本实用新型属于管道封堵技术领域，更具体地说，是涉及一种用于密封管道的封堵装置。
背景技术：
管道是城市基础设施建设的重要部分，它在运输油、水、气灯方面有极高的效率和便捷性，与人们的生活息息相关。
随着管道铺设的大量化，管道故障也时有发生，就需要及时将管道封堵，防止造成更大的损害。对于需要封堵的管道，常常将封堵头放置到管道中进行封堵，封堵头一般要求封堵效果好，容易安装及拆卸等优点。目前的封堵装置，一般直接用封堵钢板对管道进行封堵，然而钢板的封堵效果差，难以达到管道对于密封性能的要求，影响了管道的正常使用，增加了维护成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于密封管道的封堵装置，以解决现有技术中存在的管道密封效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于密封管道的封堵装置，包括用于插入管道中的支撑板、用于密封所述管道的橡胶膜、用于将所述橡胶膜撑开并紧贴于该管道内壁的至少两块弧形挡板和分别推动各所述弧形挡板移动的液压油缸，各所述液压油缸设于所述支撑板背离所述管道开口的侧面上，所述橡胶膜的一端与所述支撑板相连，且所述橡胶膜的一端位于所述液压油缸与该支撑板之间，所述橡胶膜的另一端与各所述弧形挡板的外侧面相连，各所述弧形挡板设于对应所述液压油缸的活塞杆的前端部。
进一步地，所述橡胶膜面向各所述弧形挡板的侧面上设有防滑纹。
进一步地，所述用于密封管道的封堵装置还包括设于所述支撑板面向所述管道开口的侧面上的把手。
进一步地，所述用于密封管道的封堵装置还包括用于防水的防水布，所述防水布设于所述橡胶膜面向所述管道内壁的侧面上。
进一步地，所述用于密封管道的封堵装置还包括用于连接各所述液压油缸与所述支撑板的连接杆，各所述液压油缸设于所述连接杆的一端，所述连接杆的另一端设于所述支撑板背离所述管道开口的侧面上。
进一步地，所述连接杆与所述支撑板为一体成型。
进一步地，各所述液压油缸通过螺栓固定在所述连接杆上。
进一步地，所述弧形挡板的数量为四块，各所述弧形挡板呈四分之一圆形，所述液压油缸的数量为四个，各所述弧形挡板设于对应所述液压油缸的活塞杆的前端部。
进一步地，各所述弧形挡板的两端均开设有斜面。
进一步地，所述弧形挡板的数量为两块，各所述弧形挡板呈半圆形，所述液压油缸的数量为两个，各所述弧形挡板设于对应所述液压油缸的活塞杆的前端部。
本实用新型提供的用于密封管道的封堵装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过液压油缸可实现各弧形挡板的伸展，各弧形挡板展开的过程中一并将橡胶膜撑开，展开后的橡胶膜的截面形状与管道的截面形状一致，液压油缸继续推动各弧形挡板，可将橡胶膜紧贴在管道的内壁上，从而实现对管道的密封，管道的密封效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的结构示意图；
图2为图1中A-A方向的结构示意图；
图3为本实用新型实施例一提供的橡胶膜的结构示意图；
图4为本实用新型实施例一提供的液压油缸和弧形挡板连接的结构示意图；
图5为本实用新型实施例一提供的单个液压油缸和单个弧形挡板连接的结构示意图；
图6为本实用新型实施例二提供的液压油缸和弧形挡板连接的结构示意图；
图7为本实用新型实施例二提供的单个液压油缸和单个弧形挡板连接的结构示意图。
其中，图中各附图标记：
1-支撑板；11-把手；
2-橡胶膜；21-防滑纹；22-防水布；
3-弧形挡板；31-斜面；
4-液压油缸；41-活塞杆；
5-连接杆。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
请一并参阅图1至图5，现对本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置进行说明。该封堵装置包括支撑板1，该支撑板1可插入管道中。优选地，支撑板1的截面形状与管道的截面形状一致，均为圆形。该封堵装置还包括设置在支撑板1背离管道开口的侧面上的橡胶膜2、用于将橡胶膜2撑开成管道的截面形状并紧贴于该管道内壁的至少两块弧形挡板3和带动各弧形挡板3移动的液压油缸4，各弧形挡板3分别设置在对应的液压油缸4的活塞杆41的前端部，各液压油缸4均设置在支撑板1背离管道开口的侧面上，该橡胶膜2的一端与支撑板1相连，且橡胶膜2的该端位于液压油缸4与支撑板1之间，橡胶膜2的另一端与各弧形挡板3的外侧面相连。在其它实施例中，支撑板1也可以为其它构型，在此不作唯一限定。
上述弧形挡板3优选由钢材质制成，使得弧形挡板3不易变形，弧形挡板3对橡胶膜2的各位置的受力均匀，橡胶膜2与管道内壁之间的贴合紧密，使得管道的密封效果好。在其它实施例中，弧形挡板3也可以由其它材质制成，在此不作唯一限定。
本实用新型提供的用于密封管道的封堵装置，与现有技术相比，本实用新型通过液压油缸4可实现各弧形挡板3的伸展，各弧形挡板3展开的过程中一并将橡胶膜2撑开，展开后的橡胶膜2的截面形状与管道的截面形状一致，液压油缸4继续推动各弧形挡板3，可将橡胶膜2紧贴在管道的内壁上，从而实现对管道的密封，管道的密封效果好。
