用于阀门电动装置的输出轴机构的制作方法

本实用新型涉及一种用于阀门电动装置的输出轴机构，属于阀门电动装置技术领域。

背景技术：

目前，阀门电动装置是一种控制阀门开关的机电产品。现有的阀门电动装置的输出轴机构都是带离合器框架，安装麻烦，后期故障率相对来说比较高。

技术实现要素：

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种用于阀门电动装置的输出轴机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于阀门电动装置的输出轴机构，所述机构包括手动连接套、第一骨架油封、第一轴承、第一挡圈、离合器弹簧、输出轴、离合器、蜗轮、第二挡圈、键、阀门圆锥齿轮、第二轴承、第二骨架油封以及端盖；

所述输出轴下端嵌入安装在端盖内，所述端盖内从上至下通过第二轴承和第二骨架油封抵住输出轴，所述阀门圆锥齿轮设置在第二轴承顶部，用于抵住下方的第二轴承；所述阀门圆锥齿轮的上方为第二挡圈，用于抵住下方的阀门圆锥齿轮；所述第二挡圈的上方为蜗轮，所述蜗轮的上方为离合器，所述离合器的下端抵住蜗轮，离合器弹簧的下端抵住离合器的上端，离合器弹簧的上端通过弹簧挡圈固定住离合器弹簧，所述弹簧挡圈上端设置挡圈；所述输出轴上端嵌入安装在手动连接套内，所述第一骨架油封、第一轴承、第一挡圈、离合器弹簧、离合器、蜗轮、第二挡圈、阀门圆锥齿轮、第二轴承、第二骨架油封均套设在输出轴上；所述手动连接套内从下至上通过第一轴承和第一骨架油封抵住输出轴；所述机构上还设置键。

上述端盖内向内设置三个台阶、分别为第一台阶、第二台阶、第三台阶；所述输出轴的下端抵住第三台阶，所述第二骨架油封抵住第二台阶，所述第一轴承抵住第一台阶。

上述手动连接套向内开设第四台阶、第五台阶、第六台阶，第七台阶，所述输出轴上端开设第八台阶和第九台阶，所述离合器的上端与手动连接套的下端存在间隙，所述弹簧挡圈和挡圈位于第四台阶与第七台阶之间，并且抵住第八台阶，所述第一轴承的上端抵住第五台阶，下端抵住第九台阶，所述第六台阶与第一轴承的上端之间存在一个空间，所述第一骨架油封的上端抵住第七台阶。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型通过在输出轴机构上减少离合器框架，结构更加简单，降低故障率，维保简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种用于阀门电动装置的输出轴机构，所述机构包括手动连接套1、第一骨架油封3、第一轴承4、第一挡圈5、离合器弹簧7、输出轴8、离合器9、蜗轮10、第二挡圈11、键12、阀门圆锥齿轮13、第二轴承14、第二骨架油封15以及端盖2；

所述输出轴8下端嵌入安装在端盖2内，所述端盖2内从上至下通过第二轴承14和第二骨架油封15抵住输出轴8，所述阀门圆锥齿轮13设置在第二轴承14顶部，用于抵住下方的第二轴承14；所述阀门圆锥齿轮13的上方为第二挡圈11，用于抵住下方的阀门圆锥齿轮13；所述第二挡圈11的上方为蜗轮10，所述蜗轮10的上方为离合器9，所述离合器9的下端抵住蜗轮10，离合器弹簧7的下端抵住离合器9的上端，离合器弹簧7的上端通过弹簧挡圈6固定住离合器弹簧7，所述弹簧挡圈6上端设置挡圈5；所述输出轴8上端嵌入安装在手动连接套1内，所述第一骨架油封3、第一轴承4、第一挡圈5、离合器弹簧7、离合器9、蜗轮10、第二挡圈11、阀门圆锥齿轮13、第二轴承14、第二骨架油封15均套设在输出轴8上；所述手动连接套1内从下至上通过第一轴承4和第一骨架油封3抵住输出轴8；所述机构上还设置键12。

上述端盖2内向内设置三个台阶、分别为第一台阶2-1、第二台阶2-2、第三台阶2-3；所述输出轴8的下端抵住第三台阶2-3，所述第二骨架油封15抵住第二台阶2-2，所述第一轴承14抵住第一台阶2-1。

上述手动连接套1向内开设第四台阶1-4、第五台阶1-3、第六台阶1-2，第七台阶1-1，所述输出轴8上端开设第八台阶8-2和第九台阶8-1，所述离合器9的上端与手动连接套1的下端存在间隙，所述弹簧挡圈6和挡圈5位于第四台阶1-4与第七台阶8-2之间，并且抵住第八台阶8-2，所述第一轴承4的上端抵住第五台阶1-3，下端抵住第九台阶8-1，所述第六台阶1-2与第一轴承4的上端之间存在一个空间，所述第一骨架油封3的上端抵住第七台阶1-1。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。