一种巨型水轮机测压管封堵结构的制作方法

本实用新型涉及水轮机测压管，特别涉及一种巨型水轮机测压管封堵结构。

背景技术：

水轮机的参数，包括机组的净水头(蜗壳进口和尾水管出口压力参与计算)、机组流量(蜗壳差压法)以及机组的稳定性参数—压力脉动都是通过测压管(一般为φ32的不锈钢管)进行测量计算得到。测压管一般埋在混凝土中，进口端与蜗壳/尾水管壁测压孔相连，出口端与压力表相连。当测压管发生破裂漏水时，压力表显示的数据异常，并在厂房有漏水现象，造成厂房出现积水。测压管路处理非常困难，为了解决漏水现象，只能对测压管的进口端进行封堵，来保证机组的安全稳定运行。

目前测压管的封堵方法主要为两种：一、采取了环氧树脂+固化剂填充测压孔的方法，环氧混合物达到固化变成固体时，具有密实、抗水、抗渗漏好、强度高等特点，同时具有附着力强、常温操作、施工简便等良好的工艺性。该技术方案主要缺点：测压管水流很小，特别是在机组停机后，测压管水流静止，压力很小，在机组运行过程中蜗壳压力钢管中水流流速高，压力大，根据高速水力学的边界层理论，紧贴蜗壳压力钢管的内表面受江水的磨蚀力较大，由于环氧树脂混合物的强度较大，但是比较脆；由于江水中夹杂着泥沙或其它小型坚硬漂浮物，对蜗壳内表面有较大的冲击力，随着机组运行时间的增加，固化后的环氧树脂混合物易受冲击破坏进而造成测压管封堵失败；二、对测压管进水端进行焊接封堵，该封堵方法是焊接堵板封堵法。为了避免补焊后由于补焊部位温度高，冷却后新焊部位由于材料的不同出现收缩裂纹导致再次漏水，根据不同材料选用不同焊条的标准，进行焊接封堵。利用堵板焊接的方法，由于补焊后由于补焊部位温度高，冷却后新焊部位由于材料的不同出现收缩裂纹的隐患是存在的，严重时导致再次漏水；同时由于焊接作业会在焊接处产生的焊接应力，改变了焊接处原母材的特性。

而且以上两种方法进行封堵后，测压管不能再次利用，只能废弃，该测压管对应测量的参数在电厂整个周期内将永远不能再次得到，不能及时了解机组的运行状态，给机组的安全稳定运行带来隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种巨型水轮机测压管封堵结构，实现对测压管的可拆卸封堵，测压管可以再次利用，同时保证封堵可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种巨型水轮机测压管封堵结构，包括密封杆，密封杆外侧设有螺纹，测压管进口端内壁设有与密封杆配合的内螺纹，密封杆远离测压管的一端设有与蜗壳/尾水管壁紧密接触的限位部，限位部的底部设有环形的安装槽，安装槽内设有密封圈。

优选的方案中，所述限位部底部设有至少一个环形的凸起，与测压管连接的蜗壳/尾水管壁设有与凸起配合的凹槽，凸起外侧套设有“U”形的密封套，密封套设置在凸起和凹槽之间。

优选的方案中，所述测压管的进口端设有沉孔，密封杆与沉孔配合安装，密封杆的下端设有连接杆，连接杆上套装密封塞，密封塞为上大下小的圆锥台，密封塞侧壁挤压测压管内壁。

优选的方案中，所述限位部上侧设有供螺丝刀安装的限位槽，限位槽为“十”字槽或“Y”字槽或“X”字槽。

优选的方案中，所述密封圈为“O”形密封圈。

本实用新型提供的一种巨型水轮机测压管封堵结构，通过密封杆与测压管进口端的螺纹连接实现第一层封堵，限位部与蜗壳/尾水管壁之间设置的密封圈实现第二层封堵，通过双层封堵实现对测压管的可靠密封，防止继续从测压管漏水，同时，由于该就结构为可拆卸连接结构，测压管可以再次利用，保证机组的安全稳定运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图中：密封杆1，测压管2，限位部3，安装槽4，密封圈5，凸起6，凹槽7，密封套8，沉孔9，连接杆10，密封塞11，限位槽12。

具体实施方式

如图1所示，一种巨型水轮机测压管封堵结构，包括密封杆1，密封杆1外侧设有螺纹，测压管2进口端内壁设有与密封杆1配合的内螺纹，密封杆1远离测压管2的一端设有与蜗壳/尾水管壁紧密接触的限位部3，限位部3的底部设有环形的安装槽4，安装槽4内设有密封圈5。通过密封圈5实现限位部3与蜗壳/尾水管壁结合面的密封。

在本实施例中，密封圈5为“O”形密封圈。

通过螺纹配合实现封堵结构的安装以及单层密封，设置的密封圈5实现限位部3与蜗壳/尾水管壁结合面的密封，通过设置的双层密封实现测压管2的封堵，解决了现有技术中与测压管的连接孔不能重复使用的弊端，同时大大节省了二次利用测压管带来的成本，为机组的安全稳定运行保驾护航。

所述限位部3底部设有至少一个环形的凸起6，与测压管2连接的蜗壳/尾水管壁设有与凸起6配合的凹槽7，凸起6外侧套设有“U”形的密封套8，密封套8设置在凸起6和凹槽7之间。密封套8设置在密封圈5的外环，密封套8和密封圈5实现对结合面的双层密封，提高封堵的密封性；而且，由于凸起6与凹槽7的配合以及“U”形的密封套8，使限位部3与与蜗壳/尾水管壁结合面为呈现折线面，提高密封防漏效果。

优选的，所述测压管2的进口端设有沉孔9，沉孔9内壁设有与密封杆1配合的内螺纹，密封杆1与沉孔9配合安装，密封杆1的下端设有连接杆10，连接杆10上套装密封塞11，密封塞11为上大下小的圆锥台，密封塞11侧壁挤压测压管2内壁，密封塞11的上端的直径大于测压管2的管径，小于沉孔9的孔径，下端的直径小于测压管2的管径。在本实施例中，密封塞11的材质为橡胶。

具体使用时，密封杆1安装的过程中向下移动，带动密封塞11向下移动，由于密封塞11为上大下小的圆锥台，密封塞11下移的过程中实现对测压管2的再次密封，提高封堵稳定性。

如图2所示，所述限位部3上侧设有供螺丝刀安装的限位槽12，限位槽12为“十”字槽或“Y”字槽或“X”字槽。

通过设置的限位槽12方便使用螺丝刀对限位部3进行旋转，方便旋进安装。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。