挡圈密封式滚轮轴承的制作方法

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种挡圈密封式滚轮轴承。

背景技术：

如图1-2所示，以往同类型的轴承，其平挡圈与轴承外圈的定位连接是一般采用孔用挡圈6来实现，因孔用圈的结构原因，存在开口，不可避免在平挡圈与外圈之间留有空隙，存在外部杂质进入轴承内以及内部油脂漏出的问题，长时间使用影响轴承的正常运转。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提出一种同时实现平挡圈与外圈的定位与密封挡圈密封式滚轮轴承。

本实用新型的技术方案：

一种挡圈密封式滚轮轴承，它包括有外圈、内圈，所述外圈的内圈面上设有外圈滚道；所述内圈两侧分别设置有平挡圈，平挡圈的内周面直径小于内圈外周面的直径，平挡圈的外周面直径大于内圈外周面的直径，平挡圈与内圈两侧端面旋转接触配合，共同构成所述内圈滚道；所述平挡圈的外周面设置有环槽，环槽设置有密封胶或密封件，密封胶或密封件与外圈过盈配合；所述外圈滚道、内圈滚道之间设置有滚轮。

利用密封胶圈与外圈的过盈连接设计，同时实现平挡圈与外圈的定位与密封；从而降低了，甚至杜绝外部杂质进入轴承内以及内部油脂漏出的可能。诚然本领域技术人员常采用机械部件过盈设计来替代一般的定位连接，但这就必然要求一定的加工精度，加工要求更高，单纯为定位目的改用过盈连接得不偿。本专利采用密封胶圈与外圈过盈设计，一举两得，同时实现定位与密封，解决了上述问题，且因密封胶圈的材质原因，尽管需要保证加工精度，但其加工相对简单，同时其能够保证轴承长时间平稳运行，利大于失。

对上述技术方案作进一步的改进和细化，所述密封胶圈的材质为丁腈橡胶。

本实用新型的优点是，设计合理，结构简单，能够同时实现平挡圈与外圈的定位与密封，降低了，甚至杜绝外部杂质进入轴承内以及内部油脂漏出的可能，保证轴承长时间平稳运行。

附图说明

图1是以往轴承结构示意图。

图2是孔用挡圈结构示意图。

图3是挡圈密封式滚轮轴承结构示意图。

图4是密封胶圈与外圈过盈配合示意图。

图5是密封胶圈主视图。

图6是密封胶圈半剖示意图。

图中外圈1、内圈2、平挡圈3、密封胶圈4、滚轮5。

具体实施方式

如图3-6所示，一种挡圈密封式滚轮轴承，它包括有外圈1、内圈2，所述外圈1的内圈面上设有外圈滚道；所述内圈2两侧分别设置有平挡圈3，平挡圈3的内周面直径小于内圈2外周面的直径，平挡圈3的外周面直径大于内圈2外周面的直径，平挡圈3与内圈2两侧端面旋转接触配合，共同构成所述内圈滚道；所述平挡圈3的外周面设置有环槽，环槽设置有密封胶圈4，密封胶圈4与外圈1过盈配合；所述外圈滚道、内圈滚道之间设置有滚轮5；密封胶圈4的材质为丁腈橡胶。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，但并非用以限制其本身，任何本领域的技术人员在不违背本实用新型精神内涵的情况下，所作的变化和改动，均应落在本实用新型的保护范围内。