一种齿轮传动轴的制作方法

本实用新型涉及传动轴领域，特别涉及一种齿轮传动轴。

背景技术：

传动轴是一个高速转、少支承的旋转体，在各种机械设备的转动传动机构中起到重要的作用。

现有技术中，传动轴与动力装置之间通常通过联轴器进行传动连接，因而在多根传动轴连接使用时，多个组件需要进行精细的装配，在进行转动时，传递振动和轴向位移容易引起中心偏差，进而影响传动过程的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种齿轮传动轴，其优势在于，多根齿轮传动轴连接装配方便，使用灵活。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种齿轮传动轴，包括轴体和设置于轴体上的齿轮，所述齿轮与轴体通过花键连接，所述轴体的两端具有连接结构，所述连接结构包括设置于所述轴体一侧端面上的第一定位柱、设置于所述轴体另一侧端面上的第二定位柱和与所述第一定位柱及第二定位柱相匹配的连接体，所述连接体上开设有供所述第一定位柱及第二定位柱插入的定位孔且与定位孔过盈配合，所述连接体包括若干依次层叠的连接板。

通过采用上述技术方案，通过第一定位柱、第二定位柱插入到连接体上的定位孔内，且与定位孔进行过盈配合，使得两齿轮传动轴连接传动。由于连接体包括若干依次层叠的连接板的设置，当齿轮轴连接传动时，可能会发生轴向移动或震动，各连接板间存在一定的间隙，因而可对位移或震动进行吸收，从而减少了传动过程中的轴向移动或震动，提高了齿轮轴转动的稳定性。

作为优选，所述第二定位柱上开设有支撑孔，所述第一定位柱插入到所述支撑孔内，并与所述支撑孔过盈配合。

通过采用上述技术方案，第一定位柱插入到支撑孔并与支撑孔过盈配合，因而确保了第一定位柱与第二定位柱的连接强度，同时，使得两齿轮传动轴间的结构更加紧凑。

作为优选，所述支撑孔的底部设置有减震垫，所述第一定位柱与所述减震垫相抵接。

通过采用上述技术方案，通过减震垫的设置，当第一定位柱在其轴体的带动下发生轴向震动时，减震垫发生弹性形变，从而将第一定位柱的动能进行吸收，减少传递到第二定位柱上的动能，从而减少了第二定位柱及其轴体的震动，从而提高了齿轮传动轴转动的稳定性。

作为优选，相邻所述连接板间设置有减震片。

通过采用上述技术方案，通过减震片的设置，减震片通过形变可吸收部分由第一定位柱传来的轴向震动，进一步提高了齿轮传动轴转动的稳定性。

作为优选，所述减震片的表面开设有若干变形孔。

通过采用上述技术方案，通过变形孔的设置，增大了减震片的形变空间，从而提高了减震片的形变量，提高了减震片的减震性能。

作为优选，所述减震片由四周向中心厚度逐渐减小。

通过采用上述技术方案，减震片的边缘处与两侧的连接板相贴合，从而保证了减震片的稳定性，中心处厚度较小，为减震片提供了形变空间，从而提高了减震片的形变量，提高了减震片的减震性能。

作为优选，所述连接板的两侧设置有环形的加强筋。

通过采用上述技术方案，通过加强筋的设置，提高了连接板的结构强度，同时，通过加强筋挤压减震片，增大了对减震片的压强，从而进一步增大了减震片的形变量，进一步提高了减震片的减震性能。

作为优选，所述加强筋上开设有若干个断口。

通过采用上述技术方案，加强筋在挤压减震片的同时，自身也会发生一定的形变，通过断口的开设，为加强筋的形变提供了一定的空间，从而便于加强筋的形变，提高了加强筋的抗压强度。

