,所述针状滚子材质为轴承钢,硬度为58~62°,直径公差为负0-0.01mm,长度公差值为负0.2-0.35mm。

本实用新型的一种新型汽车零部件连接轴承通过设置了润滑装置,在加入润滑油的时候,润滑油进入进油口,并通过过滤网过滤杂质,再进入阀体顶开阀芯,继续流到限流孔,最后从出油口流至润滑槽,使轴承长久保持润滑,解决了汽车由于长途行驶导致车内的连接轴承干燥,影响车辆的使用,并且在添加轴承润滑油的时候,需要把汽车配件拆开导致操作繁琐的现象,通过设置了锁紧装置,将锁紧装置中的锁套往下按,带动锁身往下移动至限位扣时,由于锁身为弧形结构,锁钩为倒角结构,使锁钩能与凸条卡紧,凸条连接连杆,并连杆设置有第一弹簧,第一弹簧压紧凸条使锁钩不会弹出,在需要取出时,拖过拉手拉动凸条,使弹簧压缩并将锁紧装置解锁,使轴承有更好的锁紧固定结构,解决了汽车连接轴承在行驶中还可能松懈,没有很好的锁紧和固定结构的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型的汽车零部件连接轴承结构示意图;

图2为本实用新型的润滑装置分布结构示意图;

图3为本实用新型的润滑装置结构示意图;

图4为本实用新型的锁紧装置结构示意图;

图中:出力杆-1、杆端-2、侧板-3、外圈-4、润滑装置-5、齿轮-6、针状滚子-7、锁套-8、锁紧装置-9、阀体-51、进油口-52、过滤网-53、阀芯-54、第二弹簧-55、限流孔-56、出油口-57、润滑槽-58、锁座-91、固定螺丝-92、锁身-93、锁钩-94、限位扣-95、凸条-96、第一弹簧-97、拉手-98、连杆-99。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4,本实用新型提供一种新型汽车零部件连接轴承:包括出力杆1、杆端2、侧板3、外圈4、齿轮6、润滑装置5、针状滚子7、锁套8和锁紧装置9,出力杆1左端与杆端2进行焊接,杆端2贯穿于侧板3并进行插接,侧板3左端设置有齿轮6,齿轮6表面设置有针状滚子7,齿轮6外侧设置有外圈4,外圈4内部设置有润滑装置5,齿轮6左侧与锁套8进行焊接,锁套8内部设置有锁紧装置9,润滑装置5由阀体51、进油口52、过滤网53、阀芯54、第二弹簧55、限流孔56、出油口57和润滑槽58组成,阀体51左端设置有进油口52,进油口52右端设置有过滤网53,过滤网53右端设置有阀芯54,阀芯54右端设置有第二弹簧55,第二弹簧55右端设置有限流孔56,限流孔56右端设置有出油口57,出油口57右端设置有润滑槽58,进油口52贯穿于外圈4,锁紧装置9包括锁座91、固定螺丝92、锁身93、锁钩94、限位扣95、凸条96、第一弹簧97、拉手98和连杆99组成,锁座91内部设置有固定螺丝92,锁座91左端与锁身93进行焊接,锁身93下端与锁钩94进行焊接,外圈4内部右侧设置有限位扣95,限位扣95内部上端与凸条96进行焊接,凸条96左端中侧与连杆99进行焊接,连杆99外侧表面设置有弹簧97,连杆99顶端与拉手98进行焊接,连杆99贯穿于外圈4并进行插接,出力杆1呈圆柱体并表面设置有螺纹,通过螺纹能使出力杆1带动效果提升,锁身93上端面设有防滑条,有了防滑条使锁身93不易脱离,增加锁紧的稳定性,过滤网53上设置有长方体网孔,并且网孔尺寸小于限流孔尺寸,设置了过滤网53,可以隔绝质量不好的润滑油,使润滑效果更好,润滑装置5呈间隔均匀分布在外圈4上,并且润滑装置5中的润滑槽58的数量设置有10个,设置了润滑装置5使轴承不易干燥,增加了使用寿命与性能,针状滚子7材质为轴承钢,硬度为58~62°,直径公差为负0-0.01mm,长度公差值为负0.2-0.35mm。

