一种紧急制动保护绕线机的制作方法

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种紧急制动保护绕线机。

背景技术：
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绕线机设有急停功能，在突发情况出现时需要将主轴紧急制动停止，以减少对工作人员或者产品的危害，在急停的过程中往往却忽视了急停对绕线机主轴的伤害，利用电机急停主轴的方式会使运动惯量的作用力都集中于主轴与电机连接处处理，这样主轴会由于局部位置受作用力过大而损坏，使主轴同步性偏差增大，影响绕线控制，降低绕线质量。

技术实现要素：
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为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种紧急制动保护绕线机。

一种紧急制动保护绕线机，包括主机箱、主轴、尾座和收放卷装置，其特征在于：所述的主机箱通过主轴与尾座连接，主轴两端分别连接主机箱侧端和尾座侧端，收放卷装置通过导轨与主机箱侧端连接，且主轴与收放卷装置呈同一水平线上；

所述的主轴插入主机箱一侧的轴面上设有与所述主轴随动的制动盘，制动盘中部设有环形连接件，制动盘通过环形连接件与主轴紧固连接，制动盘内部采用圆形镂空结构，制动盘镂空端口指向主轴与主机箱连接处；

所述的主机箱内端面在与主轴连接处设有液压阀和制动蹄，液压阀固定于主机箱内端面上，液压阀两端接有连杆，制动蹄通过连杆(与液压阀连接固定，制动蹄内端接有复位弹簧，制动蹄可通过液压阀与制动盘内端面接触以制动主轴。

进一步的，所述的制动盘截面呈圆形，制动盘内侧端面设有卡接槽和通过该卡接槽设置于所述制动盘内侧的副陶瓷耐磨层，制动盘端口与对应的主机箱内侧端面距离5mm-8mm。

进一步的，所述的制动蹄呈半圆弧状结构，制动蹄的表面设有主陶瓷耐磨层，所述主陶瓷耐磨层与副陶瓷耐磨层配合制动，制动蹄以主轴为中心线对称设置于主轴左右两侧，且制动蹄外侧端面与制动盘内侧端面距离 10mm-15mm。

进一步的，所述的液压阀包括两个，以主轴为中心线对称设置于主轴上下两侧，每个所述的液压阀分别通过连杆连接位于主轴左右两侧的制动蹄内端面，所述液压阀与主机箱电线连接并受其控制。

进一步的，所述的复位弹簧包括两个，以主轴为中心线对称设置于主轴上下两侧，且复位弹簧与液压阀相平行，每个所述的复位弹簧分别连接位于主轴左右两侧的制动蹄内端面，复位弹簧位置相较于液压阀更接近主轴。

本实用新型的有益效果是：一种紧急制动保护绕线机能够在急停时通过制动蹄与制动盘接触制动，抵消主轴转动惯量的作用力，减少主轴与电机连接处承受的惯量作用力，避免局部位置受力过大出现主轴损坏的情况，延长主轴使用寿命；摩擦面使用良好隔热性能的陶瓷材料，避免制动产生热衰退现象而受到影响，使制动效果更明显，避免主轴紧急制动时造成表面严重磨损，主轴控制同步性偏差增大，影响再次使用时的绕线质量，具有结构新颖和实用的特点。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型制动蹄工作示意图；

附图3为本实用新型制动蹄与制动盘接合示意图；

附图4为本实用新型制动盘结构示意图；

附图5为本实用新型A截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚的理解本实用新型要求保护的技术思想。

请参阅图1至5所示，系为本实用新型之较佳实施例结构示意图、制动蹄工作示意图、制动蹄与制动盘接合示意图、制动盘结构示意图和A截面示意图，一种紧急制动保护绕线机，包括主机箱1、主轴2、尾座3和收放卷装置4，所述的主机箱1通过主轴2与尾座3连接，主轴2两端分别连接主机箱 1侧端和尾座3侧端，收放卷装置4通过导轨与主机箱1侧端连接，且主轴2 与收放卷装置4呈同一水平线上；所述的主轴2插入主机箱1一侧的轴面上设有与所述主轴2随动的制动盘21，制动盘21中部设有环形连接件22，制动盘21通过环形连接件22与主轴2紧固连接，制动盘21内部采用圆形镂空结构，制动盘21镂空端口指向主轴2与主机箱1连接处；所述的主机箱1内端面在与主轴2连接处设有液压阀11和制动蹄12，液压阀11固定于主机箱 1内端面上，液压阀11两端接有连杆13，制动蹄12通过连杆13与液压阀11 连接固定，制动蹄12内端接有复位弹簧14，制动蹄12可通过液压阀11与制动盘21内端面接触以制动主轴2，所述的制动盘21截面呈圆形，制动盘21 内侧端面设有卡接槽211和通过该卡接槽211设置于所述制动盘21内侧的副陶瓷耐磨层，制动盘21端口与对应的主机箱1内侧端面距离5mm-8mm，所述的制动蹄12呈半圆弧状结构，制动蹄12的表面设有主陶瓷耐磨层，所述主陶瓷耐磨层与副陶瓷耐磨层配合制动，制动蹄12以主轴2为中心线对称设置于主轴2左右两侧，且制动蹄12外侧端面与制动盘21内侧端面距离 10mm-15mm，所述的液压阀11包括两个，以主轴2为中心线对称设置于主轴2上下两侧，每个所述的液压阀11分别通过连杆13连接位于主轴2左右两侧的制动蹄12内端面，所述液压阀11与主机箱2电线连接并受其控制，所述的复位弹簧14包括两个，以主轴2为中心线对称设置于主轴2上下两侧，且复位弹簧14与液压阀11相平行，每个所述的复位弹簧14分别连接位于主轴2左右两侧的制动蹄12内端面，复位弹簧14位置相较于液压阀11更接近主轴2。

如图1至4所示，使用本实用新型时，一种紧急制动保护绕线机的主轴2 上设有制动盘21，主轴2两端分别插接主机箱1侧端和尾座3侧端，在紧急制动时，工作人员按下急停开关，电机制动的同时安装于主机箱1内侧端面上的液压阀11工作推动制动蹄12向外伸展，制动蹄12表面覆盖有主耐磨陶瓷材料，制动盘21上的卡接槽211为环绕制动盘21内侧端面设置，副耐磨陶瓷材料与卡接槽211连接覆盖制动盘21内侧端面或分段分布于制动盘21 内侧端面，制动蹄12的主耐磨陶瓷材料与旋转中的制动盘21副耐磨陶瓷材料接触摩擦制动，使主轴2停止转动，这样在急停过程中通过制动蹄12与制动盘21接触制动，抵消主轴2转动惯量的作用力，减少主轴2与电机连接处承受的惯量作用力，避免局部位置受力过大出现主轴2损坏的情况，延长主轴2使用寿命；

如图2和图5所示，制动蹄12外表面和制动盘21内侧表面使用良好隔热性能的陶瓷材料，避免制动产生热衰退现象而受到影响，使制动效果更明显，避免主轴2紧急制动时造成表面严重磨损，主轴2控制同步性偏差增大，影响再次使用时的绕线质量；制动蹄12之间设有常态的复位弹簧14，复位弹簧14为压缩或拉伸状态，液压阀11工作推动连杆13拉伸复位弹簧14，在完成紧急制动的过程后液压阀11停止工作，消除液压后复位弹簧14作用于制动蹄12并将制动蹄12收缩至原始位置，避免影响主轴2工作转动。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。