蒸汽轮机轴承箱渗油回收装置的制作方法

本实用新型涉及一种火力发电厂蒸汽机配套装置，尤其是防止蒸汽机轴承箱渗油流失的蒸汽轮机轴承箱渗油回收装置。

背景技术：

汽轮机组的主轴与轴承箱孔间尽管设有密封装置，但是由于主轴处于高温下高速转动，因此轴承箱内的润滑油不可避免地从主轴与轴承箱孔的间隙向外挤渗漏，造成对环境的污染甚至伤人，同时也造成油料的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种蒸汽轮机轴承箱渗油回收装置，它是由上盖、下盖、电源开关、导线、抽风机、出油管、废油箱、螺孔I、螺孔II、螺孔III、螺孔IV组成，在轴承箱靠蒸汽轮机一端的主轴上设置上盖、下盖，上盖和下盖的半径R大于主轴的半径，上盖和下盖通过螺孔I、螺孔III联结形成桶状把主轴包围，上盖和下盖通过螺孔II、螺孔IV固定在轴承箱体上，下盖设置出油管，出油管设置抽风机，出油管下端设置废油箱，抽风机的正极与电源开关连接，抽风机的负极与导线连接。本装置可避免润滑油从主轴与轴承箱孔的间隙向外挤渗漏造成对环境的污染及伤人，也可减少润滑油的浪费。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，它是由上盖 (6)、电源开关(8)、导线(9)、抽风机(10)、出油管(11)、废油箱(12)、下盖(13)、螺孔I(15)、螺孔II(16)、螺孔III (17)、螺孔IV(18)组成，其特征是：在轴承箱(7)与蒸汽轮机 (2)之间的主轴(3)上设置上盖(6)、下盖(13)，上盖(6)和下盖(13)的半径R大于主轴(3)的半径，上盖(6)和下盖(13) 通过螺孔I(15)、螺孔III(17)联结形成桶状把主轴(3)包围，上盖(6)和下盖(13)通过螺孔II(16)、螺孔IV(18)固定在轴承箱(7)体上，下盖(13)设置出油管(11)，出油管(11)设置抽风机(10)，出油管(11)下端设置废油箱(12)，出油管(11) 的下端口与废油箱(12)口对准并间隔开，抽风机(10)的正极与电源开关(8)连接，抽风机(10)的负极与导线(9)连接。

本实用新型的有益效果是：采用抽风负压结构，可把从主轴与轴承箱孔间隙被挤渗漏出的润滑油回收，可避免轴承箱内受高温及高速转动影响挤渗漏出的润滑油污染环境或伤人，挤渗漏出的润滑油回收后经处理可再利用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图1为本实用新型结构图

附图2为附图1的A处放大图

附图3为上盖6的主视图

附图4为附图3的后视图

附图5为附图3的A-A剖视图

附图6为下盖13的主视图

附图7为附图6的后视图

附图8为附图6的B-B剖视图

附图中1.进气道、2.蒸汽轮机、3.主轴、4.发电机、5.排气道、 6.上盖、7.轴承箱、8.电源开关、9.导线、10.抽风机、11.出油管、 12.废油箱、13.下盖、14.支撑架、15.螺孔I、16螺孔II、17.螺孔 III、18.螺孔IV。

具体实施方式

附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6、附图7、附图8中，蒸汽轮机轴承箱渗油回收装置是由上盖(6)、电源开关(8)、导线(9)、抽风机(10)、出油管(11)、废油箱(12)、下盖(13)、螺孔I(15)、螺孔II(16)、螺孔III(17)、螺孔IV(18)组成，其特征是：在轴承箱(7)靠蒸汽轮机(2)一端的主轴(3)上设置上盖(6)、下盖(13)，上盖(6)和下盖(13)的半径R大于主轴 (3)的半径，上盖(6)和下盖(13)通过螺孔I(15)、螺孔III(17) 联结形成桶状把主轴(3)包围，上盖(6)和下盖(13)通过螺孔II (16)、螺孔IV(18)固定在轴承箱(7)体上，下盖(13)设置出油管(11)，出油管(11)设置抽风机(10)，出油管(11)下端设置废油箱(12)，出油管(11)的下端口与废油箱(12)口对准并间隔开，抽风机(10)的正极与电源开关(8)连接，抽风机(10)的负极与导线(9)连接。