一种车用PE发泡产品的插接卡扣的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种车用PE发泡产品的插接卡扣。

背景技术：
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发泡聚乙烯是一种在聚乙烯塑料中存在许多封闭均匀的微孔材料，与实心聚乙烯等材料比较，其介电常数小，比重轻，技术经济指标好，因此在汽车上广泛运用，比如用于汽车线束外层进行绝缘，又比如在汽车车顶内饰与车顶钣金间添加用于阻隔车顶的热量。

在安装过程中，为了固定PE发泡产品，通常采用胶水粘合的方式，但胶水粘合只能一次性粘合，安装时需要定位、涂装和固定，安装过程复杂，拆卸时也会对车身或PE发泡产品造成破坏，而且胶水粘合耐久性较差，后期容易脱落，易对汽车品质造成不良影响。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种车用PE 发泡产品的插接卡扣，可以实现车用PE发泡产品的快速安装，插接紧密，易于拆卸。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用PE发泡产品的插接卡扣，主要包括：卡扣本体，卡扣本体呈直线型，所述的卡扣本体前段为连接头，卡扣本体后段为固定头，连接头和固定头中部均为十字板，连接头十字板的四个直角槽中分别均匀设有若干第一挡片，固定头十字板的四个直角槽中分别均匀设有若干第二挡片。

进一步的，所述的第一挡片沿卡扣本体向下倾斜，第二挡片沿卡扣本体向上倾斜。

进一步的，所述的第一挡片关于十字板中心对称，第二挡片关于十字板中心对称。

进一步的，所述的第二挡片的面积大于第一挡片的面积，连接头十字板的长度小于固定头十字板的长度。

进一步的，所述的连接头与固定头之间设有分隔圆板。

进一步的，所述的十字板、第一挡片、第二挡片和分隔圆板通过注塑一体成型。

进一步的，所述的连接头上端和固定头下端均为圆锥面。

本实用新型的有益效果为：

1、相比于现有技术，其车用PE发泡产品的插接卡扣的固定头可以嵌入车用PE发泡产品内，连接头可以插入安装孔中，实现车用 PE发泡产品的快速安装，插接紧密，易于拆卸；

2、连接头和固定头中部均为十字板，十字板上中心对称布置第一挡片和第二挡片，使卡扣本体两端头均匀受力；

3、第二挡片的面积大于第一挡片的面积，连接头十字板的长度小于固定头十字板的长度，固定头的安装接触面积大，嵌入牢固，连接头的安装接触面积小，插接省力。

附图说明：

附图1为本实用新型的立体图。

标注说明：1、连接头，2、固定头，3、第一挡片，4、十字板， 5、分隔圆板，6、第二挡片。

具体实施方式：

请参阅图1所示，一种车用PE发泡产品的插接卡扣，主要包括：卡扣本体，卡扣本体呈直线型，所述的卡扣本体前段为连接头1，卡扣本体后段为固定头2，连接头1和固定头2中部均为十字板4，连接头1十字板4的四个直角槽中分别均匀设有若干第一挡片3，固定头2十字板4的四个直角槽中分别均匀设有若干第二挡片6，连接头 1可以插入安装孔中，固定头2可以嵌入车用PE发泡产品内，从而实现车用PE发泡产品的快速安装，插接紧密，易于拆卸。

所述的第一挡片3沿卡扣本体向下倾斜，易于连接头1插入安装孔中并防止连接头1从安装孔中脱落，第二挡片6沿卡扣本体向上倾斜，防止固定头2从PE发泡产品中脱落，增加固定头2的牢固性。所述的第一挡片3关于十字板4中心对称，第二挡片3关于十字板4 中心对称，十字板4上中心对称布置第一挡片3和第二挡片6，使卡扣本体两端头均匀受力。

所述的第二挡片6的面积大于第一挡片3的面积，连接头1十字板4的长度小于固定头2十字板4的长度，按照以上方式设计，使固定头2的安装接触面积大，嵌入牢固，连接头1的安装接触面积小，插接省力。

所述的连接头1与固定头2之间设有分隔圆板5，十字板4、第一挡片3、第二挡片6和分隔圆板5通过注塑一体成型，固定头1嵌入车用PE发泡产品时，分隔圆板5用于定位。所述的连接头1上端和固定头2下端均为圆锥面，连接头1上端为圆锥面，使连接头1易于插入安装孔，固定头2下端为圆锥面，易于加工，增加产品的美观性。

具体的，在安装车用PE发泡产品的插接卡扣时，将卡扣本体放入PE发泡产品的模具中，使固定头2完全落入模具中，分隔圆板5 与模具外壁平齐，然后向模具中填充PE气泡，加工带有插接卡扣的 PE发泡产品。在安装PE发泡产品时，将卡扣本体的连接头1插入安装孔中，完成PE发泡产品的安装，如需拆卸，将连接头1拔出安装孔即可。

当然，以上仅为本实用新型较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的使用范围，故，凡是在本实用新型原理上做等效改变均应包含在本实用新型的保护范围内。