一种制动器及电动机的制作方法

本发明涉及电机领域，具体而言，涉及一种制动器及电动机。

背景技术：

制动器是电机中的一个重要组成元件，实际应用中，制动器中的摩擦片需要与电机中的转轴连接，并随电机转动。现有的电机中，摩擦片和转轴都是通过方轮或花键等结构进行连接的。但无论是使用方轮还是花键进行连接，转轴和摩擦片之间都是间隙配合的，而由于间隙的存在，转轴在通过方轮或花键带动摩擦片转动的过程中，摩擦片会与方轮或花键因相对运动产生碰撞，从而不可避免的就会产生噪声。

技术实现要素：

本发明提供了一种制动器及电动机，旨在改善现有制动器由于通过方轮或花键与转轴连接时，会有噪音的问题。

本发明是这样实现的：

一种制动器，套设于转动部件上，包括：制动器定子、衔铁、摩擦片以及挡板，所述衔铁位于所述制动器定子与所述摩擦片之间，所述挡板位于所述摩擦片远离所述衔铁一侧，所述摩擦片能够随所述转动部件同步转动,且转动时所述摩擦片上任一点与所述转动部件保持相对静止。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述摩擦片与所述转动部件一体化成型。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述摩擦片上设有通孔和连接环，所述连接环环绕所述通孔设置，且所述连接环的轴线与所述摩擦片垂直，所述连接环的侧壁上设有至少一个固定孔，所述固定孔内设有紧定螺钉。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述转动部件上设有与所述紧定螺钉相匹配的螺孔。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述固定孔的数量为两个，两个所述固定孔正对设置。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述挡板由若干子板体组成，每一所述子板体均与所述制动器定子连接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述挡板由两个子板体组成。

一种电动机，所述电动机包括上述任一项所述的制动器。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的制动器，由于摩擦片在随转动部件转动时，始终保持与转动部件相对静止，从而避免了因碰撞产生噪音的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例1提供的一种制动器的爆炸图；

图2是本发明实施例1提供的一种制动器的结构示意图；

图3是本发明实施例2提供的一种制动器的爆炸图；

图4是本发明实施例2提供的一种制动器的结构示意图。

图标：摩擦片1；连接环11；固定孔111；紧定螺钉12；挡板2；子板体21；衔铁3；制动器定子4。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1：

请参照图1和图2所示，本实施例提供一种制动器，使用时套设于转动部件上。

制动器包括：依次层叠设置的制动器定子4、衔铁3、摩擦片1以及挡板2，具体的，衔铁3位于制动器定子4与摩擦片1之间，挡板2位于摩擦片1远离衔铁3一侧，摩擦片1与转动部件无缝连接，摩擦片1能够随转动部件同步转动，且转动时摩擦片1上任一点与转动部件保持相对静止。其中，衔铁3能够在靠近或远离摩擦片1的方向上往复运动，衔铁3不能相较于制动器定子4转动。挡板2与制动器定子4连接。摩擦片1能够相较于制动器定子4转动。当衔铁3与摩擦片1接触时，衔铁3通过相互之间的摩擦力，阻挡摩擦片1继续转动，从而形成制动。

本实施例提供的制动器，由于摩擦片1在随转动部件转动时，始终保持与转动部件相对静止，从而避免了因碰撞产生噪音的问题。具体的，为保证摩擦片1始终能够保持与转动部件的相对静止，摩擦片1被设置为与转动部件无缝连接。

由于摩擦片1与转动部件之间无缝连接，使摩擦片1和转动部件之间不存在间隙，从而避免了在转动部件带动摩擦片1转动时不会与转动部件层产生相对移动，避免了两者因间隙的存在而出现碰撞，产生噪音的问题。本实施例中，转动部件为电机的转轴。下述内容中，将以转轴为具体实施方式进行描述。

进一步地，请参照图1和图2所示，在本实施例中，摩擦片1与转轴一体化成型，以此实现摩擦片1与转轴之间的无缝连接。在进行转轴的加工时，将摩擦片1同时加工，使摩擦片1与转轴为一个整体，从而直接避免了两者间的间隙，以消除转轴带动摩擦片1转动时因间隙产生的噪音。

