一种提供摩擦片夹紧力装置的制作方法

本实用新型涉及到机械式夹紧摩擦片的一种结构，此结构装置既能调整夹紧力大小，又能锁定提供夹紧力位移，是专用于风力发电设备上的偏航制动装置。

背景技术：

目前风力发电设备上用到的偏航制动器是由缸体、活塞、摩擦片、密封件和一些标准件等部件组成，在液压力的驱使下，活塞进行动作，顶出摩擦片夹紧偏航制动盘，达到阻尼偏航制动盘旋转(此时液压驱动活塞的液压力为20bar左右)或阻止偏航制动盘旋转(此时液压驱动活塞的液压力为160bar左右)。偏航制动器长期在20bar阻尼旋转，160bar阻尼停止旋转，这个工作过程交替运行，从斯特封密封圈渗出的油液会越来越多，斯特封和防尘圈之间的困压会越来越大，在不能把油液及时从泄油口压回油箱，油液从防尘圈唇口渗漏出，污染摩擦片，使摩擦片摩擦系数降低，给风机运行带来重大危险，甚至致使风机无法正常运行，同时给现场维护和监管带来一系列麻烦，使维修维护成本大大增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种提供摩擦片夹紧力装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提供摩擦片夹紧力装置，夹紧力装置固定在机架上，为偏航制动器的制动盘提供阻尼力矩，其特征在于：所述夹紧力装置包括上钳体、第一摩擦片组件、第二摩擦片组件、第一夹紧螺栓、第二夹紧螺栓、套筒、机架安装螺栓、下钳体；所述下钳体和上钳体通过机架安装螺栓固定在机架上，所述上钳体设在下钳体上，所述制动盘呈环状，所述下钳体内设有第一摩擦片组件，所述第一摩擦片组件与制动盘底部接触，所述上钳体外设有第二摩擦片组件，所述第二摩擦片组件和制动盘侧面接触，所述下钳体底端设有套筒，所述第一夹紧螺栓穿过套筒并延伸至下钳体内，第一夹紧螺栓与第一摩擦片组件接触，所述第二夹紧螺栓穿过上钳体并设置在上钳体一侧，第二夹紧螺栓与第二摩擦片组件接触。选用机架安装螺栓将上钳体和下钳体连接固定在机架上是由于其具备很大的紧固力，保证摩擦片夹紧力装置的稳定性，通过第一夹紧螺栓和第二夹紧螺栓的配合对于第一摩擦片组件和第二摩擦片组件的夹紧力更大，所述套筒为空心圆柱体，套筒固定在第一夹紧螺杆上，套筒与第一锁紧螺母连接。套筒设计成空心圆柱体，套筒的螺纹为六角螺纹，套筒的内螺纹与第一夹紧螺杆的外螺纹匹配主要是为了更好地固定在第一夹紧螺杆上，用来上紧或卸松第一夹紧螺栓，第一锁紧螺母通过套筒能够更方便地锁定第一夹紧螺杆，此外套筒还具备节材节能、操作方便、施工安全可靠的特点。本装置通过拧紧第一夹紧螺栓和第二夹紧螺栓分别顶紧第一摩擦片组件和第二摩擦片组件，通过第一摩擦片组件和第二摩擦片组件共同夹紧制动盘，为制动盘提供阻尼力矩，当夹紧力达到预设值后，通过套筒锁紧第一夹紧螺栓，防止第一夹紧螺栓旋转减小夹紧力。

进一步地，所述第一摩擦片组件包括第一摩擦片和第一摩擦片背板；所述第一摩擦片背板底面与第一夹紧螺栓接触，所述第一摩擦片安装在第一摩擦片背板上，所述制动盘底部与第一摩擦片接触。第一摩擦片组件通过第一夹紧螺栓和套筒的夹紧力夹紧制动盘，为制动盘提供阻尼力矩，本装置通过拧紧第一夹紧螺栓顶紧第一摩擦片背板，第一摩擦片背板将顶紧力传送至第一摩擦片。

进一步地，所述第二摩擦片组件包括第二摩擦片和第二摩擦片背板，所述第二摩擦片背板与第二夹紧螺栓接触，所述第二摩擦片背板位于第二摩擦片上方，所述制动盘侧面与第二摩擦片接触，第二摩擦片组件通过第二夹紧螺栓的夹紧力夹紧制动盘，为制动盘提供阻尼力矩，本装置通过拧紧第二夹紧螺栓顶紧第二摩擦片背板，第二摩擦片背板将顶紧力传送至第二摩擦片。

进一步地，所述第一夹紧螺栓包括第一夹紧螺杆和第一锁紧螺母，所述第一夹紧螺杆穿过套筒并延伸至下钳体内，第一夹紧螺杆与第一摩擦片背板接触，所述第一锁紧螺母旋紧在第一夹紧螺杆上，第一锁紧螺母位于套筒下，所述套筒为空心圆柱体，套筒固定在第一夹紧螺杆上，套筒与第一锁紧螺母接触。下钳体内设有螺纹，第一夹紧螺杆的外螺纹与下钳体的螺纹匹配，方便将第一夹紧螺杆旋入下钳体内，第一锁紧螺母的内螺纹与第一夹紧螺杆的外螺纹匹配旋固，采用第一锁紧螺母是一种防松措施，防止制动器工作时间过长或旋转次数过多导致第一夹紧螺栓松动，夹紧力降低，第一锁紧螺母选用六角螺母，紧固力和顶紧力比较大。本装置通过第一锁紧螺母锁定第一夹紧螺杆，防止第一夹紧螺栓旋转减小夹紧力。

