一种润滑油蓄能器的制作方法

技术领域：

本实用新型属于蓄能器制作领域，特别涉及一种润滑油蓄能器。

背景技术：
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润滑油蓄能器的作用是维持润滑油在主油泵故障到辅油泵启动这一过程的润滑油的可靠压力，防止设备因润滑系统故障而停车，现有蓄能器多为胶囊式蓄能器，存在内部胶囊容易损坏、且不易检修的问题。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服上述现有技术不足，提供一种润滑油蓄能器，该设备将传统的胶囊式结构调整为机械式结构。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种润滑油蓄能器，主要包括设备筒体、放空管线、惰性气体管线、浮筒阀、液位计管线、压力计管线、润滑油管线。

所述设备壳体由筒体、上封头、下封头、安装孔组成。

进一步的，所述筒体直径为800-1200mm，高度为1500-2500mm。

进一步的，上封头直径与筒体相同，高度为200-350mm，通过焊接与筒体相连接。

进一步的，下封头直径与筒体相同，高度为200-350mm，通过焊接与筒体相连接。

进一步的，安装孔直径为450-600mm，安装孔盖通过螺栓和安装孔法兰连接，垫片材质为填充改性聚四氟乙烯板。

所述放空管线直径为25-50mm，通过焊接方式安装在上封头。

所述惰性气体管线直径25-50mm，通过焊接方式安装在上封头。

进一步的，惰性气体管线作用为向蓄能器内充入惰性气体，以维持一定压力。

所述浮筒阀，由浮筒、浮筒连接臂、压盖、密封垫片、密封环、短接、铰链、限位杆组成。浮筒在润滑油浮力作用下上下浮动，依次带动浮筒连接臂、压盖旋转，当蓄能器内润滑油接近用完时，通过密封垫片和密封环之间的密封作用实现密封，有效防止惰性气体进入润滑油系统中。

进一步的，所述浮筒，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，直径为100-200mm，长度为300-500mm。浮筒制作要求：f浮力>g+f拉力，其中f浮力为浮筒浮力，g为浮筒重力，f拉力为浮筒连接臂、压盖以及密封垫片的重力之和。

进一步的，所述浮筒连接臂，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，通过焊接与浮筒相连接。

进一步的，所述压盖，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，通过焊接与浮筒连接臂相连接。

更进一步的，在压盖下方焊接密封垫片，密封垫片与密封环的尺寸一致，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢。

进一步的，所述密封环，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，焊接在短接上部边缘。

更进一步的，密封环为环形体，内圆直径较短接外径大1mm，确保密封环能够套入短接。

更进一步的，密封环和密封垫片密封形式为平面密封。

更进一步的，所述压盖与密封环通过铰链连接，铰链又称合页，是用来连接压盖和密封环，并允许压盖和密封环通过铰链上的轴做相对转动的机械装置，采用铰链连接后的压盖应活动自如，无阻滞感，压盖自由下落到位后，密封垫片与密封环有效接触，实现密封。

更进一步的，在所述铰链连接密封环上焊接限位档杆，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，制作尺寸使压盖最大旋转角度为45-85°。

进一步的，所述短接，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，直径为100-200mm，高度为100-150mm，通过焊接与密封环连接。

进一步的，所述短接法兰，材质为碳钢或不锈钢、优选不锈钢，通过焊接与短接连接。

所述液位计管线，直径为25-50mm，液位计上部管线距离筒体上边缘100-150mm，液位计下部管线距离筒体下边缘100-150mm。

所述压力计管线，直径为25mm，安装在上封头。

所述润滑油管线，安装在下封头，直径为80-200mm，从下封头伸入筒体长度为150-200mm。

进一步的，筒体内的润滑油管线起始端焊接润滑油管线法兰，与短接法兰通过螺栓连接。

更进一步的，润滑油管线的作用为，向润滑油系统输出润滑油或从润滑油系统向蓄能器内注入润滑油。

本实用新型取得的有益效果是：

本实用新型将胶囊式润滑油蓄能器优化为机械式润滑油蓄能器，解决了胶囊易损坏不易检修的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型浮筒阀主视图。

图3为本实用新型浮筒阀俯视图。

其中，1、筒体，2、上封头，3、下封头，4、安装孔，5、浮筒，6、浮筒连接臂，7、压盖，8、密封垫片，9、密封环，10、短接，11、铰链12、限位档杆，13、安装法兰，14、液位计上部管线，15、液位计下部管线，16、压力计管线，17、润滑油管线，18、润滑油管线法兰，19、放空管线，20、惰性气体管线。

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

具体实施方式：

实施例1：

一种润滑油蓄能器，主要包括筒体1、上封头2、下封头3、安装孔4、浮筒5、浮筒连接臂6、压盖7、密封垫片8、密封环9、短接10、铰链11、限位档杆12、安装法兰13、液位计上部管线14、液位计下部管线15、压力计管线16、润滑油管线17、润滑油管线法兰18、放空管线19、惰性气体管线20。

