一种发动机管件安装结构的制作方法

本实用新型属于汽车发动机的技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种发动机管件安装结构。

背景技术：

发动机中的管件是其冷却系统与润滑系统重要组成部分，冷却液和机油通过管件到达发动机各零部件，满足发动机的润滑和冷却需求。

现有技术中常见的发动机管件如图1所示。

对于发动机中跨度较长、弯曲角度和安装点较多的管件，在生产制造的过程中很难保证其尺寸位置精度，而且管件在弯曲后会有回弹的现象，各部分的尺寸误差叠加，就会造成管件在装配时有一些安装固定点对不上，从而影响装配效率。

技术实现要素：

本实用新型提供一种发动机管件安装结构，其目的是调节发动机管件的安装固定的位置。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的发动机管件安装结构设置可调节支架，所述的可调节支架为长条片状结构，其一段弯曲形成圆弧形卡套，所述的弧形卡套套在所述的发动机管件上进行移动调整位置，当位置正确时用螺栓固定在管件上，并将发动机管件通过支架上另一个安装孔用螺栓拧紧卡紧固定在发动机上。

所述的可调节支架的材料为弹簧钢。

所述的弧形卡套的两端贴紧后，其形成的圆弧的孔径小于所述的紧固位置的发动机管件的外径。

所述的弧形卡套的两端贴紧后，用紧固螺栓进行紧固。

本实用新型采用上述技术方案，提高管件产品的合格率，以及提高发动机的装配效率，降低零件的装配误差，节约发动机生产成本。

附图说明

附图所示内容及图中标记简要说明如下：

图1为现有技术中发动机管件的安装结构示意图；

图2为本实用新型的安装结构示意图；

图3为本实用新型中的可调节支架的结构示意图。

图中标记为：

1、发动机管件，2、可调节支架，3、弧形卡套，4、紧固螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2、图3所示本实用新型的结构，为一种发动机管件安装结构。为了克服现有技术的缺陷，实现发动机管件的安装固定的位置的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的发动机管件安装结构设置可调节支架2，所述的可调节支架2为长条片状结构，其一段弯曲形成圆弧形卡套3，所述的弧形卡套3套在所述的发动机管件1上进行移动调整位置，当位置正确时用螺栓固定在管件上，并将发动机管件1通过支架上另一个安装孔用螺栓拧紧卡紧固定在发动机上。

所述的可调节支架2的材料为弹簧钢。弹性材料能够使弧形卡套3在固定前根据所需要的安装位置、发动机管件1的外径进行适当调节。

本实用新型的新型回水管支架可以调节其安装位置，其材料为弹簧钢片，支架通过弧形孔套在发动机管件1上，可在发动机管件1上进行轴向移动。装配过程中，当固定位置合适时，拧紧紧固螺栓使其固定在管件上，然后再将可调节支架1进行固定连接。

所述的弧形卡套3的两端贴紧后，其形成的圆弧的孔径小于所述的紧固位置的发动机管件1的外径。以确保弧形卡套3将发动机管件1卡紧。

所述的弧形卡套3的两端贴紧后，用紧固螺栓4进行紧固。

江西腾勒动力有限公司3M12涡轮增压发动机应用本实用新型的可调节支架，增加了管件合格率，提高了发动机的装配效率，节约了发动机成本。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。