一种锥齿轮传动机构的制作方法

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种锥齿轮传动机构。

背景技术：

齿轮是机械传动系统中不可或缺的部件，齿轮传动是广泛应用于机器和仪表中的一种重要传动形式。齿轮啮合用来传递位移、速度和动力。随着现代工业生产和科学技术的迅速发展，对齿轮传动的性能所提出的要求愈来愈高。

锥齿轮因载荷均匀、传动平稳、振动小、噪声低等特点，在汽车、工程机械、机床、航空、船舶等行业中得到广泛的应用。锥齿轮的传动平稳性和振动噪声是影响整机系统性能参数的重要因素之一。影响锥齿轮的传动平稳性和振动噪声的因素，除了齿面本身的加工质量外，还与锥齿轮副的安装距有很密切的关系。安装距是保证齿轮正常工作的最重要的参数。

如图1所示，锥齿轮10的一端与中心轴20的轴肩抵接，由于零件的尺寸变化，每个锥齿轮10的安装距A会有所不同，因此对于不同的锥齿轮10需要设计不同的中心轴20以满足不同锥齿轮10的安装距要求。采用这种方法会使得中心轴20的品种增多，从而增加了设计、制造成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锥齿轮传动机构，以解决现有技术中存在的传动轴通用性差、生产成本高的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种锥齿轮传动机构，包括：

传动轴，包括第一台阶面；

锥齿轮，套设于所述传动轴上；

隔离件，至少一个所述隔离件套设于所述传动轴上，并分别与所述锥齿轮的第一端面和所述第一台阶面抵接；

所述隔离件的轴向长度为C，所述锥齿轮的第一端面与第二端面之间的距离为D，其中所述C被选择为使得对于不同的D，满足C+D＝A，其中A等于所述锥齿轮的安装距。

其中，所述传动轴还包括第二台阶面，所述第一台阶面与所述第二台阶面之间的轴头上开设有键槽，所述锥齿轮与所述传动轴键连接。

其中，所述隔离件与所述传动轴间隙配合。

其中，所述隔离件为一体成型的圆环状结构。

其中，所述隔离件包括可拆卸连接的两个半圆环状结构，两个所述半圆环状结构的两端分别通过连接件连接。

其中，还包括支架，所述传动轴的一端通过第一轴承与所述支架转动连接，所述传动轴的另一端通过第二轴承与所述支架转动连接。

其中，所述第二台阶面处套设有轴套，所述轴套的一端与所述锥齿轮的第二端面抵接，所述轴套的另一端与所述第二轴承抵接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的锥齿轮传动机构，通过在锥齿轮与第一台阶面之间设置隔离件，保证锥齿轮的第二端面与第一台阶面之间的距离等于安装距，通过改变隔离件的数量或者规格，使得同一个传动轴上能安装多种安装距的锥齿轮，达到良好的互换性和模块化性能；只需对隔离件的尺寸进行设计，减少规格，通过不同隔离件的组合得到想要的尺寸，同时减少了传动轴的种类，有利于批量生产，降低了成本。

附图说明

图1是现有的锥齿轮传动机构的部分结构示意图；

图2是本实用新型提供的锥齿轮传动机构的结构示意图；

图3是本实用新型提供的锥齿轮传动机构的传动轴的结构示意图；

图4是本实用新型提供的锥齿轮传动机构的一种隔离件的结构示意图；

图5是本实用新型提供的锥齿轮传动机构的另一种隔离件的结构示意图。

图中：

10、锥齿轮；20、中心轴；

1、传动轴；2、锥齿轮；3、隔离件；4、支架；5、第一轴承；6、第二轴承；7、轴套；8、锥齿轮轴；9、第三轴承；

11、第一台阶面；12、第二台阶面；13、键槽。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

参见图2和图3，本实用新型实施例提供一种锥齿轮传动机构，包括传动轴1、锥齿轮2和隔离件3。传动轴1包括第一台阶面11和第二台阶面12，第一台阶面11和第二台阶面12之间为轴头。锥齿轮2套设于传动轴1上并位于第一台阶面11与第二台阶面12之间，轴头上开设有键槽13，锥齿轮2与传动轴1键连接。至少一个隔离件3套设于传动轴1上并分别与锥齿轮2的第一端面和第一台阶面11抵接。隔离件3的轴向长度为C，锥齿轮2的第一端面与第二端面之间的距离为D，其中C被选择为使得对于不同的D，满足C+D＝A，其中A等于锥齿轮2的安装距。锥齿轮2的安装距如图2中A所示。

通过在锥齿轮2与第一台阶面11之间设置隔离件3，保证锥齿轮2的第二端面与第一台阶面11之间的距离等于安装距，通过改变隔离件3的数量或者规格，使得同一个传动轴1上能安装多种安装距的锥齿轮2，达到良好的互换性和模块化性能；只需对隔离件3的尺寸进行设计，减少规格，通过不同隔离件3的组合得到想要的尺寸，同时减少了传动轴1的种类，有利于批量生产，降低了成本。

此外，锥齿轮传动机构还包括支架4，传动轴1的一端通过第一轴承5与支架4转动连接，传动轴1的另一端通过第二轴承6与支架4转动连接。第一轴承5第二轴承6均安装在轴承座上。

第二台阶面12处套设有轴套7，轴套7的一端与锥齿轮2的第二端面抵接，轴套7的另一端与第二轴承6抵接。轴套7的轴向长度不小于锥齿轮2的第二端面与第二台阶面12的轴向间距。

此外，锥齿轮传动机构还包括与锥齿轮2啮合的锥齿轮轴8，锥齿轮轴8位于传动轴1的一侧，锥齿轮轴8的轴线与传动轴1的轴线垂直，且锥齿轮轴8的轴线与传动轴1的第一台阶面11在同一平面内。锥齿轮轴8通过第三轴承9与支架4转动连接，第三轴承9与锥齿轮轴8的第三台阶面抵接，传动轴1的轴线与第三台阶面之间的垂直距离为锥齿轮轴8的安装距。锥齿轮轴8的安装距也是固定的，锥齿轮2与锥齿轮轴8之间的吃色调整是通过调整支架4外面的端面来实现的。锥齿轮轴8的安装距如图2中B所示。

在本实施例中，隔离件3与传动轴1间隙配合，便于安装与拆卸，且降低加工精度与难度。隔离件3可以有多种规格，以隔离件3的轴向长度为例，可以为1cm、2cm和3cm，在使用时，根据需要进行组合即可；此外，隔离件3的直径也可以有多种，根据实际需要设置；在此，对隔离件3的尺寸不作限制。隔离件3的材料可以为碳钢或者合金钢，具有耐磨的性能。隔离件3的结构也可以有多种，只要实现锥齿轮2与第二台阶面12之间的间距调整即可。

参见图4，隔离件3为一体成型的圆环状结构，隔离件3套在传动轴1上。在公差允许的范围内，隔离件3的内径等于传动轴1上位于第一台阶面11与第二台阶面12之间的轴段的外径。

参见图5，隔离件3包括可拆卸连接的两个半圆环状结构，两个半圆环状结构的两端分别通过连接件连接。连接件可以为螺栓、螺钉、销轴或者铆钉，在此不作限制。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。