一种带手刹车的刹车盘的制作方法

本实用新型涉及刹车盘领域，更具体地说，涉及一种带手刹车的刹车盘。

背景技术：

随着科技的发展，日常生活中的电动车使用越来越多，而为了保证驾驶安全，需要配置刹车装置进行制动，平常使用的都是手动把手操作刹车盘进行摩擦制动，利于操作。

但是现有的刹车盘在实际使用时还存在一些不足之处，比如在进行制动时，通过拉绳拉动凸轮驱动刹车片，顶紧刹车盘进行摩擦制动，磨损比较严重，而现有的刹车盘多是一体化结构，不方便维修，超过寿命后需要整体更换，成本比较高，再有就是现有的手刹把手缺少定位结构，热门在驻车时无法保证制动盘处于稳定制动状态，电动车放置不稳定，使用效果不理想。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种带手刹车的刹车盘，通过在刹车盘内部的连接豁口安装耐磨环，可以保证耐磨性的同时，利于分体更换维护，降低使用成本，同时通过凸轮挤压推动刹车片，利于操作，方便稳定，再有就是通过在操作盘上设置定位豁口，结合弹簧顶紧的定位杆，可以进行稳定限位，利于稳定制动，并且通过横向推块进行推动操作，稳定高效，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全性。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种带手刹车的刹车盘，包括u型座和环形座，所述u型座的内侧表面转动连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面固定安装有制动盘，所述制动盘的外表面设散热片，所述制动盘的内侧表面前端转动连接有盖板，所述盖板的内侧表面两端均通过铰接轴铰接有刹车片，所述盖板的内部上端通过轴摆动连接有凸轮，所述凸轮的外表面滑动连接于刹车片的上表面两端，所述凸轮的外侧端头设有拉杆，所述刹车片的内侧表面固定安装有拉紧弹簧，所述环形座的内侧表面转动连接有操作盘，所述操作盘的前端表面通过拉绳固定连接于拉杆的外表面，所述操作盘的后侧表面设有把手。

进一步的，所述制动盘的内侧表面设有连接豁口，所述连接豁口的内侧表面通过连接块固定安装有耐磨环，所述耐磨环的外表面滑动安装于制动盘的内侧表面，通过制动盘内部的连接豁口来安装耐磨环，方便分体维护更换，降时使用和维护成本，利于使用。

进一步的，所述操作盘的后侧表面设有定位豁口，所述环形座的内侧表面下端设有连接筒，所述连接筒的内侧表面通过顶紧弹簧滑动连接有定位杆，所述定位杆的外表面端头处滑动连接于定位豁口的内侧表面，通过在环形座内部的连接筒安装定位杆，可以对操作盘进行定位限制，进而实现稳定制动，安全高效，利于驻车。

进一步的，所述定位杆的外侧端头固定连接有楔形推块，所述楔形推块的外表面滑动连接于连接筒的外部开口端，通过在定位杆端部连接楔形推块，方便推动进行操作，稳定高效。

进一步的，所述连接筒的外部开口端设有横杆，所述横杆的外表面通过滑动孔滑动连接有横向推块，所述横向推块的内侧表面滑动连接于楔形推块的外表面，通过横杆来滑动连接横向推块，利于操作，同时避免脱落，比较稳定。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过在刹车盘内部的连接豁口安装耐磨环，可以保证耐磨性的同时，利于分体更换维护，降低使用成本，同时通过凸轮挤压推动刹车片，利于操作，方便稳定。

（2）通过制动盘内部的连接豁口来安装耐磨环，方便分体维护更换，降时使用和维护成本，利于使用。

（3）通过在环形座内部的连接筒安装定位杆，可以对操作盘进行定位限制，进而实现稳定制动，安全高效，利于驻车。

（4）通过在定位杆端部连接楔形推块，方便推动进行操作，稳定高效。

（5）通过横杆来滑动连接横向推块，利于操作，同时避免脱落，比较稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的制动盘连接的侧面局部示意图；

