一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置的制作方法

本实用新型涉及蜗轮蜗杆传动装置技术领域，具体为一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置。

背景技术：

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力，蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似，模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)，其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。传动装置把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

目前关于蜗轮蜗杆传动装置仍存在不足之处，例如：操作不便、噪音较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置，以解决上述背景技术中提出的操作不便、噪音较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置，包括蜗轮、蜗轮蜗杆传动箱和蜗杆，所述蜗轮蜗杆传动箱的内部的下方安装有固定底座，所述固定底座的上方的一端的两侧安装有蜗杆支撑架，所述蜗杆支撑架的内侧的下方安装有噪音消除板，所述蜗杆支撑架的内部的上方的中间位置安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗杆支撑架连接处的内侧安装有密封盖，所述密封盖的内部安装有滚珠，所述滚珠的内部的一端安装有密封套，所述蜗杆的一端安装有第二安装轴，所述固定底座的上方的另一端的中间位置安装有蜗轮支撑架，所述蜗轮支撑架的上方的一端的中间位置安装有第一安装轴，所述第一安装轴上安装有蜗轮，所述蜗轮的内部安装有固定口，所述固定口的内部的一端安装有固定块，所述固定块的内部安装有噪音吸收棉，所述固定块的一侧的中间位置安装有内六角固定螺栓。

优选的，所述噪音消除板与蜗杆支撑架通过螺栓连接，且噪音消除板的两侧设置有若干个小孔。

优选的，所述密封盖与蜗杆支撑架通过螺栓连接，且滚珠与密封盖镶嵌连接。

优选的，所述固定块的内部的内端面设置有凹槽，且噪音吸收棉与固定块通过凹槽镶嵌连接。

优选的，所述固定块的边侧设置有六个凸板，且凸板与固定块通过焊接连接。

优选的，所述内六角固定螺栓共设置有六个，且六个内六角固定螺栓安装在固定块的外边侧的凸板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的固定块的内部的内端面设置有凹槽，且噪音吸收棉与固定块通过凹槽镶嵌连接，通过噪音吸收棉可以将蜗轮与第一安装轴转动时发出的噪音进行吸收，从而降低噪音；

2、本实用新型的蜗杆与蜗杆支撑架连接处的内侧和外侧均安装有密封盖，通过密封盖可以安装密封滚珠，通过滚珠可以增大蜗杆与蜗杆支撑架的滑动性，更便于蜗杆转动，减少转动时产生的噪音；

3、本实用新型的蜗杆支撑架的内侧的下方安装有噪音消除板，通过噪音消除板可以对整个蜗轮蜗杆传动箱内部的产生的噪音进行吸收，从而提高消音的效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型的龟甲网的结构示意图；

图3为本实用新型的折弯板构件的内部结构示意图。

图中：1、蜗轮；2、固定口；3、第一安装轴；4、固定块；5、内六角固定螺栓；6、蜗轮蜗杆传动箱；7、蜗杆；8、第二安装轴；9、密封盖；10、蜗杆支撑架；11、蜗轮支撑架；12、固定底座；13、噪音消除板；14、噪音吸收棉；15、滚珠；16、密封套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种低噪音的蜗轮蜗杆传动装置，包括蜗轮1、蜗轮蜗杆传动箱6和蜗杆7，蜗轮蜗杆传动箱6的内部的下方安装有固定底座12，固定底座12是安装蜗杆支撑架10和蜗轮支撑架11，对蜗杆支撑架10和蜗轮支撑架11起到固定作用，固定底座12的上方的一端的两侧安装有蜗杆支撑架10，蜗杆支撑架10对蜗杆7进行安装固定，蜗杆支撑架10的内侧的下方安装有噪音消除板13，噪音消除板13对蜗轮蜗杆传动箱6的内部的噪音进行降低，蜗杆支撑架10的内部的上方的中间位置安装有蜗杆7，蜗杆7是对蜗轮1进行传动连接，蜗杆7与蜗杆支撑架10连接处的内侧安装有密封盖9，密封盖9是安装滚珠15，密封盖9的内部安装有滚珠15，滚珠15对蜗杆7增加滑动性，滚珠15的内部的一端安装有密封套16，密封套16是密封间隙，蜗杆7的一端安装有第二安装轴8，第二安装轴8是将蜗杆7与所需装置进行连接，固定底座12的上方的另一端的中间位置安装有蜗轮支撑架11，蜗轮支撑架11对蜗轮1起到固定作用，蜗轮支撑架11的上方的一端的中间位置安装有第一安装轴3，第一安装轴3安装蜗轮1，第一安装轴3上安装有蜗轮1，蜗轮1与蜗杆7进行传动连接，蜗轮1的内部安装有固定口2，固定口2是安装固定块4，固定口2的内部的一端安装有固定块4，固定块4是安装噪音吸收棉14，固定块4的内部安装有噪音吸收棉14，噪音吸收棉14对蜗轮1进行降噪，固定块4的一侧的中间位置安装有内六角固定螺栓5。

进一步，噪音消除板13与蜗杆支撑架10通过螺栓连接，且噪音消除板13的两侧设置有若干个小孔，通过螺栓可以使噪音消除板13与蜗杆支撑架10安装更牢固，通过小孔可以增加消音效果。

进一步，密封盖9与蜗杆支撑架10通过螺栓连接，且滚珠15与密封盖9镶嵌连接，通过螺栓可以使密封盖9与蜗杆支撑架10安装更牢固，通过镶嵌更便于安装滚珠15。

进一步，固定块4的内部的内端面设置有凹槽，且噪音吸收棉14与固定块4通过凹槽镶嵌连接，通过凹槽更便于安装噪音吸收棉14。

进一步，固定块4的边侧设置有六个凸板，且凸板与固定块4通过焊接连接，通过凸板更便于安装内六角固定螺栓5，通过焊接可以使凸板与固定块4安装更结实。

进一步，内六角固定螺栓5共设置有六个，且六个内六角固定螺栓5安装在固定块4的外边侧的凸板上，通过六个内六角固定螺栓5可以使固定块4与固定口2安装更结实。

工作原理：使用时，将噪音吸收棉14镶嵌在固定块4的内部，将固定块4安装在固定口2的内部，通过内六角固定螺栓5固定，将蜗轮1安装在第一安装轴3上，将两个密封盖9对称穿过蜗杆7上，将另外两个对称安装在蜗杆支撑架10的上方的两侧，通过螺栓固定，通过第二安装轴8将蜗杆7与所需转动设备连接，通过旋转第二安装轴8使蜗杆7转动，通过蜗杆7使蜗轮1转动，通过噪音吸收棉14将第一安装轴3与蜗轮1之间的噪音进行消除，通过噪音消除板13将蜗轮蜗杆传动箱6内的噪音进行降低即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。