鼓式制动蹄片的磨损指示装置的制作方法

本发明涉及汽车制动领域，一种用于鼓式制动器的制动蹄片的磨损指示装置，该装置具有导电装置，当制动蹄片磨损到极限位置时，该装置通过断路报警的方式，将制动蹄片的磨损信息反馈至车辆仪表。

背景技术：

鼓式制动器作为现代车辆主流的制动器装备，大量应用在各类型车辆上面，通过制动蹄在制动轮上压紧刹车，在制动过程中，摩擦导致制动蹄磨损。制动蹄片磨损到极限位置后，如不及时更换，会带来制动力矩大幅下降、左右轮制动力矩不平衡的问题，造成制动距离长、制动跑偏等严重的刹车问题，给行车安全带来较大隐患。由于鼓式制动器制动蹄片封闭在车辆轮辋和制动鼓内部，制动蹄片的厚度只能依靠驾驶员通过观测孔进行目测判断，不能借助工具准确的测量和及时发现制动蹄片磨损问题。

技术实现要素：

本发明的目的是，提供一种结构简单、加工方便、安装便捷、易于更换的制动蹄片磨损指示装置，当制动蹄片磨损到极限位置后，自动发出警报指示信息，提醒驾驶员及时更换制动蹄片。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种鼓式制动蹄片的磨损指示装置,其特征在于：

接件部(12),所述的接件部(12)与车辆仪表盘电路连接，

插件部(13)，与所述接件部(12)配合连接，所述的插件部(13)中设置有导线(11)，当所述的插件部(13)插入所述的接件部(12)时，所述的导线(11)通过接件部(12)与车辆仪表盘电路形成通路。

进一步的，所述的插件部(13)与接件部(12)通过快插接构连接。

进一步的，所述的插件部(13)具有柱形或锥形的形状。

进一步的，所述的接件部(12)具有凹槽形状。

进一步的，所述的接件部部分具有突起形状。

进一步的，所述的导线(11)具有U形形状。

进一步的，所述的插件部(12)和接件部(12)也可以通过螺纹结构连接。

本发明中，当制动蹄片(21)磨损到极限位置，此时磨损指示装置装置的插件部中的导线(11)被磨断，进而形成断路讯号，通过车辆仪表电路，反映给驾驶员，提醒驾驶员更换制动蹄片。同时该磨损指示装置中的查件部 (12)磨损后，易于更换。

附图说明

通过以下参照附图的优选实施例进一步详细描述本发明。其中：

图1为本发明的一个实施例的具有磨损指示装置的制动蹄的示意图；

图2为制动蹄片磨损指示装置的示意剖视图；

图3为本发明的另一个实施例。

具体实施方式

附图1中示出了：制动蹄22，制动蹄片21，插件部13，接件部12、导线11。

附图2中示出了，接件部12，插件部13，导线11。

根据本发明，磨损指示装置安装在鼓式制动蹄上面。附图1中，接件部12固定在制动蹄22上，固定方式不限，例如可以通过插扣结构固定、或者螺纹连接等。同时，接件部12中有设置有导线，导线与车辆仪表盘电路连接，仪表盘上设置相应的指示灯或其他提醒装置。制动蹄22和制动蹄片21上设置有孔或者其他形状开口，这样插件部13就可以通过制动蹄片21后，再穿过制动蹄22。插件部13可以为柱状，可以与制动蹄22的孔间隙配合。插件部13也可以设置为锥形。插件部13，穿过制动蹄22后，与接件部12连接固定。插件部13的顶端或顶部部分的直径还可以略大于插件部13其他位置的直径，且大于制动蹄22的孔的直径，小于制动蹄片21的直径。这样便于通过制动蹄片21更换安装或更换插件部13，也有利在插件部13的顶端位置设置导线13，便于实现断路保护。同时，插件部13顶端大于制动蹄22的孔直径，当插件部13穿过制动蹄22和接件部12固定连接后，略大的顶端可以盖住制动蹄22上的孔，从而具有一定密封防水、防尘的功能。

插件部13与接件部12可以通过附图2所示的结构实现连接。由于插件部13需要经常更换，为方便安装或更换插件部13，因此此处固定连接方式采用快插连接。例如，附图2中，插件部13为柱状，下端设有凹槽，同时与此配合的接件部12上设置有突出部。插件部或接件部可以选用一定弹性的材料，插件部13上的凹槽和接件部12的凸出部分卡扣在一起，实现固定连接。

当插件部13向下插到接件部12中，固定连接后，插件部13的顶端于制动蹄22上孔的外侧，且具有一定厚度，该厚度与制动蹄片的极限位置几乎保持一致，或略微高于极限位置。插件部13中导线11通过接件部12与车辆仪表盘电路连接，形成电路通路。

当插件部13与接件部12连接后，导线11与车辆仪表盘电路形成通路，当制动蹄片21、刹车片被制动鼓磨损到极限位置时，例如，制动蹄片或刹车片原先1/3厚度时，制动鼓会摩擦到插件部13的顶端，即在制动蹄22上孔外侧，具有一定厚度的部分插件部，此部分插件部中有导线11通过。当制动鼓磨损制动蹄片21至极限位置时，制动鼓会磨断位于插件部中的导线11。此时电路出现断路，通过断路报警，提醒驾驶员及时更换制动蹄片，并更换新的插件部13。可以选用和制动蹄片21耐磨程度近似的材料制作插件部13 的顶部，这样保证导线11会被磨断。

导线11可以设置成U型，其中一段导线位于插件部12的顶端部分，使得导线可以在制动蹄片21磨损到极限位置同时被磨断。

插件部13的下端还可以设置密封槽，配合相应的密封圈或其他密封配件，和接件部12连接后，与接件部12的的内表面配合，具备了防尘防水的功能。

附图3给出了另外一种插件部13的结构，插件部下端设置有螺纹，接件部上相应设置螺纹。插件部13通过螺纹和接件部固定连接。通过螺纹连接，也具有一定密封、防尘、防水功能。