一种扶手龙头的轴承加油室结构的制作方法

本实用新型属于扶梯内部结构技术领域，具体涉及一种扶手龙头的轴承加油室结构。

背景技术：

地铁扶梯现有的室外型扶梯的上下龙头处一般使用免润滑的双密封轴承，实际使用较长一段时间后，它的油脂会因受潮或雨水冲刷而慢慢流失，导致轴承润滑不足，缩短轴承的寿命，为防止轴承过早磨损报废，可以在两个单密封的轴承的空隙之间增加一个加油室结构，定期为轴承加注油脂。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种扶手龙头的轴承加油室结构，以解决上述背景技术中提出的实际问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扶手龙头的轴承加油室结构，包括套筒、固定轴、辅助轮A、加油嘴、导向轮、辅助轮B、弹性挡圈、单密封轴承、端盖，所述套筒套设于所述固定轴上，所述加油嘴设置于所述导向轮的上下两个方向上且内部与加油室连通，所述导向轮通过所述单密封轴承与所述固定轴转动连接，所述辅助轮A设置于所述导向轮的左侧，所述辅助轮B设置于所述导向轮的右侧，所述弹性挡圈设置于所述单密封轴承的内侧，所述端盖设置于所述固定轴的右端，所述套筒处于两个所述单密封轴承之间。

优选的，所述导向轮与所述弹性挡圈配合使用的凹槽。

优选的，所述端盖通过螺栓与所述固定轴可拆卸连接。

优选的，所述单密封轴承数目为两个，且都是外侧封闭。

（三）有益效果

本实用新型提供一种扶手龙头的轴承加油室结构，本实用新型设计的结构可以防止轴承内部油脂流失，保证了扶手系统的正常运行，延长了轴承的使用寿命，节约了扶梯的养护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构侧剖图；

图3为本实用新型结构B处放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-套筒、2-固定轴、3-辅助轮A、4-加油嘴、5-导向轮、6-辅助轮B、7-弹性挡圈、8-单密封轴承、9-端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种扶手龙头的轴承加油室结构，包括套筒1、固定轴2、辅助轮A3、加油嘴4、导向轮5、辅助轮B6、弹性挡圈7、单密封轴承8、端盖9，套筒1套设于固定轴2上，加油嘴4设置于导向轮5的上下两个方向上且内部与加油室连通，导向轮5通过单密封轴承8与固定轴2转动连接，辅助轮A3设置于导向轮5的左侧，辅助轮B6设置于导向轮5的右侧，弹性挡圈7设置于单密封轴承8的内侧，端盖9设置于固定轴2的右端，套筒1处于两个单密封轴承8之间；导向轮5与弹性挡圈7配合使用的凹槽；端盖9通过螺栓与固定轴2可拆卸连接；单密封轴承8数目为两个，且都是外侧封闭。

本实用新型为了解决轴承因长时间处于过度潮湿的环境中而流失油脂的问题。为解决上述问题，本实用新型将固定导向轮5的两个单密封轴承8不带密封盖的一侧朝向加油室安装，在导向轮5位于加油室上下方的区域钻取两个对称的螺纹孔并加装加油嘴4，扶梯出厂时加油室内注射有加油室容积2/3体积的油脂，当龙头达到维保时间时，先卸掉加油嘴4排出废油脂，再重新加注油脂。

本实用新型设计的结构可以防止轴承内部油脂流失，保证了扶手系统的正常运行，延长了轴承的使用寿命，节约了扶梯的养护成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。