一种带有润滑功能的减震轴承座的制作方法

本实用新型涉及轴承座减震领域，具体为一种带有润滑功能的减震轴承座。

背景技术：

随着现代工业的发展，轴承座的使用越来越广泛，且轴承座的技术得到了很大的发展，其种类与数量也日益增多。目前市场上的轴承座虽然种类和数量非常多，但是大多数轴承座在使用的时候没有减震的效果或者减震效果不佳，注入润滑油也不方便，从而缩短了轴承座的使用寿命，影响了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有润滑功能的减震轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑功能的减震轴承座，包括安装座，所述安装座上方固定焊接有轴承外环，并且轴承外环内部可转动安装有轴承内环外圈，所述轴承外环与轴承内环外圈间设置有复数个滚柱，并且轴承内环外圈内侧面设置有若干根分布均匀的减震弹簧，所述减震弹簧一端固定焊接于轴承内环内圈的外侧面，并且减震弹簧内环居中固定设置有伸缩限位杆，所述伸缩限位杆两端分别固定焊接于轴承内环外圈内侧和轴承内环内圈外侧，所述轴承外环上方设置有注油嘴，并且注油嘴下端连通轴承外环与轴承内环外圈所形成的储油腔中，所述安装座两端设置有通孔，并且通孔中穿插设置有螺栓，所述通孔下方连通有卡槽，并且卡槽中设置有T型柱卡块，所述卡槽一侧设置有第二注油嘴，所述T型柱卡块下方焊接压缩弹簧的上端，所述压缩弹簧下方设置有调节螺母，并且调节螺母下方设置有挡块。

优选的，所述调节螺母上表面设置有弹簧槽，并且弹簧槽中活动卡设压缩弹簧的下端。

优选的，所述挡板与调节螺母贴合面处设置有垫片。

优选的，所述T型柱卡块居中设置有通孔，并且通孔中活动穿插螺栓。

优选的，所述注油嘴设置于轴承外环上的居中位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.轴承内环外圈与轴承内环内圈中设置均匀的减震弹簧可以对轴承在转动运行中起到很好的减震稳定效果，并且在安装座下方设置的压缩弹簧也能够对整体的轴承座进行有效的减震，并且可以通过拧动调节螺母调节压缩弹簧的松紧；

2.本实用新型结构简单构造合理，市场广泛，适合大量的推广生产。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型图1中A处区域放大图。

图中：安装座1、轴承外环2、轴承内环外圈3、滚珠4、轴承内环内圈5、减震弹簧6、注油嘴7、螺栓8、卡槽9、T型柱卡块10、第二注油嘴11、调节螺母12、挡块13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带有润滑功能的减震轴承座，包括安装座1，所述安装座1上方固定焊接有轴承外环2，并且轴承外环2内部可转动安装有轴承内环外圈3，所述轴承外环2与轴承内环外圈3间设置有复数个滚柱4，并且轴承内环外圈3内侧面设置有若干根分布均匀的减震弹簧6，所述减震弹簧6一端固定焊接于轴承内环内圈5的外侧面，并且减震弹簧6内环居中固定设置有伸缩限位杆，所述伸缩限位杆两端分别固定焊接于轴承内环外圈3内侧和轴承内环内圈5外侧，所述轴承外环2上方设置有注油嘴7，并且注油嘴7下端连通轴承外环2与轴承内环外圈3所形成的储油腔中，安装座1两端设置有通孔，并且通孔中穿插设置有螺栓8，所述通孔下方连通有卡槽9，并且卡槽9中设置有T型柱卡块10，所述卡槽9一侧设置有第二注油嘴11，所述T型柱卡块10下方焊接压缩弹簧的上端，所述压缩弹簧下方设置有调节螺母12，并且调节螺母下方设置有挡块13。

进一步地，所述调节螺母12上表面设置有弹簧槽，并且弹簧槽中活动卡设压缩弹簧的下端；

进一步地，挡板13与调节螺母12贴合面处设置有垫片；

进一步地，T型柱卡块10居中设置有通孔，并且通孔中活动穿插螺栓8；

进一步地，注油嘴7设置于轴承外环2上的居中位置。

工作原理：在减震方面，轴承内环外圈3与轴承内环内圈5中设置均匀的减震弹簧6可以对轴承在转动运行中起到很好的减震稳定效果，并且在安装座1下方设置的压缩弹簧也能够对整体的轴承座进行有效的减震，并且可以通过拧动调节螺母12调节压缩弹簧的松紧，这样便能控制减震的程度，在轴承外环2上方居中设置注油嘴7以及在卡槽9一侧设置第二注油嘴11解决了设备不方便加润滑油的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。