离合器分泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件，具体地，涉及离合器分栗。
【背景技术】
[0002]离合器分栗是与离合器总栗连接的制动装置，目前的离合器分栗包括缸体和可滑动地设于缸体内部的活塞组成，活塞一部分位于缸体外，另一部分通过复位弹簧连接缸体内壁，当缸体内部液压油回流时，内部的复位弹簧可以将活塞复位。内部的复位弹簧长期浸泡在液压油里，容易腐蚀，使得其劲度系数下降，失去弹性，而且更换内部的复位弹簧也非常繁琐。
[0003]因此，提供一种将复位弹簧设于缸体外部、大大提高复位弹簧的使用寿命，且方便更换的离合器分栗是本发明亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术，本发明提供了一种离合器分栗，解决了目前的离合器分栗，其内部的复位弹簧长期浸泡在液压油里，容易腐蚀，使得其劲度系数下降，失去弹性，而且更换内部的复位弹簧也非常繁琐的问题。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种离合器分栗，其中，所述离合器分栗包括缸体，所述缸体内可滑动地设有活塞，且所述活塞为圆柱体，所述活塞能够沿所述活塞的轴向方向滑动，所述活塞至少部分位于所述缸体外部，位于所述缸体内的活塞的端面与所述缸体内壁形成密闭空间，所述缸体上还设有与所述密闭空间相连通的进油管，所述进油管内塞有防尘塞，位于所述缸体外部的活塞外表面上还顺次套有复位弹簧和固定环，且所述缸体与所述固定环通过所述复位弹簧连接。
[0006]优选地，所述缸体上设有与所述密闭空间相连通的排气孔，所述排气孔远离所述缸体的一端上扭合有放气帽。
[0007]优选地，所述复位弹簧外套有弹性防尘罩，所述弹性防尘罩一端固定在所述缸体的外壁，另一端固定在所述固定环上。
[0008]优选地，位于所述缸体内部的所述活塞的外表面上套接有密封垫，所述密封垫的数量为1-3个。
[0009]优选地，所述复位弹簧的劲度系数不小于150N/m。
[0010]优选地，所述进油管内还设有过滤板。
[0011]优选地，所述过滤板上滤孔的直径为l-5mm。
[0012 ]针对上述技术方案，本发明提供了一种离合器分栗，所述离合器分栗包括缸体，所述缸体内可滑动地设有活塞，所述活塞至少部分位于所述缸体外部，位于所述缸体外部的活塞外表面上还顺次套有复位弹簧和固定环，且所述缸体与所述固定环通过所述复位弹簧连接，复位弹簧设于缸体外部，不仅可以起到良好的复位效果，而且复位弹簧不必长期浸泡在液压油里，因此不易腐蚀，大大增加了复位弹簧的使用寿命，而且使复位弹簧的更换变得简单、快捷。
[0013]本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0014]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0015]图1是本发明提供的离合器分栗的结构示意图。
[0016]附图标记说明
[0017]卜缸体2-复位弹簧
[0018]3-活塞4-密封垫
[0019]9-弹性防尘罩10-防尘塞
[0020]11-进油管12-排气孔
[0021]13-放气帽
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0023]本发明提供了一种离合器分栗，其中，所述离合器分栗包括缸体1，所述缸体1内可滑动地设有活塞3，且所述活塞3为圆柱体，所述活塞3能够沿所述活塞3的轴向方向滑动，所述活塞3至少部分位于所述缸体1外部，位于所述缸体1内的活塞3的端面与所述缸体1内壁形成密闭空间，所述缸体1上还设有与所述密闭空间相连通的进油管11，所述进油管11内塞有防尘塞10，位于所述缸体1外部的活塞3外表面上还顺次套有复位弹簧2和固定环，且所述缸体1与所述固定环通过所述复位弹簧2连接。复位弹簧2设于缸体1外部，不仅可以起到良好的复位效果，而且复位弹簧2不必长期浸泡在液压油里，因此不易腐蚀，大大增加了复位弹簧2的使用寿命，而且使复位弹簧2的更换变得简单、快捷。
[0024]在本发明的一种优选的实施方式中，为了方便离合器分栗排气，避免过多的空气在缸体1内影响分栗的制动效果，所述缸体1上设有与所述密闭空间相连通的排气孔12，所述排气孔12远离所述缸体1的一端上扭合有放气帽13。
[0025]在本发明的一种优选的实施方式中，为了避免灰尘进入所述缸体1内，所述复位弹簧2外套有弹性防尘罩9，所述弹性防尘罩9 一端固定在所述缸体1的外壁，另一端固定在所述固定环上。
