技术总结
本实用新型公开了一种新型列车减振器，包括上座和下座，所述上座的下端设有外杆，所述下座的上端设有插接在外杆内部的内杆，所述上座和下座之间通过弹簧连接，所述下座的上端设有连杆，所述连杆的内部设有插槽，所述插槽的底端设有缓冲件，所述插槽的上端设有限位环，所述限位环的中部设有通孔，所述插槽的内部插接有插杆，所述插杆的上端连接于上座的下端，所述插杆的下端设有限位块。本实用新型结构简单，能够对弹簧起到良好的保护作用，同时吸收弹簧的能量，降低弹簧的反复运动，起到良好的缓冲作用，使用安全方便。
技术研发人员：兰仁革
受保护的技术使用者：青岛利康欣久高新技术科技有限公司
技术研发日：2018.05.30
技术公布日：2019.04.12