一种齿轮刷润滑油的工具的制作方法

文档序号:16611394发布日期:2019-01-15 22:19阅读:579来源:国知局
一种齿轮刷润滑油的工具的制作方法

本实用新型涉及齿轮加工相关领域,特别涉及齿轮刷润滑油的工具。



背景技术:

现产品有齿轮运动部件时,塑胶齿轮轮齿表面需要刷上均匀且定量(油量为毫克级)的润滑油,目的是减小运动阻力及空载电流以增加电池使用寿命,并且可以减小甚至消弥噪音。但是我们现行刷油方式是用手拿着毛刷在轮齿上刷油,且齿轮较小时,无法达到上述要求,油量无法控制且非常不均匀,生产效率非常低。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种齿轮刷润滑油的工具,为提高生产效率,及提升齿轮刷油质量,方便操作人员为齿轮刷油,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种齿轮刷润滑油的工具,包括基座,所述基座上设置有多个传动齿轮组、供油装置和齿轮驱动马达,齿轮驱动马达驱动传动齿轮组转动,待打油齿轮与传动齿轮组相啮合,供油装置将油挤在传动齿轮组的侧壁,经过传动齿轮组的传动,将润滑油传递给待打油齿轮的侧壁。

优选的,所述供油装置设置在基座的上方,包括下压机构、压头和储油箱,下压机构驱动压头在竖直方向上运动,将润滑油从储油箱中压出。

优选的,所述下压机构包括供油支架、供油马达、螺杆和螺母,供油马达竖直设置在供油支架的顶部,供油马达驱动螺杆旋转,供油支架内在两侧竖直方向上设有供油导轨,所述压头沿着导轨在竖直方向上运动,压头在竖直方向上设有空腔结构,螺母设置在空腔的腔口处,螺杆与螺母螺纹连接,所述储油腔设置在供油支架的底部,该供油支架设置在基座上。

优选的,所述传动齿轮组设置有两个,沿中心对称设置,传动齿轮组包括三个阶梯齿轮,分别为第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮,三者依次啮合;齿轮驱动马达驱动第一齿轮转动,待打油齿轮与第三齿轮啮合,第三齿轮位于储油腔出油口的下方。

优选的,所述基座上设有齿轮安装槽,用于放置传动齿轮组和待打油齿轮。

优选的,所述基座上设有固定传动齿轮组的压条。

优选的,该装置还包括控制齿轮驱动马达和供油马达的时间继电器,时间继电器插接在连接座上,连接座上设有电源插座。

优选的,该装置还包括底板,所述齿轮驱动马达设置在基座底部,底板上设有支撑架,基座设置在支撑架上。

优选的,该装置还包括开关控制机构,该开关控制机构用于控制整个装置的供电。

优选的,所述开关控制机构包括安装座、按压式开关、压板和压板支架,按压式开关设置在安装座上,压板支座设置在安装座的边部,压板与压板支架铰接,压板翻转对按压式支架下压,安装座上还设有磁铁,磁铁对压板进行吸附。

采用以上技术方案的有益效果是:本实用新型结构的齿轮刷润滑油的工具,齿轮轮齿刷油时,油量的多少可精确控制;轮齿表面的油量均匀度可精确控制;操作时间可大幅缩短,有利于提高生产效率,降低成本。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图;

图2是本实用新型的结构示意图;

图3是传动齿轮处的局部示意图。

其中,1--供油马达、2--螺杆、3--供油导轨、4--供油支架、5--螺母盖板、6--螺母、7--压头、8--供油装置、9--储油盒、10--压条、11--开关控制机构、13--待打油齿轮、14--磁铁、15--压板支架、16--压板、17--按压式开关、18--安装座、19--基座、20--传动齿轮组、21--第一齿轮、22--第二齿轮、23--第三齿轮、24--齿轮驱动马达、25--支撑架、26--底板、27--连接座、28--电源插座、29--时间继电器。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-图3出示本实用新型的具体实施方式:一种齿轮刷润滑油的工具,包括基座19,基座19上设置有多个传动齿轮组20、供油装置8和齿轮驱动马达24,齿轮驱动马达24驱动传动齿轮组20转动,待打油齿轮13与传动齿轮组20相啮合,供油装置8将油挤在传动齿轮组20的侧壁,经过传动齿轮组20的传动,将润滑油传递给待打油齿轮13的侧壁。

供油装置8设置在基座19的上方,包括下压机构、压头7和储油箱,下压机构驱动压头7在竖直方向上运动,将润滑油从储油箱中压出;下压机构包括供油支架4、供油马达1、螺杆2和螺母6,供油马达1竖直设置在供油支架4的顶部,供油马达1驱动螺杆2旋转,供油支架4内在两侧竖直方向上设有供油导轨3,压头7沿着导轨在竖直方向上运动,压头7在竖直方向上设有空腔结构,螺母6设置在空腔的腔口处,腔口与螺母6的外形一致,通过螺母盖板5进行固定,螺杆2与螺母6螺纹连接,储油腔设置在供油支架4的底部,该供油支架4设置在基座19上。

传动齿轮组20设置有两个,沿中心对称设置,传动齿轮组20包括三个阶梯齿轮,分别为第一齿轮21、第二齿轮22和第三齿轮23,三者依次啮合;齿轮驱动马达24驱动第一齿轮21转动,待打油齿轮13与第三齿轮23啮合,第三齿轮23位于储油腔出油口的下方;基座19上设有齿轮安装槽,用于放置传动齿轮组20和待打油齿轮13;基座19上设有固定传动齿轮组20的压条10。

该装置还包括控制齿轮驱动马达24和供油马达1的时间继电器29,时间继电器29插接在连接座27上,连接座27上设有电源插座28。

该装置还包括底板26,齿轮驱动马达24设置在基座19底部,底板26上设有支撑架25,基座19设置在支撑架25上。

该装置还包括开关控制机构11,该开关控制机构11用于控制整个装置的供电;开关控制机构11包括安装座18、按压式开关17、压板16和压板支架15,按压式开关17设置在安装座18上,压板16支座设置在安装座18的边部,压板16与压板支架15铰接,压板16翻转对按压式支架下压,安装座18上还设有磁铁14,磁铁14对压板16进行吸附。

马达通过一级级传动减速后,在最后一级传动轮轮齿上粘上润滑油,在旋转中将润滑油均匀传给需打油的塑胶齿轮,保证打油的均匀性。

供油马达组件带动螺杆旋转,在螺母的作用下将旋转运动转变成上下运动,带动压头向下推动储油盒中的润滑油从出油口中挤出,挤在第三齿轮上;马达组件通电旋转,经过传动齿轮组减速后,也带动需要打油的齿轮一起旋转,将油均匀传给需要打油的齿轮;

经过调节时间继电器的时间按键,可以调节马达通电时间长短,从而达到灵活控制润滑油油量的目的。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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