本实用新型涉及一种支架，特别是涉及一种用于安放手机、平板电脑等设备的、可双向同步调整的支架。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，在日常使用电子产品，如手机、平板电脑的过程中往往需要相应的支架，如车载手机支架、平板支架等。
但是目前的支架一般只能单向调整，也就是只能通过一侧调整整个支架的间隙。这种方式调整速度慢，而且容易发生支架间的支撑件（如图1中的第一底托110）不平行，造成夹紧效果大大降低。
因此，申请人提出一种可双向同步调整的支架，其能够实现支架间隙的双向、同步调整，从而提高调整效率、以及对产品的夹紧效果。
技术实现要素：
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可双向同步调整的支架。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种可双向同步调整的支架，包括，第一支架、第二支架、壳体， 所述的第一支架顶部与第一滑动部分一端连接固定，所述的第一滑动部分装入外壳内部且装入外壳内的一端上设有第一连接台；
第一连接台端面与第一齿条连接固定，所述的第一齿条与齿轮啮合传动；
第一复位件（第一弹簧）一端与第一滑动部分连接、另一端与外壳连接固定；
所述的第二支架顶部与第二滑动部分一端连接固定，所述的第二滑动部分装入外壳内部且装入外壳内的一端上设有第二连接台，
所述的第二连接台端面与第二齿条连接固定，所述的第二齿条与齿轮一侧啮合传动；
第二复位件（第二弹簧）一端与第二滑动部分连接、另一端与外壳连接固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一支架上设有第一底托，所述的第一底托上设有第一放置槽；
所述的第二支架上设有第二底托，所述的第二底托上设有第二放置槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一滑动部分装入外壳内部且装入外壳内的一端上设有第一限位台，所述的第一限位台与第一滑动部分顶面之间构成第一行程槽；所述的外壳内部设置有第一限位柱，第一限位柱装入第一行程槽内；
第二支架上设有第二限位台，所述的第二限位台与第二滑动部分顶面之间构成第二行程槽，所述的外壳内部设置有第二限位柱，所述的第二限位柱装入第二行程槽内。
作为本实用新型的进一步改进，所述的齿轮安装在轴体上，所述的轴体与外壳可转动装配且轴体一端伸出外壳。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一齿条、第二齿条与齿轮啮合处相差180°。
作为本实用新型的进一步改进，所述的第一滑动部分与第一限位台连接的端面为第一限位面，所述的第一限位面与第一复位件一端连接固定。
作为本实用新型的进一步改进，第一复位件另一端与固定凸起连接固定，所述的固定凸起固定在外壳上。
作为本实用新型的进一步改进，第一复位件、第二复位件具有弹性，可以是弹簧、弹性绳、弹性带、弹性片等其中的一种或其任意组合，弹性绳、弹性带、弹性片具有弹性。理论上，第一复位件、第二复位件只要能使第一支架、第二支架恢复初始状态即可。
作为本实用新型的进一步改进，还包括用于锁紧轴体的锁紧组件，所述的锁紧组件，包括，套筒，所述的套筒内设置有内筒，轴体一端装入套筒装入外壳一端的内筒；
套筒位于外壳外部的一端与旋钮装配固定，所述的套筒装入外壳内的一端还与离合筒装配，所述的离合筒上设置有装配筒，螺钉穿过装配筒与套筒装配固定以将离合筒固定在套筒上；
所述的轴体装入内筒的端面与旋钮之间设有离合弹簧；
所述的离合筒与外壳接触端面上设有卡合凸起、卡合凹槽，所述的外壳与离合筒接触的面上设有与卡合凸起、卡合凹槽分别卡合装配的配合凹槽、配合凸起；
所述的轴体远离离合筒一端上设有挡环，所述的挡环与外壳之间通过推力球轴承连接，所述的外壳与挡环分别与推力球轴承的外圈装配固定且所述的轴体装入外壳上的轴孔中；
所述的轴体上设有导向条，所述的导向条装入套筒的导向槽中。
作为本实用新型的进一步改进，所述的轴孔端面与轴体装入轴孔的端面不接触。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，且能够实现第一支架和第二支架的双向、同步移动，可大大提高调整效率，且还可保证第一支架和第二支架的第一底托始终处于对称状态，以稳定地夹紧需要夹紧的产品。
附图说明
图1是本实用新型一种可双向同步调整的支架具体实施方式的结构示意图。
图2是本实用新型一种可双向同步调整的支架具体实施方式的锁紧组件结构示意图。
图3是本实用新型一种可双向同步调整的支架具体实施方式的套筒与轴体装配截面图。
图4是本实用新型一种可双向同步调整的支架具体实施方式的离合筒与外壳接触端面图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1，一种可双向同步调整的支架，包括第一支架100、第二支架400、壳体200，所述的第一支架100上设有第一底托110，所述的第一底托110上设有与需要安放产品卡合的第一放置槽111，需要安放的产品一般为手机、平板电脑等；