图3为本实用新型的耐磨环连接的正视图；

图4为本实用新型的耐磨环和制动盘连接的结构示意图；

图5为本实用新型的连接筒的内部截面图。

图中标号说明：

1u型座、11支撑轴、12制动盘、13散热片、14盖板、15铰接轴、16刹车片、17凸轮、18拉杆、19拉紧弹簧、2环形座、21操作盘、22拉绳、23把手、3连接豁口、31连接块、32耐磨环、4定位豁口、41连接筒、42顶紧弹簧、43定位杆、44楔形推块、45横杆、46滑动孔、47横向推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种带手刹车的刹车盘，包括u型座1和环形座2，请参阅图1-4，u型座1的内侧表面转动连接有支撑轴11，支撑轴11的外表面固定安装有制动盘12，制动盘12的外表面设散热片13，可以增加散热面积辅助散热，提高制动盘12的稳定性，延长使用寿命，制动盘12的内侧表面前端转动连接有盖板14，盖板的中间位置设有通孔，套在支撑轴11上，不会干涉转动，方便连接，盖板14的内侧表面两端均通过铰接轴15铰接有刹车片16，盖板14的内部上端通过轴摆动连接有凸轮17，通过凸轮17转动可以向两侧顶紧刹车片16，进而顶紧到内侧的耐磨环32上，可以实现摩擦制动，方便稳定，凸轮17的外表面滑动连接于刹车片16的上表面两端，凸轮17的外侧端头设有拉杆18，通过拉杆18带着凸轮17转动，利于操作，刹车片16的内侧表面固定安装有拉紧弹簧19，环形座2的内侧表面转动连接有操作盘21，操作盘21的前端表面通过拉绳22固定连接于拉杆18的外表面，可以通过把手23带着操作盘21转动，进而通过拉绳22拉动拉杆18，利于手动刹车，方便稳定，操作盘21的后侧表面设有把手23，制动盘12的内侧表面设有连接豁口3，连接豁口3的内侧表面通过连接块31固定安装有耐磨环32，采用钨钢制成，耐磨性高，结构稳定好，同时分体结构利于更换，降时成本，耐磨环32的外表面滑动安装于制动盘12的内侧表面。

请参阅图1和图5，操作盘21的后侧表面设有定位豁口4，环形座2的内侧表面下端设有连接筒41，连接筒41的内侧表面通过顶紧弹簧42滑动连接有定位杆43，定位杆43的外表面端头处滑动连接于定位豁口4的内侧表面，这样在手动刹车后，可以通过定位杆43限位，避免复位，可以保持刹车状态，提高驻车的安全性，避免滑行，定位杆43的外侧端头固定连接有楔形推块44，楔形推块44的外表面滑动连接于连接筒41的外部开口端，连接筒41的外部开口端设有横杆45，横杆45的外表面通过滑动孔46滑动连接有横向推块47，横向推块47的内侧表面滑动连接于楔形推块44的外表面，通过横向推动横向推块47，与楔形推块44连接的厚度增加，与楔形面作用力进行分解，可以形成竖向的力，就会竖向推动楔形推块44，进而向内侧推动定位杆43进行定位，方便操作，而顶紧弹簧42顶紧定位杆43时，作用力方向为竖向，不会造成横向推块44复位，可以稳定限位。

使用时，可以通过把手23带着操作盘21转动，进而拉紧拉绳22，可以通过拉杆18带着凸轮17转动，较厚的边缘顶紧刹车片16转动，能够顶紧到耐磨环32的侧壁上，也就可以进行摩擦制动，然后可以横向推动横向推块47，与楔形推块44连接的厚度增加，与楔形面作用力进行分解，可以形成竖向的力，就会竖向推动楔形推块44，进而向内侧推动定位杆43进行定位，方便操作，而顶紧弹簧42顶紧定位杆43时，作用力方向为竖向，不会造成横向推块44复位，可以稳定限位，而当耐磨环32损坏后，可以从制动盘12内部拆卸出来进行局部更换，降低成本，而具体拆卸过程属于公知技术，不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。