技术总结
一种用于列车制动的摩擦钢背，包括基板，所述基板的上方设有基座，所述基座的上端设有基柱，所述基柱的上端通过连接柱与头帽连接，所述基板上设有安装孔，所述基板与基座之间为一次铸造成型的整体结构，所述基柱、连接柱、头帽之间为一次铸造成型的整体结构，所述基柱的底部与所述基座之间为锻造成型的整体结构。其有益效果是：采用适配于锻造工艺的结构设计，工件尺寸控制精准，误差小于0.08mm，平面度保证在0.05mm以内，最佳效果可以达到0.02mm，生产效率提高，每月每套模具可以生产8万‑10万件，同时可以在底部添加凹槽，减轻工件重量，减少容量，节约成本。
技术研发人员：杨春山
受保护的技术使用者：天津晟宇汽车零部件有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.06.28