进一步地，所述第二夹紧螺栓包括第二夹紧螺杆和第二锁紧螺母，所述第二夹紧螺杆旋入上钳体内，第二夹紧螺杆与第二摩擦片背板接触，所述第二锁紧螺母旋紧在第二夹紧螺杆上，第二锁紧螺母位于上钳体一侧。上钳体内设有螺纹，第二夹紧螺杆的外螺纹与上钳体的螺纹匹配，方便将第二夹紧螺杆旋入上钳体内，第二锁紧螺母的内螺纹与第二夹紧螺杆的外螺纹匹配旋固，本装置通过第二锁紧螺母锁定第二夹紧螺杆，防止第二夹紧螺栓旋转减小夹紧力。

进一步地，所述制动盘为环锻件制动盘，摩擦面表面粗糙度为Ra3.2，采用环锻件是由于环锻件较平整而且加工量少，也没有焊缝的检测和质量问题，制动盘的连接、固定必须可靠牢固，制动盘表面粗糙度应达到Ra3.2，满足其稳固性的要求，

进一步地，所述第一摩擦片和第二摩擦片为树脂聚合物摩擦片。树脂聚合物能保持良好的制动性、热传导低、恢复性好，磨耗小，硬度适中、具备一定的耐温性、耐久性、抗疲劳性、抗噪声性等，第一摩擦片和第二摩擦片在制动过程中不会产生很大的噪音，增加第一摩擦片和第二摩擦片的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用机械式夹紧摩擦片结构，利用第一夹紧螺栓和第二夹紧螺栓分别顶紧第一摩擦片背板和第二摩擦片背板，第一摩擦片背板和第二摩擦片背板分别将第一夹紧螺栓和第二夹紧螺栓的顶紧力传送到第一摩擦片和第二摩擦片，第一摩擦片和第二摩擦片共同作用夹紧制动盘，为制动盘提供阻尼力矩以此来达到风机偏航所需的夹紧力，取代了液压制动，能解决传统偏航制动器漏油问题，成本低，维护方便。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种提供摩擦片夹紧力装置的整体剖面图；

图2为本实用新型一种提供摩擦片夹紧力装置去掉钳体和机架安装螺栓的剖视图；

图3为本实用新型一种提供摩擦片夹紧力装置的仰视图；

图4为本实用新型一种提供摩擦片夹紧力装置第一夹紧螺栓和套筒的剖视图。

图中：1-上钳体、2-制动盘、31-第一摩擦片组件、311-第一摩擦片背板、312-第一摩擦片、32-第二摩擦片组件、321-第二摩擦片背板、322-第二摩擦片、41-第一夹紧螺栓、411-第一夹紧螺杆、412-第一锁紧螺母、42-第二夹紧螺栓、421-第二夹紧螺杆、422-第二锁紧螺母、5-套筒、6-机架安装螺栓、7-下钳体、8-机架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种提供摩擦片夹紧力装置，夹紧力装置固定在机架8上，为偏航制动器的制动盘2提供阻尼力矩，其特征在于：所述夹紧力装置包括上钳体1、第一摩擦片组件31、第二摩擦片组件32、第一夹紧螺栓41、第二夹紧螺栓42、套筒5、机架安装螺栓6、下钳体7；所述下钳体7和上钳体1通过机架安装螺栓6固定在机架8上，所述上钳体1设在下钳体7上，所述制动盘2呈环状，所述下钳体7内设有第一摩擦片组件31，所述第一摩擦片组件31与制动盘2底部接触，所述上钳体1外设有第二摩擦片组件32，所述第二摩擦片组件32和制动盘2侧面接触，所述下钳体7底端设有套筒5，所述第一夹紧螺栓41穿过套筒5并延伸至下钳体7内，第一夹紧螺栓41与第一摩擦片组件31接触，所述第二夹紧螺栓42穿过上钳体1并设置在上钳体1一侧，第二夹紧螺栓42与第二摩擦片组件32接触。选用机架安装螺栓6将上钳体1和下钳体7连接固定是由于其具备很大的紧固力，保证摩擦片夹紧力装置的稳定性，通过第一夹紧螺栓41和第二夹紧螺栓42的配合对于第一摩擦片组件31和第二摩擦片组件32的夹紧力更大，本装置通过拧紧第一夹紧螺栓41和第二夹紧螺栓42顶紧第一摩擦片组件31和第二摩擦片组件32，通过第一摩擦片组件31和第二摩擦片组件32共同夹紧制动盘2，为制动盘2提供阻尼力矩，当夹紧力达到预设值后，通过套筒5锁紧第一夹紧螺栓41，防止第一夹紧螺栓41旋转减小夹紧力。