所述的第一支架100顶部与第一滑动部分120一端连接固定，所述的第一滑动部分120装入外壳200内部且装入外壳内的一端上设有第一连接台123、第一限位台122，所述的第一限位台122与第一滑动部分120顶面之间构成第一行程槽121，所述的外壳200内部设置有第一限位柱211，所述的第一限位柱211与第一行程槽121配合（第一限位柱211装入第一行程槽内）以限定第一滑动部分120伸出外壳的最大长度，从而防止其过于伸出外壳造成脱落；
所述的第一连接台123端面与第一齿条124连接固定，所述的第一齿条124与齿轮510一侧啮合传动，所述的齿轮安装在轴体520上，所述的轴体520与外壳可转动装配且轴体520一端伸出外壳，使用时，可以通过伸出外壳的轴体驱动齿轮转动；
所述的第一滑动部分120与第一连接台123连接的端面为第一限位面，所述的第一限位面与第一弹簧311（第一复位件）一端连接固定，第一弹簧311另一端与固定凸起220连接固定，所述的固定凸起220固定在外壳200上；
所述的第一支架100位于外壳200外侧部分上还设有第一限位凸起130，所述的第一限位凸起130用于限制第一滑动部分120装入外壳内部的最大长度；
所述的第二支架400上设有第二底托410，所述的第二底托410上设有与需要安放产品卡合的第二放置槽411，需要安放的产品一般为手机、平板电脑等；
所述的第二支架400顶部与第二滑动部分420一端连接固定，所述的第二滑动部分420装入外壳200内部且装入外壳内的一端上设有第二连接台423、第二限位台122，所述的第二限位台122与第二滑动部分420顶面之间构成第二行程槽421，所述的外壳200内部设置有第二限位柱212，所述的第二限位柱212与第二行程槽421配合（第二限位柱212装入第二行程槽内）以限定第二滑动部分420伸出外壳的最大长度，从而防止其过于伸出外壳造成脱落；
所述的第二连接台423端面与第二齿条424连接固定，所述的第二齿条424与齿轮510一侧啮合传动；
所述的第二滑动部分420与第二连接台423连接的端面为第二限位面，所述的第二限位面与第二弹簧312（第二复位件）一端连接固定，第二弹簧312另一端与固定凸起220连接固定，所述的固定凸起220固定在外壳200上；
所述的第二支架400位于外壳200外侧部分上还设有第二限位凸起430，所述的第二限位凸起430用于限制第二滑动部分420装入外壳内部的最大长度；
所述的第二支架400结构基本上与第一支架100相同，不同之处在于，所述的第二支架400上的第二齿条410与齿轮510另一侧啮合传动，且所述的第一齿条、第二齿条与齿轮啮合处最好相差180°。
这种设计能够使得齿轮始终等量驱动第一齿条、第二齿条。从而保证第一支架、第二支架同步相互远离或相互靠近运动，从而调整第一支架、第二支架之间的间隔以夹紧不同的设备。
第一支架与第二支架需要靠近时，驱动齿轮，使第一齿条、第二齿条分别带动第一支架、第二支架靠近，当第二齿条端面与第一限位面贴紧时为第一支架与第二支架之间的最小间距。此时，第一弹簧、第二弹簧处于正常状态。
当第一支架与第二支架上的第一限位台分别与第一限位柱贴紧时，为第一支架与第二支架的最大间距。此时第一弹簧、第二弹簧处于拉伸状态，具体地，当第一支架与第二支架非最小间距时，第一弹簧、第二弹簧均处于拉伸状态，第一弹簧、第二弹簧聚集弹性势能，当解除轴体或齿轮（或第一齿条、第二齿条）上的限制后，第一弹簧、第二弹簧通过自身弹性势能将第一支架与第二支架恢复至最小间距或为第一支架与第二支架缩小间距提供辅助力。
参见图2-图4，进一步地，还设有用于限制轴体转动的锁紧组件，当调整好第一支架与第二支架的间距后，可通过锁紧组件锁紧轴体，从而防止第一支架与第二支架之间的间距发生变化，具体地，所述的锁紧组件，包括，套筒530，所述的套筒530内设置有内筒531，轴体520一端装入套筒装入外壳200一端的内筒531；
套筒位于外壳外部的一端与旋钮540装配固定，所述的套筒530装入外壳200内的一端还与离合筒560装配，所述的离合筒560上设置有装配筒561，螺钉570穿过装配筒561与套筒530装配固定以将离合筒固定在套筒上；
所述的轴体装入内筒531的端面与旋钮之间设有离合弹簧550，所述的离合弹簧用于使套筒产生向外壳外部的力，从而使离合筒与外壳200贴紧；
所述的离合筒560与外壳接触端面上设有卡合凸起563、卡合凹槽562，所述的外壳与离合筒接触的面上设有与卡合凸起563、卡合凹槽562分别卡合装配的配合凹槽、配合凸起，配合凹槽、配合凸起的结构可以分别和卡合凹槽562、卡合凸起563一样。通过这种设计能够使离合筒与外壳之间的摩擦力增加，从而使得离合筒贴紧外壳使，旋钮不能转动。
所述的轴体远离离合筒一端上设有挡环521，所述的挡环521与外壳之间通过推力球轴承610连接，所述的外壳与挡环分别与推力球轴承的外圈装配固定且所述的轴体装入外壳上的轴孔201中，优选地，所述的轴孔端面与轴体装入轴孔的端面不接触，这样能够降低轴体与轴孔之间的摩擦力。
所述的轴体520上设有导向条522，所述的导向条装入套筒530的导向槽532中，这种设计能够防止轴体与套筒之间发生转动。
初始状态时，离合筒在离合弹簧的作用下与外壳卡紧，从而旋钮无法转。当需要转动轴体时，首先通过旋钮将套筒向外壳内按压，从而使离合筒与外壳分离，然后转动旋钮即可带动轴体转动。调整到位后，松开旋钮，旋钮会在离合弹簧的弹力下再次与外壳卡紧，从而实现锁死。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。