双阀芯旁通阀的制作方法

本实用新型涉及管道装配领域，特别是涉及双阀芯旁通阀。

背景技术：

旁通阀是一种装在进水阀管段的旁通管上，用以充水平衡进水阀前后水压的阀门，旁通阀安装于集、分水器之间旁通管上，当用户侧部分运行或变运量运行时，系统流量变小，导致压差增大，压差超出设定值时，阀门自动打开，部分流量从此经过，以保证机组流量不小于限制时。

传统的单向阀液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源;还会使得整个系统的可靠性降低、增加成本，同时由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的，普遍适用性不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供双阀芯旁通阀，本实用新型通过双阀芯，精确控制两侧压力差、调节供液。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

双阀芯旁通阀，包括齿轮泵和旁通阀体，所述齿轮泵与所述旁通阀体之间设置有密封圈，所述齿轮泵与所述密封圈抵触连接，所述旁通阀体与所述密封圈抵触连接，所述齿轮泵的侧边设置有泵体装配栓，所述齿轮泵与所述泵体装配栓通过螺纹拧接，所述齿轮泵另一侧设置有传动轮，所述齿轮泵与所述传动轮通过螺纹装配成型，所述传动轮上设置有定位销，所述传动轮与所述定位销通过螺纹装配成型，所述传动轮通过凸台与转轴相连接，所述转轴与所述传动轮传动连接，所述传动轮与所述齿轮泵传动连接，所述齿轮泵下方通过连接架与装配底座相连接，所述齿轮泵、所述连接架、所述装配底座一体化铸造成型，所述装配底座上设置有装配钳口，所述装配钳口成型在所述装配底座上，所述旁通阀体端部设置有开阀空气嘴，所述旁通阀体内部设置有第一阀芯，所述旁通阀体与所述第一阀芯嵌套装配在一起，所述第一阀芯中间设置有固定螺栓，所述第一阀芯下方设置有第二阀芯，所述旁通阀体与所述第二阀芯嵌套装配在一起。

上述结构中，工作人员可以分别将所述第一阀芯和所述第二阀芯接入工作管道，并将所述转轴接入外部的传动设备和控制设备，当外部控制设备检测到工作管道内的压力变化，需要进行调控时，驱动外部动力设备通过所述转轴带动所述传动轮转动，从而通过所述齿轮泵带动所述第一阀芯和所述第二阀芯改变连通状态，从而对工作管道内的工作状态进行调控。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述泵体装配栓为内六角螺栓，所述泵体装配栓的数量为六个。

如此设置，有助于通过所述泵体装配栓将所述齿轮泵装配成型，保证所述齿轮泵的外壳尺寸强度和稳定性。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述第二阀芯中间也设置有一个所述固定螺栓。

如此设置，有助于通过所述固定螺栓对所述第一阀芯、所述第二阀芯提供固定的作用。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述旁通阀体与所述开阀空气嘴连通。

如此设置，有助于通过所述开阀空气嘴抽入外部空气，调节管道压力。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述装配钳口为半月形状的结构，所述装配钳口的数量为两个。

如此设置，有助于通过所述装配钳口将所述装配底座固定在所需位置，避免本实用新型在工作过程中晃动。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述传动轮与所述凸台一体化铸造成型。

如此设置，有助于提高所述传动轮与所述凸台的连接强度，同时也便于大规模加工生产。

为了进一步提高本实用新型所述双阀芯旁通阀的使用性能，所述密封圈的材料为熟橡胶，所述密封圈的半径尺寸与所述旁通阀体保持一致。

如此设置，有助于提高所述齿轮泵与所述旁通阀体之间的密封效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、具有两个阀芯，可以根据实际需求和采集的参数针对性的调节工作管道压力；

2、密封性能好，更安全；

3、适用范围广泛，装配牢固，工作寿命长，成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述双阀芯旁通阀的立体视图；

图2是本实用新型所述双阀芯旁通阀的主视图；

图3是本实用新型所述双阀芯旁通阀的俯视图；

图4是本实用新型所述双阀芯旁通阀的右视图。

附图标记说明如下：

1、齿轮泵；2、泵体装配栓；3、旁通阀体；4、固定螺栓；5、第一阀芯；6、开阀空气嘴；7、第二阀芯；8、装配底座；9、连接架；10、装配钳口；11、传动轮；12、定位销；13、凸台；14、转轴；15、密封圈。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-4所示，双阀芯旁通阀，包括齿轮泵1和旁通阀体3，齿轮泵1与旁通阀体3之间设置有密封圈15，齿轮泵1与密封圈15抵触连接，旁通阀体3与密封圈15抵触连接，密封圈15可以为本实用新型提供密封作用，防止出现漏气、漏液的现象，齿轮泵1的侧边设置有泵体装配栓2，齿轮泵1与泵体装配栓2通过螺纹拧接，齿轮泵1另一侧设置有传动轮11，齿轮泵1与传动轮11通过螺纹装配成型，传动轮11上设置有定位销12，传动轮11与定位销12通过螺纹装配成型，定位销12可以为传动轮11的装配提供定位的作用，传动轮11通过凸台13与转轴14相连接，转轴14与传动轮11传动连接，传动轮11与齿轮泵1传动连接，齿轮泵1下方通过连接架9与装配底座8相连接，齿轮泵1、连接架9、装配底座8一体化铸造成型，装配底座8上设置有装配钳口10，装配钳口10成型在装配底座8上，装配钳口10和装配底座8可以为本实用新型提供固定的作用，避免本实用新型在工作过程中发生移位的现象，旁通阀体3端部设置有开阀空气嘴6，旁通阀体3内部设置有第一阀芯5，旁通阀体3与第一阀芯5嵌套装配在一起，第一阀芯5中间设置有固定螺栓4，第一阀芯5下方设置有第二阀芯7，旁通阀体3与第二阀芯7嵌套装配在一起。

实施例二：

本实施与实施例一的区别在于：本实施例中，泵体装配栓2为内六角螺栓，泵体装配栓2的数量为六个，第二阀芯7中间也设置有一个固定螺栓4，旁通阀体3与开阀空气嘴6连通，装配钳口10为半月形状的结构，装配钳口10的数量为两个。

本实用新型具体工作原理为：工作人员可以分别将第一阀芯5和第二阀芯7接入工作管道，并将转轴14接入外部的传动设备和控制设备，当外部控制设备检测到工作管道内的压力变化，需要进行调控时，驱动外部动力设备通过转轴14带动传动轮11转动，从而通过齿轮泵1带动第一阀芯5和第二阀芯7改变连通状态，从而对工作管道内的工作状态进行调控。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。