一种柱塞式离合器工作缸皮碗结构的制作方法

本实用新型涉及了高分子复合材料柱塞式离合器工作缸总成中的一个部件，尤其是涉及了一种柱塞式离合器工作缸皮碗结构。

背景技术：

近年来，随着汽车行业的不断发展及国际油价的不断攀升，消费者对于汽车产品的要求，从之前的实用性，慢慢向节能环保舒适性要求转变，通过实现汽车轻量化，从而提升动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，已成为各大主机厂共同努力的目标。

化工业的革新，丰富了高分子复合材料种类，提升了塑料性能，有些工程高分子复合材料的力学性能不亚于金属材料，采用工程高分子复合材料代替各种金属材料已成为一种技术进步，这为汽车轻量化提供了有利的条件，每辆汽车塑料的用量已成为衡量汽车生产技术水平的标志之一。

在此大背景下，开发出了高分子复合材料柱塞式离合器工作缸，它是指将传统金属离合器工作缸的缸体及内部一些配件采用高分子复合材料一次注塑而成，装配后总成各项性能均满足汽车功能要求的新型高分子复合材料柱塞式离合器工作缸。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供了一种新型高分子复合材料柱塞式离合器工作缸皮碗结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的皮碗和限位座均套装于缸体上，活塞又套装于皮碗和限位座内，所述的皮碗安装在缸体和活塞之间，并位于限位座前端和缸体缸孔的台阶面之间。皮碗恰好位于缸体和限位座构成的间隙中，实现皮碗的轴向固定。

所述皮碗包括外唇口和内唇口，外唇口的前部外周面设有用于皮碗自身轴向定位的定位凸起，并在外唇口前端面和外周面之间设有倒角；内唇口的内周面设有主密封唇口和多道副密封唇口。

所述的主密封唇口为设置在内唇口前部内周面的凸起结构。

所述的副密封唇口主要由多道大小不一的波纹状唇口组成，主要起存储润滑油脂，提高润滑效果，减少摩擦力提高传动效率，同时刮净制动液，防止活塞表面渗油的作用。

具体实施中，所述的缸体为高分子复合材料，所述的限位座为高分子复合材料，所述的活塞为锻铝材质，所述皮碗为三元乙丙胶。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型解决了柱塞式离合器工作缸皮碗密封问题。

通过皮碗外唇口前部的凸台，在皮碗和活塞摩擦运动过程中，减少皮碗的轴向窜动，起到轴向固定皮碗的作用。

皮碗通过内唇口采用主唇口和多道副唇口的有效结合方式，使原先需两个皮碗才能实现的效果，通过一个皮碗得以实现，省去了费用，并降低了摩擦损耗，提高了传递效率，也减少了皮碗装配空间。

附图说明

图1为本实用新型总成装配后示意图；

图2为皮碗剖视图。

图中：缸体1、限位座2、活塞3、皮碗4、定位凸起5、主密封唇口6、多道副唇口7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的皮碗4和限位座2均套装于缸体1上，活塞3又套装于皮碗4和限位座2内，所述的皮碗4安装在缸体1和活塞3之间，并位于限位座2前端和缸体1缸孔的台阶面之间。皮碗4恰好位于缸体1和限位座2构成的间隙中，实现皮碗4的轴向固定。

如图2所示，皮碗4包括外唇口和内唇口，外唇口的前部外周面设有用于皮碗4自身轴向定位的定位凸起5，防止活塞3运动时带动皮碗4轴向来回窜动，并在外唇口前端面和外周面之间设有倒角；内唇口的内周面设有主密封唇口6和多道副密封唇口7。

主密封唇口6为设置在内唇口前部内周面的凸起结构，主密封唇口6表面为圆弧面，主要起高压密封和真空密封的作用。

副密封唇口7主要由多道大小不一的波纹状唇口组成，主要起存储润滑油脂，提高润滑效果，减少摩擦力提高传动效率，同时刮净制动液，防止活塞表面渗油的作用。

如图2所示，副密封唇口7主要由两种尺寸不同的波纹状唇口组成，大波纹位于小波纹和主密封唇口6之间，大波纹和小波纹分别用于较小压力密封和较大压力密封。

皮碗4不仅要满足高压密封性能要求，同时也要满足真空密封性能要求，并且摩擦滑动阻力也有上限要求。为满足以上性能要求皮碗内唇口采用主唇口6和多道副唇口7的有效结合方式，实现单个皮碗代替原先需两个皮碗才能实现的效果，节省了一个皮碗的费用，并降低了传递力过程中的摩擦损耗，提高了产品的传递效率，另外也减少了皮碗装配空间，使产品结构更加紧凑。