作为优选，所述轴体与所述连接体间设置有缓冲体。

通过采用上述技术方案，通过缓冲体设置于轴体与连接体间，防止轴体与连接体直接接触，从而防止了轴体震动与连接体发生撞击磨损，提高了齿轮传动轴转动的稳定性。

作为优选，所述缓冲体的两侧设置有若干缓冲凸起。

通过采用上述技术方案，通过缓冲凸起的设置，轴体与连接体发生相对运动时，缓冲凸起可受压发生形变，从而将震动的动能转化为弹性势能，进而减少了震动，进一步提高了齿轮传动轴转动的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过第一定位柱、第二定位柱插入到连接体上的定位孔内，且与定位孔进行过盈配合，使得两齿轮传动轴连接传动。由于连接体包括若干依次层叠的连接板的设置，当齿轮轴连接传动时，可能会发生轴向移动或震动，各连接板间存在一定的间隙，因而可对位移或震动进行吸收，从而减少了传动过程中的轴向移动或震动，提高了齿轮轴转动的稳定性。

附图说明

图1为一种齿轮传动轴的结构示意图；

图2为两齿轮传动轴的安装示意图；

图3为第二定位柱的结构示意图；

图4为连接体的结构示意图；

图5为连接板的结构示意图。

图中：1、轴体；2、齿轮；3、连接结构；31、第一定位柱；32、第二定位柱；321、支撑孔；322、减震垫；33、连接体；331、定位孔；332、连接板；3321、加强筋；3322、断口；333、减震片；3331、变形孔；34、缓冲体；341、缓冲凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考附图1，一种齿轮传动轴，包括圆柱形的轴体1和安装在轴体1上的齿轮2，齿轮2与轴体1通过花键连接。

参考附图2与附图3，轴体1的两端均具有连接结构3，连接结构3包括设置于轴体1一侧端面上的第一定位柱31、设置于轴体1另一侧的第二定位柱32和与第一定位柱31及第二定位柱32相匹配的连接体33。

本实施例中每根齿轮传动轴均具有四个第一定位柱31与四个第二定位柱32，四个第一定位柱31及第二定位柱32沿各自轴体1端面的边缘均匀分布。

连接体33整体呈圆柱形，连接体33上开设有四个定位孔331。第二定位柱32上开设有支撑孔321，第二定位柱32插入到定位孔331内且与定位孔331过盈配合，第一定位柱31插入到支撑孔321内且与支撑孔321过盈配合。支撑孔321的底部设置有减震垫322，第一定位柱31与减震垫322相抵接。

参考附图4与附图5，连接体33包括若干层依次层叠的连接板332，各连接板332间设置有与之相匹配的减震片333。减震片333由四周向中心厚度逐渐减小，减震片333上开设有若干均匀分别的变形孔3331。

连接板332的两侧开设有若干环形的加强筋3321，加强筋3321与减震片333相抵接。加强筋3321上开设有若干断口3322，加强筋3321在挤压减震片333的同时，自身也会发生一定的形变，通过断口3322的开设，为加强筋3321的形变提供了一定的空间，从而便于加强筋3321的形变，提高了加强筋3321的抗压强度。

轴体1与连接体33间安装有片状的缓冲体34，缓冲体34由橡胶制成，缓冲体34的表面设置有若干缓冲凸起341，缓冲凸起341呈球形设置。通过缓冲凸起341的设置，轴体1与连接体33发生相对运动时，缓冲凸起341可受压发生形变，从而将震动的动能转化为弹性势能，进而减少了震动，进一步提高了齿轮传动轴转动的稳定性。

工作原理：第一定位柱31、第二定位柱32插入到连接体33上的定位孔331内，第一定位柱31与支撑孔321过盈配合，第二定位柱32与定位孔331进行过盈配合，使得两齿轮传动轴连接传动。由于连接体33包括若干依次层叠的连接板332的设置，当齿轮2轴连接传动时，可能会发生轴向移动或震动，各连接板332间存在一定的间隙，因而可对位移或震动进行吸收，从而减少了传动过程中的轴向移动或震动，提高了齿轮2轴转动的稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。