进一步地，请一并参阅图3，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，橡胶膜2面向各弧形挡板3的侧面上设有防滑纹21。此结构，各弧形挡板3在将橡胶膜2撑开的过程中，防滑纹21可增大各弧形挡板3与橡胶膜2接触部位的摩擦力，使得橡胶膜2的展开效果好，管道的密封效果好。
进一步地，请一并参阅图2，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，该封堵装置还包括设置在支撑板1面向管道开口的侧面上的把手11。此结构，通过此把手11，便于封堵装置插入管道中，也便于将封堵装置从管道中取出，可方便工作人员对封堵装置进行操作，操作方便快捷。
进一步地，请一并参阅图3，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，该封堵装置还包括设置在橡胶膜2面向管道内壁的侧面上的防水布22。此结构，橡胶膜2展开后，防水布22可紧贴在管道的内壁上，因此可以有效抵挡住管道内的水、油等，进一步提高管道的密封效果。
进一步地，请一并参阅图2，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，该封堵装置还包括用于连接各液压油缸4与支撑板1的连接杆5。各液压油缸4包括缸筒和滑动设置在缸筒内的活塞杆41。各液压油缸4的缸筒设置在连接杆5的一端，各液压油缸4的活塞杆41的前端部设置有对应的弧形挡板3，连接杆5的另一端设置在支撑板1背离管道开口的侧面上。此结构，将各液压油缸4均设置在连接杆5上，便于各液压油缸4的安装和分布，使得各液压油缸4将对应的弧形挡板3展开后，各弧形挡板3之间的连接精确度高，各弧形挡板3之间无缝隙，且各弧形挡板3可组合成与管道的截面形状一致的圆形结构，使得橡胶膜2展开后可紧贴在管道内壁上，从而可提高管道的密封效果。
进一步地，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，连接杆5与支撑板1为一体成型。此结构，一体成型的连接杆5和支撑板1加工制作方便，降低生产成本，便于各液压油缸4的精确安装，提高安装的精准度。在其它实施例中，连接杆5与支撑板1也可以通过其它方式连接固定，在此不作唯一限定。
进一步地，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，各液压油缸4通过螺栓固定在连接杆5上。此结构，通过螺栓将各液压油缸4固定安装在连接杆5上，各液压油缸4的安装和拆卸方便，便于对损坏的各液压油缸4进行更换和维修。在其它实施例中，各液压油缸4也可以通过其它方式固定安装在连接杆5上，在此不作唯一限定。
进一步地，请一并参阅图4和图5，作为本实用新型实施例一提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，弧形挡板3的数量为四块，各弧形挡板3呈四分之一圆形，液压油缸4的数量也为四个，各弧形挡板3设于对应液压油缸4的活塞杆41的前端部。此结构，四块弧形挡板3展开后可组合成圆形，与管道的截面形状一致，因此，弧形挡板3将橡胶膜2撑开后，橡胶膜2可紧贴在管道的内壁，各弧形挡板3之间的连接处紧密，可将橡胶膜2紧贴在管道的内壁上，管道的密封效果好。在使用封堵装置时，先打开左右两侧的液压油缸4，活塞杆41带动弧形挡板3将橡胶膜2撑开，然后打开上下两侧的液压油缸4，将橡胶膜2完全撑开，直至将橡胶膜2完全紧贴在管道的内壁上。通过四块弧形挡板3将橡胶膜2紧贴在管道的内壁，橡胶膜2对管道的密封效果好。在其它实施例中，弧形挡板3和液压油缸4也可以为其它数量，在此不作唯一限定。
进一步地，请一并参阅图5，作为本实用新型实施例二提供的用于密封管道的封堵装置的一种具体实施方式，各弧形挡板3的两端均开设有斜面31。此结构，通过斜面31进行连接，各弧形挡板3之间的连接紧密，展开后的各弧形挡板3可将橡胶膜2完全展开，橡胶膜2各位置的受力均匀，使得橡胶膜2与管道内壁之间的贴合紧密，管道的密封效果好。在其它实施例中，各弧形挡板3之间也可以通过其它方式连接，在此不作唯一限定。
实施例二：
请一并参阅图6和图7，现对本实用新型实施例二提供的用于密封管道的封堵装置进行说明，与上述实施例一的不同之处在于：弧形挡板3的数量为两块，各弧形挡板3呈半圆形，液压油缸4的数量也为两个，各弧形挡板3设于对应液压油缸4的活塞杆41的前端部。此结构，两块半圆形的弧形挡板3展开后可组合成圆形，与管道的截面形状一致，因此，弧形挡板3将橡胶膜2撑开后，橡胶膜2可紧贴在管道的内壁，管道的密封效果好。在使用封堵装置时，先打开下面的液压油缸4，活塞杆41带动弧形挡板3将橡胶膜2撑开，然后打开上面的液压油缸4，将橡胶膜2完全撑开，直至将橡胶膜2完全紧贴在管道的内壁上。通过两块弧形挡板3和两个液压油缸4将橡胶膜2紧贴在管道的内壁，橡胶膜2对管道的密封效果好，而且减少了弧形挡板3和液压油缸4的数量，降低了生产成本。在其它实施例中，弧形挡板3和液压油缸4也可以为其它数量，在此不作唯一限定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。