同时，一体化设置的摩擦片1和转轴，相较于通过方轮或花键连接，在装配时也简化流程，能够提高装配效率。

以方轮为例，使用方轮进行连接的电机，在组装时，需要先将方轮通过冷压或热套的方式装配到电机转轴上，然后在摩擦片1上加工出与方轮对应的连接孔，在装配时，还需要同摩擦片1进行对心等操作。而一体成型的摩擦片1和转轴，不需要进行冷压、开孔和对心等操作，减少了装配步骤，提高了装配效率。同时，由于华建杰较为复杂，加工难度打。相较于在转轴上加工花键结构，摩擦片1和转轴一体成型的加工方式更加简单，降低了加工成本。

现有制动器中的挡板2都是通过设置避让孔套设在转轴上的，避让孔的直径需要小于摩擦片1的直径，而转轴上不同位置其直径也不一样，有些转轴在摩擦片1远离衔铁3的一侧，其部分直径也会大于避让孔的直径，由于摩擦片1和转轴是一体设置的，而在装配时，会导致挡板2无法直接套设在转轴上。为避免这一问题，在本实施例中，挡板2由若干子板体21组成，若干子板体21能够拼接成完整的挡板2，每一子板体21均与制动器定子4连接。通过将挡板2分隔成若干个子板体21，实现挡板2的分体设置，在装配时，不会受避让孔的尺寸限制，使其直接与制动器定子4连接即可。避免了因避让孔直径较小无法完成装配的问题。

进一步地，请参照图1和图2所示，在本实施例中，挡板2由两个子板体21组成。两个子板体21呈半圆状，且圆心处设有缺口。两个子板体21上的缺口共同组成避让孔。每一子板体21上仅设有用于与制动器定子4连接的螺孔，子板体21可通过螺丝与制动器定子4完成连接。

在其他实施例中，挡板2也可由三个、四个甚至更多个子板体21组成，只要保证多个子板体21能够共同组成完整的挡板2即可。

本实施例中还提供一种电动机，该电动机包上述任一项的制动器。

实施例2：

请参照图3和图4所示，本实施例提供一种制动器，其相较于实施例1提供的制动器，本实施例提供的制动器的区别之处在于，本实施例中，摩擦片1和转轴不是一体成型的，而是通过另一方式实现摩擦片1与转轴的无缝连接。

具体的，本实施例中，摩擦片1上设有通孔和连接环11，连接环11环绕通孔设置，且与摩擦片1一体设置，且连接环11的轴线与摩擦片1垂直，连接环11的侧壁上设有至少一个固定孔111，固定孔111内设有紧定螺钉12。

使用时，将转轴插入通孔内，待摩擦片1移动到指定位置时，将紧定螺钉12拧入对应的固定孔111内，旋紧紧定螺钉12，已完成摩擦片1和转轴的连接。本实施例中，通过连接环11和紧定螺钉12完成摩擦片1和转轴的连接，使用紧定螺钉12进行固定，能够消除摩擦片1和转轴间的间隙，从而消除转轴带动摩擦片1转动时因为间隙所产生的噪音。

在具体实施时，转轴的侧壁上可以设置与紧定螺钉12匹配的螺孔，也可不做设置，直接使用现有的转轴。当不设置螺孔时，紧定螺钉12的端部与转轴的侧壁抵接，通过压力完成摩擦片1与转轴之间的无缝连接。设置螺孔时，连接时紧定螺钉12插入螺孔内，已完成摩擦片1与转轴的无缝连接。其中，不设置螺孔的好处在于，不用对转轴的结构进行更改，直接使用现有的转轴即可，不需另外进行加工。设置螺孔的好处在于，通过螺孔的连接，摩擦片1与转轴之间的连接更加稳定。本实施例中，转轴上设有与紧定螺钉12相匹配的螺孔。

进一步地，本实施例中，固定孔111的数量为两个，两个固定孔111正对设置。正对设置的两个固定孔111，可以通过控制紧定螺钉12的旋进距离，完成摩擦片1和转轴的对心操作，避免摩擦片1和转轴偏心，同时操作简单，有利于提高装配效率。

在其他实施例中，固定孔111可以设置为三个、四个甚至更多个，只需要保证相邻定位孔间的间距相等即可，如此，也能够通过控制紧定螺钉12的旋进距离，完成摩擦片1和转轴的对心操作。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。