一种管道抗震支架连接件的制作方法

本实用新型涉及抗震支吊架技术领域，具体涉及一种管道抗震支架连接件。

背景技术：

在现有建筑工程项目中，抗震支架是一种用于固定管路的常见牢固连接件，其作用是在在地震发生的时候可以有效的给予管道、管路以保护，通过支架各部位随地震摆动，吸收和消耗地震的振动的能量，从而起到保护管道的作用。

管道抗震支架一般包括两部分，一是与管道直接连接的固定件，二是和连接固定件与安装墙体间的连接件。其中，连接件为通过结构摆动实现吸收和消耗地震的振动的能量的部分，因此极为重要。

现有的支架连接件中，通过定位螺钉钻透支座上侧板并与定位卡板配合，以连接支座和承接板，由于定位卡板较薄，且将定位螺钉钻透支座上侧板时需要较大力量，因此，在安装过程中，定位卡板的位置容易发生倾斜，从而出现定位螺钉偏移，无法与定位卡板对齐，进而导致结构破坏、安装失败，造成定位效果和减震效果不足的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术中的上述不足，提供了一种能够解决现有技术中支架连接件安装不便且容易发生结构破坏的设备的问题的管道抗震支架连接件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了下列技术方案：

提供了一种管道抗震支架连接件，其包括依次铰接的第一连接座、支座和第二连接座，第一连接座和第二连接座与支座连接部的结构相同；第一连接座上设置有第一连接孔，第二连接座上设置有第二连接孔；

第一连接座与铰轴连接，铰轴与定位卡板的定位孔套接，定位卡板呈U型，定位卡板通过中部的卡接槽与承接板卡接，承接板的一端安装有定位螺钉，定位螺钉与支座的上侧板抵接，支座为槽钢，支座的上侧板的底面与定位卡板的下侧面抵接；

定位卡板与支座连接的端部设置有定位块，定位块的宽度大于定位卡板的厚度。

上述技术方案中，优选的，定位卡板邻近定位块的位置处开设有与定位螺钉配合的螺钉凹槽

上述技术方案中，优选的，定位卡板上邻近螺钉凹槽的部位与支座的上侧板抵接。

上述技术方案中，优选的，承接板偏离定位螺钉的一侧设置有弯板，弯板与铰轴搭接；弯板上开设有嵌合槽，嵌合槽与定位卡板卡接。

上述技术方案中，优选的，定位卡板邻近定位孔的位置处呈与弯板相配合的弧形。

上述技术方案中，优选的，支座的腹板上开设有若干观察孔。

上述技术方案中，优选的，第一连接座包括第一转向座，第一转向座包括第一铰接底板，第一铰接底板的两侧分别与第一铰接侧板连接，第一铰接底板的一端延伸并弯折形成连接板，第一连接孔设置于连接板上。

上述技术方案中，优选的，第二连接座包括第二转向座，第二转向座包括第二铰接底板，第二铰接底板的两侧分别与第二铰接侧板连接，第二连接孔设置于第二铰接底板上。

上述技术方案中，优选的，定位螺钉的硬度大于支座。

本实用新型提供的上述管道抗震支架连接件的主要有益效果在于：

本实用新型通过在定位卡板上设置定位块，从而增大定位卡板与支座上侧板底面的接触面积，尤其是垂直于支座方向的面积，进而增大定位卡板的抗剪强度，使得连接件在安装过程中，能更好地避免由于钻定位螺钉时的定位卡板发生歪斜的情况，从而极大减少安装难度，提高安装效率；同时由于定位卡板抗剪强度增强，连接件适应地震振动时剪切应力变化的能力增强，从而能够增强抗震支架的抗震能力。

