一种电动缸快换组合式传动主轴的制作方法

本实用新型涉及电动缸技术领域，特别涉及一种电动缸快换组合式传动主轴。

背景技术：

目前，市场上的电动缸主轴在长时间使用后由于主轴端部受力过大会疲劳断裂，特别是汽车实验室的电动缸坏掉之后都是没有维修更换的，都会直接买新的电动缸进行替换。但是电动缸的电机主体部分还都没有损坏，这样扔掉是很浪费的。所以本实用新型就是针对这种浪费情况设计了一种电动缸快换组合式传动主轴，而且这种主轴更换时侯省力省时间，可以降低成本且提高工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动缸快换组合式传动主轴。

一种电动缸快换组合式传动主轴，包括快换主轴端部和主轴本体，快换主轴端部连接在主轴本体上。

优选的，所述的快换主轴端部通过螺纹连接在主轴本体上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的快换主轴端部疲劳断裂之后可以快速更换新的快换主轴端部，可以节省大量时间。

2、本实用新型采用可更换的快换主轴端部可以降低生产的成本，避免浪费。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1所示，一种电动缸快换组合式传动主轴，包括快换主轴端部1和主轴本体2，快换主轴端部1连接在主轴本体2上。

优选的，所述的快换主轴端部1通过螺纹连接在主轴本体2上。

本实用新型的工作原理及使用过程：

请参阅图1所示，主轴本体2的a端通过传动机构与电机连接(属现有技术)，快换主轴端部1通过螺纹旋在主轴本体2的另一端，快换主轴端部1与实验端负载连接，当长时间做实验出现快换主轴端部1受力过大疲劳断裂情况时，这时只需将疲劳断裂的快换主轴端部1卸下，换装成新的快换主轴端部1即可，避免浪费。

技术特征：

1.一种电动缸快换组合式传动主轴，其特征在于：包括快换主轴端部(1)和主轴本体(2)，快换主轴端部(1)连接在主轴本体(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动缸快换组合式传动主轴，其特征在于：所述的快换主轴端部(1)通过螺纹连接在主轴本体(2)上。

技术总结
本实用新型公开了一种电动缸快换组合式传动主轴，包括快换主轴端部和主轴本体，快换主轴端部连接在主轴本体上，涉及电动缸技术领域，主轴本体的A端通过传动机构与电机连接，快换主轴端部通过螺纹旋在主轴本体的另一端，快换主轴端部与实验端负载连接，当长时间做实验出现快换主轴端部受力过大疲劳断裂情况时，这时只需将疲劳断裂的快换主轴端部卸下，换装成新的快换主轴端部即可，避免浪费。

技术研发人员：李京举;杜欣;于崇洋;王亮;田立佳;韩卓;黄孟龙
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2019.07.01
技术公布日：2020.05.19