一种导轨对接结构的制作方法

本实用新型涉及导轨技术领域，尤其涉及一种导轨对接结构。

背景技术：

金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载， 同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。机电一体化系统中的导向装置一般是指导轨，导轨由运动件和承导件组成。各种机械运行时，由导轨副保证执行件的正确运动轨迹。

在一些需要较长的导轨情况下，单独导轨长度不够长，则需将导轨连接，而现有的大多数导轨是直接对接，其导向精度相对较差，难以提高导向精度。

在一些使用的导轨支撑件及导轨连接件在对接处，在运行使用中容易产生碰撞变形，从而影响导轨的正常使用；另在导轨对接处的导轨连接件属现场安装件，由于导向精度要求较高，原导轨连接件与导轨支撑件安装精度要求也相提高，相应的对材料加工精度要求高，现针对以上问题设计出可降低连接处形变量的一种导轨对接结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种导轨对接结构，具备可降低连接处形变量的优点，以及对安装精度要求不高的优点。

为达到以上目的设计出一种导轨对接结构，包括左导轨、右导轨，左导轨通过连接板与右导轨固定连接；

其特征在于：左导轨包括左导向部、左支撑部，右导轨包括右导向部、右支撑部；

且左导向部与右导向部相对设置；

右导向部与左导向部连接端两侧均设有渐进侧面，且各两侧相对渐进侧面向连接端方向的延长线相交；

各渐进侧面上均设置有安装槽，安装槽两侧侧壁之间设有若干滑动轮，且各滑动轮外侧的相切面均为左导向部或右导向部两侧相应侧面的延长面。

进一步的，各滑动轮均包括转轮、固定轴，固定轴固定在安装槽的两侧侧壁之间，转轮套设在固定轴上。

进一步的，连接板一端通过螺钉与右支撑部固定连接，其另一端通过螺钉与左支撑部固定连接。

进一步的，所述左导向部与右导向部的横截面可为燕尾形、梯形、半球形或阶梯型。

进一步的，所述左导向部或右导向部上设置有滑块。

进一步的，所述左导向部与右导向部上凸式实体或左导向部与右导向部内凹式凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：导向部两侧侧面由渐进侧面组成的尖头部，可以减少滑块断面处的碰撞接触，而加入由固定轴、转轮组成的滑动轮，其外侧相切面与导向部侧面相切，可以保证滑块的滑动精确度，又可以降低连接处形变量，起到导向作用；加入的连接板可以起到连接处的固定支撑作用，同时能保证左导向部与右导向部的连接紧密，方便了安装，导向部与支撑部侧面呈阶梯形状，可以使得伸出的导向部具有一定的横向摇摆的弹性，从而使得导轨对接结构具有更好的缓冲性能；

同时加入的渐进侧面、滑动轮其外侧相切面与导向部侧面相切以及导向部与支撑部侧面呈阶梯形状，伸出的导向部具有一定的横向摇摆的弹性，能够用使得装置在具有缓冲性能的情况下，也同时具备较好的导向功能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种导轨对接结构的局部俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种导轨对接结构的局部左视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种导轨对接结构中右导轨的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种导轨对接结构中左导轨的结构示意图；

图5为图1中A-A方向的剖视图。

图中：1-左导轨、2-右导轨、3-渐进侧面、4-安装槽、5-滑动轮、50-固定轴、51-转轮、6-连接板、61-一号固定孔、7-滑块、10-左支撑部、101-二号固定孔、11-左导向部、20-右支撑部、21-右导向部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种导轨对接结构，包括左导轨1、右导轨2，左导轨1通过连接板6与右导轨2固定连接；

其特征在于：左导轨1包括左导向部11、左支撑部10，右导轨2包括右导向部21、右支撑部20；

且左导向部11与右导向部21相对设置；

右导向部21与左导向部11连接端两侧均设有渐进侧面3，且各两侧相对渐进侧面3向连接端方向的延长线相交；

各渐进侧面3上均设置有安装槽4，安装槽4两侧侧壁之间设有若干滑动轮5，且各滑动轮5外侧的相切面均为左导向部11或右导向部21两侧相应侧面的延长面。

各滑动轮5均包括转轮51、固定轴50，固定轴50固定在安装槽4的两侧侧壁之间，转轮51套设在固定轴50上；连接板6一端通过螺钉与右支撑部20固定连接，其另一端通过螺钉与左支撑部10固定连接；左导向部11与右导向部21的横截面可为燕尾形、梯形、半球形或阶梯型；左导向部11或右导向部21上设置有滑块7；左导向部11与右导向部21上凸式实体或左导向部11与右导向部21内凹式凹槽。

安装时，将左导轨1上的左导向部11与右导轨2上的右导向部21相抵，并将连接板6上的一号固定孔61通过螺钉与右支撑部20、左支撑部10上的二号固定孔101固定连接，之后将导轨安装到指定位置；当滑块经过断口处时，由于转轮51外侧相切面与导向部侧面相切的情况，保证导向件的导向宽度与两个相对的转轮51外侧的宽度相同，使得转轮51能够保证滑块7的平稳通过，且使得滑块7不与渐进侧面3相接处，同时也能保证断面处的棱角不与滑块7相接处，从而保证滑块7平稳通过。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。