在实际使用中，当安装完毕连接件时，定位螺钉穿透支座上侧板并于定位卡板上的螺钉凹槽抵接，从而形成以定位螺钉为轴，定位卡板可绕定位螺钉旋转的结构。

当地震发生时，振动首先传递到第一连接座或第二连接座上，并通过铰轴传递到定位卡板，带动定位卡板绕铰轴作垂直方向转动，从而消耗一部分能量；定位卡板将振动通过定位螺钉传递到支座上，并带动支座作水平方向转动，从而再消耗一部分能量；支座依次带动另一侧的定位卡板、连接座转动，通过连接件内部的摆动，起到消耗地震波能量，进而起到保护固定架和固定架上的管道的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是定位卡板的结构示意图。

图4是定位卡板与铰轴、承接板的连接关系示意图。

其中，1、第一连接座，11、连接板，111、第一连接孔，12、第一转向座，121，第一铰接底板，122、第一铰接侧板，13、铰轴，2、承接板，21、弯板，211、嵌合槽，22、定位螺钉，3、定位卡板，31、定位孔，32、卡接槽，33、螺钉凹槽，34、定位块，4、支座，41、观察孔，5、第二连接座，51、第二转向座，511、第二铰接底板，512、第二铰接侧板，52、第二连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，其为管道抗震支架连接件的结构示意图。

本实用新型的管道抗震支架连接件包括依次铰接的第一连接座1、支座4和第二连接座5，第一连接座1和第二连接座5与支座4连接部的结构相同，如图2所示；第一连接座1上设置有第一连接孔111，第二连接座5上设置有第二连接孔52。

可选的，第一连接座1和第二连接座5的结构相同，从而方便加工和装配，节约成本。

优选的，第一连接座1包括第一转向座12，第一转向座12包括第一铰接底板121，第一铰接底板121的两侧分别与第一铰接侧板122连接，第一铰接底板121的一端延伸并弯折形成连接板11，第一连接孔111设置于连接板11上。通过设置连接板11，使支座4在自然状态下与连接板11接触的面呈倾斜设置，从而增大了结构的转向范围。

第二连接座5包括第二转向座51，第二转向座51包括第二铰接底板511，第二铰接底板511的两侧分别与第二铰接侧板512连接，第二连接孔52设置于第二铰接底板511上。

其中，第一连接座1与铰轴13连接，铰轴13与定位卡板3的定位孔31套接，定位卡板呈U型，如图3所示，定位卡板3通过中部的卡接槽32与承接板2卡接，如图4所示，承接板2的一端安装有定位螺钉22，定位螺钉22与支座4的上侧板抵接，定位卡板3邻近定位块34的位置处开设有与定位螺钉22配合的螺钉凹槽33。其中，定位螺钉22的硬度大于支座4。当安装完毕后，定位螺钉22钻透支座4的上侧板，并与螺钉凹槽33抵接。

支座4为槽钢，支座4的长度可以根据连接需要进行选择。支座4的上侧板的底面与定位卡板3的下侧面抵接。定位卡板3与支座4连接的端部设置有定位块34，定位块34的宽度大于定位卡板3的厚度。

可选的，支座4的腹板上开设有若干观察孔41，以方便安装时观察定位螺钉22与定位卡板3的相对位置，同时能减轻连接件的重量。

优选的，定位卡板3上邻近螺钉凹槽33的部位与支座4的上侧板抵接，通过定位块34和定位卡板3上邻近螺钉凹槽33的部位分别与支座4的上侧板抵接，增加定位卡板3与支座4的接触面积，进而增强接触部的抗压强度，从而提高整个结构的可靠性。

承接板偏离定位螺钉22的一侧设置有弯板21，弯板21与铰轴13搭接；弯板21上开设有嵌合槽211，嵌合槽211与定位卡板3卡接。定位卡板3邻近定位孔31的位置处呈与弯板21相配合的弧形。

在实际使用中，首先将第一连接座1和第二连接座5分别与抗震支架的固定件和固定墙体连接，然后将定位卡板3、承接板2、支座4依次连接，使定位卡板3与承接板2相互卡接，定位卡板3与定位螺钉22共同与支座4形成卡接结构，当第一连接座1和第二连接座5分别与支座4连接完毕后，将两侧的定位螺钉2分别钻透支座4上侧板，并于螺钉凹槽33抵接，从而实现连接件安装。

上面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。