一种带支架的管路接头的制作方法

本实用新型涉及飞机燃油系统技术领域，更具体的说，本实用新型涉及应用于燃油系统的流体管路中的管路接头。

背景技术：

飞机燃油系统中的流体管路用于流通一定压力和流量的燃油或者气体,其中，有些管路需要具有较大的流通能力，此时的管路及用于管路连接的管路接头往往流通直径较大。通常，具有较大的流通能力的管路接头其流通直径一般大于20mm。该类管路接头在材料为铝合金时，重量将大于74.5g，当飞机燃油系统工作时，此类管路接头在自身重量以及机体震动工作环境下，会存在一定的震动位移变化，当震动位移量较大时，该段管路的可靠、安全工作会受到影响，严重时会造成管路泄漏。通常，燃油系统在开展管路设计时，会采取在该类管路接头附近增加一个专用支架，用于固定管路接头和机体结构，确保燃油系统的流体管路工作的可靠性和安全性。

由于上述燃油系统的流体管路流通直径较大，管路接头以及和管路接头相连的管路直径也较大，因此，该类流体管路在设计时需要较大的安装空间。当飞机受外形结构、其他系统安装空间的限制时，该类流体管路的安装空间附近无法另设专用的支架，或者该专用支架结构复杂、重量较重，甚至不具有管路安装后再和专用支架连接的操作的空间，从而不能保证流通直径大于20mm的管路接头的可靠固定，带来燃油系统管路泄漏的危险。

技术实现要素：

为了解决当飞机受外形结构、其他系统安装空间的限制时，流体管路的安装空间附近无法另设专用的支架，或者专用支架结构复杂、重量较重，甚至不具有管路安装后再和支架连接的操作的空间，从而不能保证流通直径大于20mm的管路接头的可靠固定，带来燃油系统管路泄漏的危险，本实用新型提供了一种带支架的管路接头。

一种带支架的管路接头，包括支架、直通管接头、垫片和螺钉；直通管接头外径上设有至少两个扳手面；支架的一端为V状的连接面，连接面与直通管接头的两个扳手面固定连接；支架的另一端制有两个连接孔，通过螺钉穿过垫片和连接孔将支架固定于飞机的机体结构上。

所述的连接面的V状的夹角为120度。

所述连接面的V状的顶点处开有一个孔。

所述连接孔用于螺钉的通过，孔径选取为3.5mm、4.5mm或5.5mm。

所述支架的厚度为2mm、2.5mm或3mm。

所述螺钉为螺桩，螺桩光杆部分长度小于垫片的厚度加支架的厚度以及机体结构的厚度的和。

所述螺钉配合的螺母为自锁螺母。

本实用新型通过减少和专用支架的连接环节，达到流通直径大于20mm的管路接头的可靠固定，避免燃油系统管路因自重和震动而造成管路泄漏的危险；解决了当飞机受外形结构、安装空间狭小时，无法另设专用的支架，从而不能保证流通直径大于20mm的管路接头的可靠固定，带来燃油系统管路泄漏的危险。

附图说明

下面结合附图和实施例对本技术发明进一步说明。

图1是本申请的立体结构示意图。

图2是本申请的支架1立体结构示意图。

图3是本申请的支架1和直通管接头2的立体结构示意图。

图4是本申请的应用举例示意图。

图5是本申请的应用举例分解示意图。

图中：1. 支架、2. 直通管接头、3. 连接孔、4. 连接面、5. 机体结构、6. 垫片、7. 螺钉、8. 螺母、9.安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1

本实用新型一种带支架的管路接头，包括支架1、直通管接头2、垫片6、螺钉7和螺母8；直通管接头2外径上设有至少两个扳手面；支架1的一端为V状的连接面4，连接面4与直通管接头2的两个扳手面固定连接；支架1的另一端制有两个连接孔3，通过螺钉7穿过垫片6和连接孔3将支架1固定于飞机的机体结构上。所述的连接面4的V状的夹角为120度。

实施例2

本实用新型一种带支架的管路接头通过支架1的“V”形连接面4和直通管接头2的两个扳手面焊接，连接成为整体，同时在支架1上挖有2个安装孔3。当飞机受外形结构、其他系统安装空间的限制时，该类流体管路的安装空间附近无法另设专用的支架，或者专用支架结构复杂、重量较重，甚至不具有管路安装后再和支架连接的操作的空间，此时将焊接后的整体通过垫片6、螺钉7、螺母8和机体结构5的安装孔9连接，其中，垫片6先套入螺钉7的螺纹杆，再穿过支架1上的连接孔3，之后穿过机体结构5上的安装孔9，再从机体结构5上的安装孔9的另外一侧使用螺母8和螺钉7配合拧紧。固定好该管路接头后，再连接管路，减少和专用支架的连接环节，达到流通直径大于20mm的管路接头的可靠固定，避免燃油系统管路因自重和震动而造成管路泄漏的危险。

实施例3

本实用新型一种带支架的管路接头，包括支架1、直通管接头2、垫片6、螺钉7和螺母8；直通管接头2外径上设有至少两个扳手面；支架1的一端为V状的连接面4，连接面4与直通管接头2的两个扳手面固定连接；支架1的另一端制有两个连接孔3，通过螺钉7穿过垫片6和连接孔3将支架1固定于飞机的机体结构上。所述连接面4的V状的顶点处开有一个孔,避免应力集中，防止开裂。

实施例4

本实用新型一种带支架的管路接头，包括支架1、直通管接头2、垫片6、螺钉7和螺母8；直通管接头2外径上设有至少两个扳手面；支架1的一端为V状的连接面4，连接面4与直通管接头2的两个扳手面固定连接；支架1的另一端制有两个连接孔3，通过螺钉7穿过垫片6和连接孔3将支架1固定于飞机的机体结构上。连接孔3用于螺钉的通过，孔径选取为3.5mm；支架1的厚度选取为2mm。所述的支架1的材料和直通管接头2的材料一致，便于焊接。螺钉7的配合螺母8为自锁螺母，保证螺钉连接的可靠，不易脱落。