[0026]在本发明的一种更为优选的实施方式中，为了增强离合器分栗内部的气密性，位于所述缸体1内部的所述活塞3的外表面上套接有密封垫4，所述密封垫4的数量为1-3个。
[0027]在本发明的一种优选的实施方式中，为了提高弹簧的复位效果，所述复位弹簧2的劲度系数不小于150N/m。
[0028]在本发明的一种优选的实施方式中，为了防止杂质进入到缸体1内部，从而影响分栗的制动效果，所述进油管11内还设有过滤板，优选的，所述过滤板上滤孔的直径为1_5_。
[0029]根据本发明的一种具体的实施方式，如图1所示，本发明提供了一种离合器分栗，其中，所述离合器分栗包括缸体1，所述缸体1内可滑动地设有活塞3，且所述活塞3为圆柱体，所述活塞3能够沿所述活塞3的轴向方向滑动，所述活塞3至少部分位于所述缸体1外部，位于所述缸体1内的活塞3的端面与所述缸体1内壁形成密闭空间，所述缸体1上还设有与所述密闭空间相连通的进油管11，所述进油管11内塞有防尘塞10，位于所述缸体1外部的活塞3外表面上还顺次套有复位弹簧2和固定环，且所述缸体1与所述固定环通过所述复位弹簧2连接，所述缸体1上设有与所述密闭空间相连通的排气孔12，所述排气孔12远离所述缸体1的一端上扭合有放气帽13，所述复位弹簧2外套有弹性防尘罩9，所述弹性防尘罩9 一端固定在所述缸体1的外壁，另一端固定在所述固定环上，位于所述缸体1内部的所述活塞3的外表面上套接有密封垫4，所述密封垫4的数量为3个，所述进油管11内还设有过滤板，所述过滤板上滤孔的直径为3mm。
[0030]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0031]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0032]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种离合器分栗，其特征在于，所述离合器分栗包括缸体(1)，所述缸体(1)内可滑动地设有活塞(3)，且所述活塞(3)为圆柱体，所述活塞(3)能够沿所述活塞(3)的轴向方向滑动，所述活塞(3)至少部分位于所述缸体(1)外部，位于所述缸体(1)内的活塞(3)的端面与所述缸体(1)内壁形成密闭空间，所述缸体(1)上还设有与所述密闭空间相连通的进油管(11)，所述进油管(11)内塞有防尘塞(10)，位于所述缸体(1)外部的活塞(3)外表面上还顺次套有复位弹簧(2)和固定环，且所述缸体(1)与所述固定环通过所述复位弹簧(2)连接。2.根据权利要求1所述的离合器分栗，其特征在于，所述缸体(1)上设有与所述密闭空间相连通的排气孔(12)，所述排气孔(12)远离所述缸体(1)的一端上扭合有放气帽(13)。3.根据权利要求1所述的离合器分栗，其特征在于，所述复位弹簧(2)外套有弹性防尘罩(9)，所述弹性防尘罩(9) 一端固定在所述缸体(1)的外壁，另一端固定在所述固定环上。4.根据权利要求2或3所述的离合器分栗，其特征在于，位于所述缸体(1)内部的所述活塞(3)的外表面上套接有密封垫(4)，所述密封垫(4)的数量为1-3个。5.根据权利要求4所述的离合器分栗，其特征在于，所述复位弹簧(2)的劲度系数不小于150N/mo6.根据权利要求1所述的离合器分栗，其特征在于，所述进油管(11)内还设有过滤板。7.根据权利要求6所述的离合器分栗，其特征在于，所述过滤板上滤孔的直径为1-5_。
【专利摘要】本发明公开了一种离合器分泵，其中，所述离合器分泵包括缸体，所述缸体内可滑动地设有活塞，且所述活塞为圆柱体，所述活塞能够沿所述活塞的轴向方向滑动，所述活塞至少部分位于所述缸体外部，位于所述缸体内的活塞的端面与所述缸体内壁形成密闭空间，所述缸体上还设有与所述密闭空间相连通的进油管，所述进油管内塞有防尘塞，位于所述缸体外部的活塞外表面上还顺次套有复位弹簧和固定环，且所述缸体与所述固定环通过所述复位弹簧连接。解决了目前的离合器分泵，其内部的复位弹簧长期浸泡在液压油里，容易腐蚀，使得其劲度系数下降，失去弹性，而且更换内部的复位弹簧也非常繁琐的问题。
【IPC分类】F16D25/12
【公开号】CN105465222
【申请号】CN201510976313
【发明人】夏坤财, 余晓炜
【申请人】芜湖恒坤汽车部件有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月22日