一种叉车用行星架总成的制作方法

本实用新型涉及行星齿轮技术领域，具体涉及一种叉车用行星架总成。

背景技术：

行星轮机构有很多类型，目前广泛使用，也是一个最简单的行星架机构，是由一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架和几个行星齿轮组成的，称为一个行星排。太阳轮、齿圈及行星架有一个共同的固定轴线，行星轮支承固定于行星架的行星齿轮轴上，并同时与太阳轮和齿圈啮合。行星齿轮与行星齿轮轴之间用的是密布式滚针轴承或是带保持架的滚针轴承，行星轴与行星架之间的定位采用钢球或是采用行星轴与行星架的孔进行过盈配合。

密布式滚针轴承的安装比较麻烦，目前市面上现有的一款车，一台轮边减速用了164根滚针，需要用润滑脂将一个个很小的滚针粘在行星齿轮的内孔中，然后将行星轴穿入，并且在装配的时候也要非常小心滚针的脱落，带保持架的滚针轴承承载有限，在使用的过程中可能会出现保持架碎裂。对于行星轴与行星架的定位，用钢球定位行星轴容易滑出，装配不方便，用过盈配合进行定位，拆装困难，需要专用的设备，且拆卸后影响二次使用。

技术实现要素：

为了弥补上述结构存在的不足，本实用新型提供一种叉车用行星架总成。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种叉车用行星架总成，包括：行星架1、四个行星齿轮2、四个轴承3和四个行星轴4，所述轴承3为钢背轴承；所述行星轴4上有轴向孔41、第一通孔42和第二通孔43，所述轴向孔41位于行星轴4一侧，所述第一通孔42穿过轴向孔41并与轴向孔41垂直；所述第二通孔43分别与轴向孔41和第一通孔42垂直；所述第一通孔42内安插有弹性圆柱销5；所述行星轴4的另一侧加工有第二矩形槽44；所述行星架1端面上有均匀分布的四个行星轴孔11，所述行星轴孔11外圆设有第一矩形槽110，所述行星架1中轴部设有花键13。

所述轴向孔41同时与所述第一通孔42和第二通孔43相连，所述轴向孔41与第一通孔42的直径相同。

所述轴承3的外圆与行星齿轮2的内孔是过盈装配，所述轴承3的内孔与行星轴4是间隙配合，所述行星轴4与行星架1是间隙配合。

装配时所述第一矩形槽110与所述第二矩形槽44相对应。

所述行星架1侧壁上均布4个径向通孔12，通过所述径向通孔12拆卸弹性圆柱销5。本实用新型相对于现有技术的有益效果在于：

1、行星轴与行星架之间使用的是钢背轴承，承载高，使用寿命长，装配又方便，并且钢背轴承相对于密布式滚针轴承装配效率比较高。

2、行星轴与行星架之间的定位采用弹性圆柱销，不需要专门的压装设备，装拆方便。

3、行星轴上的三孔贯穿，既实现了行星齿轮钢背轴承的润滑，又实现了弹性圆柱销的定位需求。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为行星轴剖视图；

图3为行星架轴测图。

附图标记说明如下：1-行星架，11-行星轴孔，110-第一矩形槽，12-径向通孔，13-花键，2-行星齿轮，3-轴承，4-行星轴，41-轴向孔，42-第一通孔，43-第二通孔，44-第二矩形槽，5-弹性圆柱销。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

参见图1、图2和图3，一种叉车用行星架总成，包括：行星架1、四个行星齿轮2、四个轴承3和四个行星轴4，所述轴承3为钢背轴承；所述行星轴4上有轴向孔41、第一通孔42和第二通孔43，所述轴向孔41位于行星轴4一侧，所述第一通孔42穿过轴向孔41并与轴向孔41垂直；所述第二通孔43分别与轴向孔41和第一通孔42垂直；所述第一通孔42内安插有弹性圆柱销5；所述行星轴4的另一侧加工有第二矩形槽44；所述行星架1端面上有均匀分布的四个行星轴孔11，所述行星轴孔11外圆设有第一矩形槽110，所述行星架1中轴部设有花键13。

所述轴向孔41同时与所述第一通孔42和第二通孔43相连，所述轴向孔41与第一通孔42的直径相同。

所述轴承3的外圆与行星齿轮2的内孔是过盈装配，所述轴承3的内孔与行星轴4是间隙配合，所述行星轴4与行星架1是间隙配合。

装配时所述第一矩形槽110与所述第二矩形槽44相对应，便于弹性圆柱销5与行星轴4上的通孔42的精确定位、快捷装配。

所述行星架1侧壁上均布4个径向通孔12，通过所述径向通孔12拆卸弹性圆柱销5。工作时，动力通过太阳轮传递到行星齿轮2上带动行星齿轮2转动，行星齿轮2带动行星架1转动，最终动力通过与行星架1上的花键13相连接的附件输出出去。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。