本实用新型涉及轮胎,尤其是涉及一种气门嘴。
背景技术:
气门嘴的功能是给轮胎充放气,并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体,美式嘴HO1S型气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。气门嘴在充气时,美式嘴HO1S型气门芯在气压的作用下动作从而完成充气,当气门嘴停止充气时,美式嘴HO1S型气门芯复位且与气门嘴体之间密封相连。
现有的法式气门嘴,外牙为6V1,充气需要一个转接头才能实现充气。并且法式气门嘴体结构是整体的,加防冻液必须退掉气芯,这种法式嘴的气芯退掉和安装都必须具有一定的专业才能安装好,否则会有漏气的风险,安装难度大,充防冻液不方便。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种无需转接头并且冲防冻液方便的气门嘴。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:
一种气门嘴主体,所述气门嘴主体的内部为中空结构用于安装美式嘴HO1S型气门芯,所述气门嘴主体的外壁设有螺纹,所述螺纹的规格为8V1,便于和充气筒连接。
进一步地,所述气门嘴主体包括第一气门嘴体及第二气门嘴体,所述美式嘴HO1S型气门芯安装于所述第一气门嘴体,所述第二气门嘴体可拆卸地安装于所述第一气门嘴体。
进一步地,所述螺纹设置于所述第一气门嘴体,所述美式嘴HO1S型气门芯安装于所述第一气门嘴体。
进一步地,所述第一气门嘴体包括连接部,所述第二气门嘴体设有空腔,所述连接部收容于所述空腔,所述第一气门嘴体通过所述连接部与所述第二气门嘴体连接。
进一步地,所述连接部设有安装外螺纹,所述空腔内壁设有安装内螺纹,所述安装外螺纹与所述安装内螺纹配合使所述连接部与所述第二气门嘴体转动连接。
进一步地,所述连接部由弹性材料制成,所述连接部形变收容于所述空腔使所述连接部与所述第二气门嘴体弹性连接。
进一步地,所述连接部设有若干弹片,所述空腔内部设有卡扣部,所述连接部收容于所述空腔,所述弹片与所述卡扣部卡扣使所述连接部与所述第二气门嘴体连接。
进一步地,所述连接部为磁性材料制成,所述连接部收容于所述空腔并与所述第二气门嘴体吸附。
进一步地,所述气门嘴还包括胶座,所述胶座固定于所述第二气门嘴体。
一种气门嘴,所述气门嘴包括气门嘴主体和美式嘴HO1S型气门芯,所述气门嘴主体的内部为中空结构用于安装所述美式嘴HO1S型气门芯,其特征在于:所述气门嘴主体的外壁设有螺纹,所述螺纹的规格为8V1,便于和充气筒连接。
相比现有技术,本实用新型气门嘴的气门嘴主体的外壁设有螺纹,螺纹的规格为8V1,和市场上的充气筒可以直接配套使用,无需使用转接头,直接和充气筒连接。
附图说明
图1为本实用新型气门嘴的结构示意图;
图2为图1的气门嘴的一气门嘴主体的结构示意图;
图3为图2的气门嘴主体的分解图。
图中:100、气门嘴;10、气门嘴主体;12、第一气门嘴体;120、螺纹;122、连接部;123、安装外螺纹;124、密封件;14、第二气门嘴体;140、安装内螺纹;142、空腔;16、中空部;20、美式嘴HO1S型气门芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3,本实用新型气门嘴100包括气门嘴主体10、美式嘴HO1S型气门芯20及胶座。气门嘴主体10包括第一气门嘴体12及第二气门嘴体14。气门嘴主体10还设有中空部16。
第一气门嘴体12的外壁设有螺纹120,螺纹的规格为8V1,和市场上的充气筒可以直接配套使用,无需使用转接头,直接和充气筒连接。第一气门嘴体12还包括连接部122及密封件124,在一实施例中,连接部122设有安装外螺纹123。密封件124套设于连接部122。在一实施例中,密封件124为胶垫。
第二气门嘴体14设有空腔142,空腔142内壁设有安装内螺纹140。胶座的形状为圆形、椭圆形、长方形或正方形。
组装气门嘴100时,美式嘴HO1S型气门芯20安装于第一气门嘴体12的中空部16的一端,第一气门嘴体12的连接部122收容于第二气门嘴体14的空腔142,安装外螺纹123与安装内螺纹140配合使第一气门嘴体12的连接部122与第二气门嘴体14转动连接。胶座固定于第二气门嘴体14。
使用气门嘴100时,由于第一气门嘴体12的外壁螺纹120的规格为8V1,和市场上的充气筒可以直接配套使用,无需使用转接头,直接和充气筒连接。当需要加防冻液时,无需退掉美式嘴HO1S型气门芯20,直接将第二气门嘴体14从第一气门嘴体12上拆卸下来,就能加防冻液,使用方便,无需将美式嘴HO1S型气门芯20退掉并再安装,减少漏气的风险。
在其他实施例中,第一气门嘴体12与第二气门嘴体14还能够通过其他方式实现可拆卸安装。例如:连接部122由弹性材料制成,连接部122形变收容于空腔142使连接部122与第二气门嘴体14弹性连接;连接部122设有若干弹片,空腔142内部设有卡扣部,连接部122收容于空腔142,弹片与卡扣部卡扣使连接部122与第二气门嘴体14连接。连接部122为磁性材料制成,连接部122收容于空腔142并与第二气门嘴体14吸附。以上连接方式都能够实现可拆卸安装。并且结构简单、操作方便。
对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。