专利名称：马达轴承座的简化组合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种马达轴承座结构，特别是指一种该穿孔中的环状挡止部藉由一独立制成的环垫体所构成的马达轴承座的简化组合结构。
背景技术：
本实用新型主要针对公知马达装置中的轴承座部件结构加以改良；有关其公知结构型态如图4、5所示，其轴承座50中具有一穿孔51以供轴承52容组其中，穿孔51的末端则必须形成往内凸出的环状挡缘53，藉以提供轴承52、扣环54以及端盖55一个限位挡止部位，而其中，该所指的环状挡缘53部位，目前业界通常采用直接由该穿孔51内壁车制加工成型的结构型态。但是，此种公知结构于实际使用时仍存在下述的缺点由于现今许多电子产品所使用的是属于微小规格的马达，例如光驱的碟片运转头所采用的马达规格即较一般马达微小许多，由于空间的缩小，使得该穿孔内壁环状挡缘的加工施作更加困难不便，如此不仅造成制造成本上的大幅提高，瑕疵率亦随之爆增，实不符合较佳的产业利用性。
因此，针对上述公知马达轴承座结构所存在的缺点，如何研发出一种结构更简化、更加节省成本的新型结构，实为业界所需改良突破。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种马达轴承座的简化组合结构，其克服了公知轴承座穿孔内的环状挡缘为一体车制加工成型而存在制造困难、成本及瑕疵率提高的缺点。
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种马达轴承座的简化组合结构，该轴承座外周组设有线圈，其与马达旋转外壳内壁的磁铁环间隔相对，轴承座中央具一可供轴承容组其中的穿孔，该轴承可供马达旋转外壳的轴杆枢组，穿孔的末端具有往内凸出的、藉以提供轴承、轴杆扣环以及端盖一个限位挡止作用的环状挡止部；其中该环状挡止部由一独立制成的环垫体所构成；藉此，该环垫体于端盖尚未组装之前先行组入穿孔中，之后再将端盖封组以限位该环垫体。
如上所述的马达轴承座的简化组合结构，该端盖内面更组设有一可供旋转外壳的轴杆末端枢靠的耐磨衬垫。
本实用新型对照现有技术具有下述功效1、提供一种该穿孔中的环状挡止部系藉由独立制成的环垫体所构成的创新马达轴承座结构型态。
2、藉此特殊改良结构设计，由于该马达轴承座的穿孔中将无须车制加工形成环状挡止部，可达到精简结构、降低成本、瑕疵率的实用经济效益。
图1为本实用新型整体马达的组合剖视图。
图2为本实用新型改良部位的放大组合剖视图。
图3为本实用新型改良部位的放大分解剖视图。
图4为公知结构的组合剖视图。
图5为公知结构的局部图。
附图标号说明本实用新型部份10、轴承座 11、线圈 12、穿孔20、旋转外壳21、磁铁环 22、轴杆 30、轴承31、轴杆扣环32、端盖33、耐磨衬垫 40、环垫体公知部份50、轴承座 51、穿孔52、轴承 53、环状挡缘54、扣环55、端盖具体实施方式
为使贵审查员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹请配合附图详述如后首先，请配合参阅图1、2、3所示，为本实用新型马达轴承座的简化组合结构的较佳实施例，该轴承座10外周组设有线圈11，其与马达的旋转外壳20内壁的磁铁环21间隔相对，轴承座10中央具有一穿孔12以供轴承30容组其中，该轴承30可供旋转外壳20的轴杆22枢组，穿孔12的末端具有往内凸出的环状挡止部，藉以提供轴承30、轴杆扣环31以及端盖32一个限位挡止作用；其中该环状挡止部，藉由一独立制成的环垫体40所构成；藉由上述的结构、组成，该环垫体40于端盖32尚未组装之前先行组入穿孔12之中，之后再将端盖32封组(如藉由铆固方式)以限位该环垫体40。
其中，该端盖32内面更组设有一耐磨衬垫33以供旋转外壳20的轴杆22末端枢靠，该耐磨衬垫33可采用铁氟龙材质制成以达到低磨擦系数的目的。
综上所述，本实用新型功效增进的事实如下1.本实用新型的该穿孔12中的环状挡止部，其藉独立制成的环垫体40所构成的创新马达轴承座结构型态确为业界首见而符合新型专利的新颖性要件。
2.藉由该环状挡止部由独立制成的环垫体40构成的特殊改良结构设计，由于该马达轴承座10的穿孔12中将无须车制加工形成环状挡止部，而仅是简单的穿孔型式，因此制作上更为简便而有效率，而该环垫体40型式简易，利于业界大量生产或是取得现有规格零件，可达到精简结构、降低成本及瑕疵率的实用经济效益。
权利要求1.一种马达轴承座的简化组合结构，该轴承座外周组设有线圈，其与马达旋转外壳内壁的磁铁环间隔相对，轴承座中央具一可供轴承容组其中的穿孔，该轴承可供马达旋转外壳的轴杆枢组，穿孔的末端具有往内凸出的、藉以提供轴承、轴杆扣环以及端盖一个限位挡止作用的环状挡止部；其特征在于该环状挡止部由一独立制成的环垫体所构成；该环垫体可设置于上述穿孔中，并由端盖限位、封组设置。
2.如权利要求1所述的马达轴承座的简化组合结构，其特征在于该端盖内面更组设有一可供旋转外壳的轴杆末端枢靠的耐磨衬垫。
专利摘要本实用新型公开了一种马达轴承座的简化组合结构，该轴承座外周组设有线圈与马达旋转外壳内壁的磁铁环间隔相对，轴承座中央具一穿孔以供轴承容组其中，该轴承可供马达旋转外壳的轴杆枢组，穿孔的末端具有往内凸出的环状挡止部以提供轴承、轴杆扣环及端盖一个限位挡止作用。其中该环状挡止部藉由一独立制成的环垫体所构成；藉此，该环垫体于端盖尚未组装之前先行组入穿孔中，之后再将端盖封组以限位该环垫体；藉此改良结构、组成，可达到精简结构、降低成本的实用经济效益。
文档编号H02K5/16GK2699568SQ20042004813
公开日2005年5月11日 申请日期2004年4月9日 优先权日2004年4月9日
发明者杨文达 申请人:精达先进科技股份有限公司