蓄能器筒体1直径为800mm，高度为1500mm；上封头2直径与筒体1相同，高度为200mm，通过焊接与筒体1相连接，下封头3直径与筒体1相同，高度为200mm，通过焊接与筒体1相连接；安装孔4直径为450mm，安装孔盖通过螺栓和安装孔法兰连接，垫片材质为填充改性聚四氟乙烯板；放空管线19直径为25mm，通过焊接方式安装在上封头2；惰性气体管线20直径25mm，通过焊接方式安装在上封头2。浮筒5材质为不锈钢，直径为100mm，长度为300mm；浮筒连接臂6材质为不锈钢，通过焊接与浮筒相连接；压盖7材质为不锈钢，通过焊接与浮筒连接臂6相连接；压盖7下方焊接密封垫片8，密封垫片8材质为不锈钢，与密封环9的尺寸一致；密封环9材质不锈钢，焊接在短接10上部边缘，密封环9为环形体，内圆直径较短接10外径大1mm，确保密封环能够套入短接10，密封环9和密封垫片8密封形式为平面密封；压盖7与密封环9通过铰链11连接，采用铰链11连接后的压盖7活动自如，无阻滞感，压盖7自由下落到位后，密封垫片8与密封环9有效接触，实现密封；在铰链11连接的密封环9上焊接限位档杆12，材质为不锈钢，制作尺寸使压盖7最大旋转角度为45°；短接10材质为不锈钢，直径为100mm，高度为100mm，通过焊接与密封环9连接，短接法兰材质为不锈钢，通过焊接与短接10连接；液位计管线直径为25mm，液位计上部管线14距离筒体1上边缘100mm，液位计下部管线15距离筒体1下边缘100mm；压力计管线16直径为25mm，安装在上封头2上；润滑油管线17安装在下封头3上，直径为80mm，从下封头3伸入筒体1内的长度为150mm，筒体内的润滑油管线起始端焊接润滑油管线法兰18，与短接法兰通过螺栓连接。

本实用新型将胶囊式润滑油蓄能器优化为机械式润滑油蓄能器，解决了胶囊易损坏不易检修的问题。正常状态下，蓄能器内液位维持在液位计的3/2位置，此时，压盖7处于开启状态，当出现应急情况，即主油泵故障到辅油泵启动这一过程，蓄能器为润滑油系统提供带压的润滑油，以维持润滑油系统油压，随着蓄能器内的润滑油润滑油系统供应，蓄能器内润滑油液位逐步下降，此时浮筒5在润滑油浮力作用下向下运动，依次带动浮筒连接臂6、压盖7向下运动，当蓄能器内润滑油液位到达液位计底端时，通过密封垫片8和密封环9之间的密封作用实现密封，有效防止惰性气体进入润滑油系统中，当辅油泵启动后，再通过润滑油管线17向蓄能器内充入润滑油至液位计2/3位置，通过惰性气体管线20项蓄能器内充入惰性气体，使蓄能器重新处于正常状态。

实施例2：

一种润滑油蓄能器，主要包括筒体1、上封头2、下封头3、安装孔4、浮筒5、浮筒连接臂6、压盖7、密封垫片8、密封环9、短接10、铰链11、限位档杆12、安装法兰13、液位计上部管线14、液位计下部管线15、压力计管线16、润滑油管线17、润滑油管线法兰18、放空管线19、惰性气体管线20。

蓄能器筒体1直径为800-1200mm，高度为2500mm；上封头2直径与筒体1相同，高度为350mm，通过焊接与筒体1相连接，下封头3直径与筒体1相同，高度为350mm，通过焊接与筒体1相连接；安装孔4直径为600mm，安装孔盖通过螺栓和安装孔法兰连接，垫片材质为填充改性聚四氟乙烯板；放空管线19直径为50mm，通过焊接方式安装在上封头2；惰性气体管线20直径50mm，通过焊接方式安装在上封头2。浮筒5材质为不锈钢，直径为200mm，长度为500mm；浮筒连接臂6材质为不锈钢，通过焊接与浮筒相连接；压盖7材质为不锈钢，通过焊接与浮筒连接臂6相连接；压盖7下方焊接密封垫片8，密封垫片8材质为不锈钢，与密封环9的尺寸一致；密封环9材质不锈钢，焊接在短接10上部边缘，密封环9为环形体，内圆直径较短接10外径大1mm，确保密封环能够套入短接10，密封环9和密封垫片8密封形式为平面密封；压盖7与密封环9通过铰链11连接，采用铰链11连接后的压盖7活动自如，无阻滞感，压盖7自由下落到位后，密封垫片8与密封环9有效接触，实现密封；在铰链11连接的密封环9上焊接限位档杆12，材质为不锈钢，制作尺寸使压盖7最大旋转角度为85°；短接10材质为不锈钢，直径为200mm，高度为150mm，通过焊接与密封环9连接，短接法兰材质为不锈钢，通过焊接与短接10连接；液位计管线直径为50mm，液位计上部管线14距离筒体1上边缘150mm，液位计下部管线15距离筒体1下边缘150mm；压力计管线16直径为25mm，安装在上封头2上；润滑油管线17安装在下封头3上，直径为200mm，从下封头3伸入筒体1内的长度为200mm，筒体内的润滑油管线起始端焊接润滑油管线法兰18，与短接法兰通过螺栓连接。

本实用新型将胶囊式润滑油蓄能器优化为机械式润滑油蓄能器，解决了胶囊易损坏不易检修的问题。正常状态下，蓄能器内液位维持在液位计的3/2位置，此时，压盖7处于开启状态，当出现应急情况，即主油泵故障到辅油泵启动这一过程，蓄能器为润滑油系统提供带压的润滑油，以维持润滑油系统油压，随着蓄能器内的润滑油润滑油系统供应，蓄能器内润滑油液位逐步下降，此时浮筒5在润滑油浮力作用下向下运动，依次带动浮筒连接臂6、压盖7向下运动，当蓄能器内润滑油液位到达液位计底端时，通过密封垫片8和密封环9之间的密封作用实现密封，有效防止惰性气体进入润滑油系统中，当辅油泵启动后，再通过润滑油管线17向蓄能器内充入润滑油至液位计2/3位置，通过惰性气体管线20项蓄能器内充入惰性气体，使蓄能器重新处于正常状态。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。