一种地下管道局部坍塌修复装置的制作方法

本实用新型涉及管道修复技术领域，具体为一种地下管道局部坍塌修复装置。

背景技术：

近几年，由于下水道破损导致的地面塌陷的新闻屡见不鲜，严重影响了人们的正常生活秩序，因此，及时修复破损管道显得尤为重要。

普通的管道修复装置是通过开挖道路对管道进行换管处理，此方法不但工期较长，而且成本较高。而非开挖修复下水道的方法可以在不影响道路交通的同时，快速准确的对管道破损点进行修复，从而尽快恢复人们的生活秩序。但是，现有的非开挖修复下水道的方法和设备主要是靠在原管道内壁做内衬，或将原管道破除的同时，新拖入一段新管的方法来进行修复。前者的主要缺陷是不能对管道结果损坏严重的部分进行修复，后者的主要局限是工作量较大，涉及到整段管道的修补，不能对局部进行修复。并且，现有管道修复装置都需要施工人员进入管道进行修复，具有一定的危险性。

在进行下水道局部坍塌修复时常需要对管道进行支撑焊接修复，但不同的区域需要不同的支撑高度，以及针对不同长度的管道需要支护的位置不同，人力支护较为费力费时。

基于此，本实用新型设计了一种地下管道局部坍塌修复装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种地下管道局部坍塌修复装置，以解决上述背景技术中提出的在进行下水道局部坍塌修复时常需要对管道进行支撑焊接修复，但不同的区域需要不同的支撑高度，以及针对不同长度的管道需要支护的位置不同，人力支护较为费力费时的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地下管道局部坍塌修复装置，包括管道和两个可调节长度的车体，两个所述车体之间通过伸缩杆进行连接，所述车体的顶部安装有支撑机构，所述支撑机构对管道进行支撑，所述支撑机构包括手动千斤顶、伸缩限位杆、外半圆套和内半圆套，所述手动千斤顶和伸缩限位杆的伸缩端插接在外半圆套的底部，所述内半圆套设置在外半圆套的内弧面，且内半圆套和外半圆套之间均布连接有弹簧，两个所述车体之间通过螺杆进行距离平移调节，所述螺杆通过手旋机构进行旋转调节，其中一个所述车体的顶部开设有内槽，所述螺杆转动插接在内槽中的横杆上。

优选的，所述伸缩限位杆设置有两个，且两个伸缩限位杆分别设置在手动千斤顶的两侧。

优选的，所述伸缩杆在螺杆的两侧设置有两个，且两个所述伸缩杆对向设置，所述车体的外侧开设有安装腔，所述伸缩杆的末端底座固定在安装腔中。

优选的，所述手旋机构包括手轮、支杆和斜齿轮组，所述手轮转动插接在支杆上，所述支杆焊接在内槽中，所述斜齿轮组分别安装在手轮的底端以及螺杆的端部，所述手轮通过斜齿轮组带动螺杆进行转动。

优选的，另一个所述车体中插接有螺纹套，所述螺杆螺接在螺纹套中。

优选的，所述车体的底部安装有滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于通过手摇机构配合螺杆转动，进行两个车体横向距离的调节，管道通过支撑机构进行支撑，支撑机构可进行单独高度调节，便于根据需要进行液压调节升起，支撑机构上均匀设有用于缓冲的弹簧，对支撑机构进行缓冲保护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型支撑机构结构示意图；

图4为本实用新型手旋机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-车体，2-滚轮，3-伸缩杆，4-安装腔，5-手旋机构，501-手轮，502-支杆，503-斜齿轮组，6-支撑机构，601-手动千斤顶，602-伸缩限位杆，603-外半圆套，604-内半圆套，7-管道，8-内槽，9-螺纹套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种地下管道局部坍塌修复装置，包括管道7和两个可调节长度的车体1，两个车体1之间通过伸缩杆3进行连接，车体1的顶部安装有支撑机构6，支撑机构6对管道7进行支撑，支撑机构6包括手动千斤顶601、伸缩限位杆602、外半圆套603和内半圆套604，手动千斤顶601和伸缩限位杆602的伸缩端插接在外半圆套603的底部，内半圆套604设置在外半圆套603的内弧面，且内半圆套604和外半圆套603之间均布连接有弹簧605，两个车体1之间通过螺杆10进行距离平移调节，螺杆10通过手旋机构5进行旋转调节，其中一个车体1的顶部开设有内槽8，螺杆10转动插接在内槽8中的横杆11上。

其中，伸缩限位杆602设置有两个，且两个伸缩限位杆602分别设置在手动千斤顶601的两侧。

其中，伸缩杆3在螺杆10的两侧设置有两个，且两个伸缩杆3对向设置，车体1的外侧开设有安装腔4，伸缩杆3的末端底座固定在安装腔4中。

其中，手旋机构5包括手轮501、支杆502和斜齿轮组503，手轮501转动插接在支杆502上，支杆502焊接在内槽8中，斜齿轮组503分别安装在手轮501的底端以及螺杆10的端部，手轮501通过斜齿轮组503带动螺杆10进行转动。

其中，另一个车体1中插接有螺纹套9，螺杆10螺接在螺纹套9中。

其中，车体1的底部安装有滚轮2，便于在基坑中进行移动。

本实施例的一个具体应用为：通过吊机将车体吊到下水道管道修复基坑中，转动手轮501，使斜齿轮组503转动，带动螺杆10进行转动，螺杆10螺接在螺纹套9中，使螺杆10推动两个车体1进行距离调节，伸缩杆3在螺杆10的两侧设置有两个，在车体1移动时，伸缩杆3保持两个车体1之间的运动稳定性在距离调节结束后，在支撑机构6上，使用手动千斤顶601将外半圆套603进行举升，两个伸缩限位杆602分别设置在手动千斤顶601的两侧，使外半圆套603稳定上升，内半圆套604将管道7进行支撑，内半圆套604和外半圆套603之间均布连接有弹簧605，弹簧605进行内半圆套604支撑时的缓冲，便于对管道7和内半圆套604进行保护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。