请参阅图1和图2，所述第一摩擦片组件31包括第一摩擦片312和第一摩擦片背板311；所述第一摩擦片背板311底面与第一夹紧螺栓41接触，所述第一摩擦片312安装在第一摩擦片背板311上，所述制动盘2底部与第一摩擦片312接触。第一摩擦片组件31通过第一夹紧螺栓41和套筒5的夹紧力夹紧制动盘2，为制动盘2提供阻尼力矩，本装置通过拧紧第一夹紧螺栓41顶紧第一摩擦片背板311，第一摩擦片背板311将顶紧力传送至第一摩擦片312。

请参阅图1和图2，所述第二摩擦片组件32包括第二摩擦片322和第二摩擦片背板321，所述第二摩擦片背板321与第二夹紧螺栓42接触，所述第二摩擦片背板321位于第二摩擦片322上方，所述制动盘2侧面与第二摩擦片322接触，第二摩擦片组件32通过第二夹紧螺栓42的夹紧力夹紧制动盘2，为制动盘2提供阻尼力矩，本装置通过拧紧第二夹紧螺栓42顶紧第二摩擦片背板321，第二摩擦片背板321将顶紧力传送至第二摩擦片322。

请参阅图1-图4，所述第一夹紧螺栓41包括第一夹紧螺杆411和第一锁紧螺母412，所述第一夹紧螺杆411穿过套筒5并延伸至下钳体7内，第一夹紧螺杆411与第一摩擦片背板311连接，所述第一锁紧螺母412套在第一夹紧螺杆411上并固定在套筒5下，所述套筒5为空心圆柱体，套筒5固定在第一夹紧螺杆411上，套筒5与第一锁紧螺母412连接。套筒5设计成空心圆柱体，套筒5的螺纹为六角螺纹，套筒5的内螺纹与第一夹紧螺杆411的外螺纹匹配主要是为了更好地固定在第一夹紧螺杆411上，用来上紧或卸松第一夹紧螺栓41，第一锁紧螺母412通过套筒5能够更方便地锁定第一夹紧螺杆411，此外套筒5还具备节材节能、操作方便、施工安全可靠的特点。下钳体7内设有螺纹，第一夹紧螺杆411的外螺纹与下钳体7的螺纹匹配，方便将第一夹紧螺杆411旋入下钳体7内，第一锁紧螺母412的内螺纹与第一夹紧螺杆411的外螺纹匹配旋固，采用第一锁紧螺母412是一种防松措施，防止制动器工作时间过长或旋转次数过多导致第一夹紧螺栓41松动，夹紧力降低，第一锁紧螺母412选用六角螺母，紧固力和顶紧力比较大。本装置通过第一锁紧螺母412锁定第一夹紧螺杆411，防止第一夹紧螺栓41旋转减小夹紧力。

请参阅图1-图3，所述第二夹紧螺栓42包括第二夹紧螺杆421和第二锁紧螺母422，所述第二夹紧螺杆421旋入上钳体1内，第二夹紧螺杆421与第二摩擦片背板321接触，所述第二锁紧螺母422旋紧在第二夹紧螺杆421上，第二锁紧螺母422位于上钳体1一侧。上钳体1内设有螺纹，第二夹紧螺杆421的外螺纹与上钳体1的螺纹匹配，方便将第二夹紧螺杆421旋入上钳体1内，第二锁紧螺母422的内螺纹与第二夹紧螺杆421的外螺纹匹配旋固，本装置通过第二锁紧螺母422锁定第二夹紧螺杆421，防止第二夹紧螺栓42旋转减小夹紧力。

请参阅图1，所述制动盘2为环锻件制动盘，摩擦面表面粗糙度为Ra3.2，采用环锻件是由于环锻件较平整而且加工量少，也没有焊缝的检测和质量问题，制动盘2的连接、固定必须可靠牢固，制动盘2表面粗糙度应达到Ra3.2，满足其稳固性的要求，

请参阅图1-图2，所述第一摩擦片312和第二摩擦片322为树脂聚合物摩擦片。树脂聚合物能保持良好的制动性、热传导低、恢复性好，磨耗小，硬度适中、具备一定的耐温性、耐久性、抗疲劳性、抗噪声性等，第一摩擦片312和第二摩擦片322在制动过程中不会产生很大的噪音，增加第一摩擦片312和第二摩擦片322的使用寿命。

本实用新型的工作过程是：当此装置装入机架后，通过拧紧第一夹紧螺栓41和第二夹紧螺栓42分别顶紧第一摩擦片背板311和第二摩擦片背板321，第一摩擦片背板311和第二摩擦片背板321将第一夹紧螺栓41和第二夹紧螺栓42的顶紧力分别传送至第一摩擦片312和第二摩擦片322，第一摩擦片312和第二摩擦片322共同作用夹紧制动盘2，给制动盘2提供阻尼力矩，当夹紧力达到预设值后，通过第一锁紧螺母412和套筒5锁定第一夹紧螺栓41，防止第一夹紧螺栓41旋转减小夹紧力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。