一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀的制作方法

本实用新型涉及燃气控制技术领域，具体为一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀。

背景技术：

燃气阀是一种新型的燃气管道工程的安全配套装置，用于截断、接通、调节管路中的气体，具有良好的控制特性和关闭密封性能，适用于城市煤气、液化石油、气天然气、氧气等多种燃气介质管路上，随着社会的发展，对燃气阀的应用愈加广泛，因此，对具有防泄漏功能的城市燃气控制阀的需求日益增长。

市面上大多数城市燃气控制阀在对不能对两侧管道进行单边控制，在使用的过程中容易造成资源的浪费，同时增大了安全隐患，并且一般的城市燃气控制阀在使用后，需要进行人为的控制关闭，在长时间忘记关闭控制阀时，容易引发燃气泄漏等危害，增大了燃气使用的危险性能，因此，针对上述问题提出一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀，包括壳体、进气管、分气箱、和出气管，所述壳体的底端内侧固定连接有水平设置的进气管，所述进气管的左端固定连接有分气箱，所述分气箱的顶端固定连接有竖直设置的固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有橡胶凸块，所述固定杆的外侧套接有调节管，所述调节管的外侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的正上方设有第二齿轮，且第二齿轮与调节管固定连接，所述调节管的顶端固定连接有调节把手，所述分气箱的内侧滑动连接有控制板，所述控制板的内侧通过螺纹转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述分气箱的顶端转动连接有第二锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮的顶端固定连接有第三齿轮，所述分气箱的左端固定连接有出气管，所述出气管的顶端内侧固定连接有竖直设置的固定板，所述固定板的内侧滑动连接有水平设置的活塞板，所述活塞板的顶端固定连接有触头，且活塞板的顶端中央位置处固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有电机，所述电机得主轴末端转动连接有主动轮，所述主动轮的右侧设有从动轮，所述从动轮的内侧转动连接有竖直设置的连接杆，所述连接杆的顶端外侧设有调节齿轮，所述调节齿轮的内侧固定连接有发条弹簧，且调节齿轮的底端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与从动轮固定连接。

优选的，所述调节管的内侧开设有凹槽，且橡胶凸块与凹槽相卡合。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮之间的距离与相邻两个橡胶凸块之间的距离相等。

优选的，所述第三齿轮的个数共有两个，左侧所述第三齿轮与第二锥齿轮相贴合，右侧所述第三齿轮位于第二锥齿轮的正上方，且左右两个第三齿轮之间的高度差与第一齿轮和第二齿轮之间的距离相等。

优选的，所述从动轮的直径为主动轮的直径的4倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的调节管、固定杆、第一齿轮、第一锥齿轮和控制板，便于利用调节把手可以控制阀门的单侧开启或者是两侧同时开启，有利于在家庭使用的过程中，降低燃气泄露的风险，增强了控制阀的安全性能；

2、本实用新型中，通过设置的活塞板、触头、主动轮、从动轮和发条弹簧，可以在燃气停止使用后，通过检测到管道内气压增大，可以控制调节齿轮的缓慢转动，从而使阀门将燃气管道闭合，防止在使用后，使用者长时间忘关闭阀门，引发燃气泄漏等危害，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图3为本实用新型侧视图。

图中：1-壳体、2-进气管、3-分气箱、4-固定杆、5-橡胶凸块、6-调节管、7-第一齿轮、8-第二齿轮、9-调节把手、10-控制板、11-螺纹杆、12-第一锥齿轮、13-第二锥齿轮、14-第三齿轮、15-出气管、16-固定板、17-活塞板、18-触头、19-弹簧、20-电机、21-主动轮、22-从动轮、23-连接杆、24-调节齿轮、25-支撑杆、26-发条弹簧、a-凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种具有防泄漏功能的城市燃气控制阀，包括壳体1、进气管2、分气箱3、和出气管15，所述壳体1的底端内侧固定连接有水平设置的进气管2，所述进气管2的左端固定连接有分气箱3，所述分气箱3的顶端固定连接有竖直设置的固定杆4，所述固定杆4的外侧固定连接有橡胶凸块5，所述固定杆4的外侧套接有调节管6，所述调节管6的外侧固定连接有第一齿轮7，所述第一齿轮7的正上方设有第二齿轮8，且第二齿轮8与调节管6固定连接，所述调节管6的顶端固定连接有调节把手9，所述分气箱3的内侧滑动连接有控制板10，所述控制板10的内侧通过螺纹转动连接有螺纹杆11，所述螺纹杆11的外侧固定连接有第一锥齿轮12，所述分气箱3的顶端转动连接有第二锥齿轮13，且第一锥齿轮12与第二锥齿轮13相互啮合，所述第二锥齿轮13的顶端固定连接有第三齿轮14，所述分气箱3的左端固定连接有出气管15，所述出气管15的顶端内侧固定连接有竖直设置的固定板16，所述固定板16的内侧滑动连接有水平设置的活塞板17，所述活塞板17的顶端固定连接有触头18，且活塞板17的顶端中央位置处固定连接有弹簧19，所述弹簧19的顶端固定连接有电机20，所述电机20得主轴末端转动连接有主动轮21，所述主动轮21的右侧设有从动轮22，所述从动轮22的内侧转动连接有竖直设置的连接杆23，所述连接杆23的顶端外侧设有调节齿轮24，所述调节齿轮24的内侧固定连接有发条弹簧26，且调节齿轮24的底端固定连接有支撑杆25，所述支撑杆25的底端与从动轮22固定连接。

所述调节管6的内侧开设有凹槽a，且橡胶凸块5与凹槽a相卡合，便于调节调节管6的移动距离，从而可以调整调节管6对两侧出气管15开关的控制；所述第一齿轮7与第二齿轮8之间的距离与相邻两个橡胶凸块5之间的距离相等，便于装置的调节，通过调节管6移动的距离，可以准确的确定第一齿轮7与第二齿轮8的位置；所述第三齿轮14的个数共有两个，左侧所述第三齿轮14与第二锥齿轮13相贴合，右侧所述第三齿轮14位于第二锥齿轮13的正上方，且左右两个第三齿轮14之间的高度差与第一齿轮7和第二齿轮8之间的距离相等，在装置进行调节后，使第一齿轮7与左侧第三齿轮14啮合，同时第二齿轮8与右侧第三齿轮14啮合，可以同时控制两侧阀门的开启和关闭；所述从动轮22的直径为主动轮21的直径的4倍，在燃气使用后，利用从动轮22带动调节齿轮24的转动，将将阀门自动闭合，并且在燃气使用时发条弹簧26带动装置迅速复位，便于燃气的流通。

工作流程：使用时利用蓄电池为装置进行供电，转动调节把手9可以带动第一齿轮7进行转动，使第一齿轮7通过第二锥齿轮13和第一锥齿轮12带动螺纹杆11进行转动，从而调节控制板10的位置，实现单侧阀门的开启，向下按压调节管6，使橡胶凸块5与凹槽a卡合，同时第一齿轮7与左侧第三齿轮14啮合，第二齿轮8与右侧第三齿轮14啮合，可以同时控制两侧阀门的开启和关闭，在装置停止使用时，出气管15内侧压强增大，推动活塞板17上移，触头18与电机20电性连接，使电机20通电，利用从动轮22带动调节齿轮24的转动，将将阀门自动闭合，防止燃气泄漏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。