本专利所述的针状滚子7是轴承运转时承受负荷的元件,是滚子轴承中最薄弱的零件,它的制造质量对轴承工作性能(如旋转精度、振动、噪声和灵活性等)有很大的影响,是影响轴承使用寿命的主要因素。主要用于滚针轴承、万向节滚针轴承及推力滚针轴承,还可以将滚针组件直接用于机械中。该类滚子在尺寸上已系列化,供设计选择。根据轴承结构的需要,滚针的两端头部形状有锥头形、平头形、圆头形等。齿轮6是指轮缘上有齿轮6连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮6在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮6运转的平稳性受到重视。齿轮6及其齿轮6产品是机械装备的重要基础件,绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮6传动。过滤网53简称滤网,是由不同网目的金属丝网加工而成,其作用是过滤熔融料流和增加料流阻力,借以滤去机械杂质和提高混炼或塑化的效果。主要用途:1.用于酸、碱环境条件下筛分和过滤,石油工业作泥浆网、化工化纤工业作筛滤网、电镀工业作酸洗网。2.用于矿业、石油、化工、食品、医药、机械制造等行业。3.用于空调、净化器,抽油烟机、空气滤清器,除湿器、及除尘器等,适用于各种不同的过滤、除尘和分离要求。

当使用者想使用本专利的时候,首先将锁套8往下按,带动锁身93往下移动至限位扣时,由于锁身93为弧形结构,锁钩94为倒角结构,使锁钩94能与凸条96卡紧,凸条96连接连杆,并连杆设置有第一第一弹簧97,第一第一弹簧97压紧凸条96使锁钩94不会弹出,在需要取出时,拖过拉手98拉动凸条96,使第一弹簧97压缩并将锁紧装置9解锁使轴承有更好的锁紧固定结构,不易松懈,解决了汽车连接轴承在行驶中还可能松懈,没有很好的锁紧和固定结构的问题,再把润滑油加入至润滑装置5中,润滑油进入进油口52,并通过过滤网53过滤杂质,再进入阀体51顶开阀芯54,继续流到限流孔56,最后从出油口57流至润滑槽58,使轴承长久保持润滑,并且由于设置了阀芯54和第二弹簧55,使润滑油不会流出,更好的保存了润滑油,解决了汽车由于长途行驶导致车内的连接轴承干燥,影响车辆的使用,并且在添加轴承润滑油的时候,需要把汽车配件拆开导致操作繁琐的现象,最后安装好轴承后,由于出力杆1表面设置有螺纹,增大了带动的摩擦力,使带动效果更好,齿轮6滚动时,滚子为针状滚子7,增加了使用性能,通过设置了润滑装置5,在加入润滑油的时候,润滑油进入进油口52,并通过过滤网53过滤杂质,再进入阀体51顶开阀芯54,继续流到限流孔56,最后从出油口57流至润滑槽58,使轴承长久保持润滑,解决了汽车由于长途行驶导致车内的连接轴承干燥,影响车辆的使用,并且在添加轴承润滑油的时候,需要把汽车配件拆开导致操作繁琐的现象,通过设置了锁紧装置9,将锁紧装置9中的锁套8往下按,带动锁身93往下移动至限位扣时,由于锁身93为弧形结构,锁钩94为倒角结构,使锁钩94能与凸条96卡紧,凸条96连接连杆,并连杆设置有第一第一弹簧97,第一第一弹簧97压紧凸条96使锁钩94不会弹出,在需要取出时,拖过拉手98拉动凸条96,使第一弹簧97压缩并将锁紧装置9解锁,使轴承有更好的锁紧固定结构,解决了汽车连接轴承在行驶中还可能松懈,没有很好的锁紧和固定结构的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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