快速型齿轮齿条气动执行器的制作方法

本实用新型涉及一种快速型齿轮齿条气动执行器，属于气动执行机构技术领域。

背景技术：

气动执行器的执行机构和调节机构是统一的整体，其执行机构有薄膜式、活塞式、拨叉式和齿轮齿条式。活塞式行程长，适用于要求有较大推力的场合；而薄膜式行程较小，只能直接带动阀杆。拨叉式气动执行器具有扭矩大、空间小、扭矩曲线更符合阀门的扭矩曲线等特点，但是不很美观；常用在大扭矩的阀门上。齿轮齿条式气动执行器构有结构简单，动作平稳可靠，并且安全防爆等优点，在发电厂、化工，炼油等对安全要求较高的生产过程中有广泛的应用。

一般结构的齿轮齿条气动执行器的开关，原理是压缩气体通过缸体正面的中腔进气孔及两端腔进气孔，进入执行器的中腔及两端腔，推动齿条活塞从而带动驱动轴旋转实现开关。其中，压缩气体通过缸体正面的中腔进气孔进入执行器中腔，推动齿条活塞向执行器两端运动。压缩气体通过缸体正面的两端腔进气孔，首先通过缸体内通气孔，再从设置在缸体两端的两端进气孔进入执行器两端腔，推动活塞向执行器中间运动。

现有技术中，齿轮齿条气动执行器若需要加快齿条活塞的运动速度，考虑到执行器的现场使用工况，最行之有效的方案就是加大压缩空气进入执行器中腔或者两端腔的进气量，同时加大执行器中腔或者两端腔的空气的出气量，从而使齿条活塞在压缩空气的推力下能快速的向另一端无压缩空气的方向运动，带动驱动轴的快速旋转。然而由于实际生产过程中，执行器的缸体及端盖这类开模件不能随意更改其主体结构，这一类的尝试并不能简单的得以实现。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服上述不足之处，提供一种快速型齿轮齿条气动执行器，其通过加大中腔进气孔及两端腔进气孔的方式，实现齿轮齿条气动执行器的快速开关。

本实用新型的技术方案，一种快速型齿轮齿条气动执行器，包括执行器本体，第一缸盖、第二缸盖、驱动轴和齿条活塞；所述执行器本体两侧分别安装第一缸盖和第二缸盖；所述执行器本体上安装驱动轴，所述驱动轴为齿轮轴，齿轮轴和齿条活塞啮合，通过齿条活塞的直线运动带动驱动轴转动；

还包括中腔进气孔、第一端腔进气孔和第二端腔进气孔；所述中腔进气孔设置于执行器本体背部上方；所述第一端腔进气孔设置于第一缸盖上，第二端腔进气孔设置于第二缸盖上。

进一步地，所述驱动轴与执行器本体内壁之间形成执行器中腔；所述中腔进气孔与位于执行器本体上部的执行器中腔连通。

进一步地，所述齿条活塞和第一缸盖之间形成第一执行器端腔，齿条活塞和第二缸盖之间形成第二执行器端腔；所述第一端腔进气孔与第一执行器端腔连通，第二端腔进气孔与第二执行器端腔连通。

进一步地，所述第一执行器端腔包括位于第一缸盖内的空腔和齿条活塞和执行器本体形成的空腔，两者互相连通；所述第一端腔进气孔与位于第一缸盖内的空腔直接连通。

进一步地，所述第二执行器端腔包括位于第二缸盖内的空腔和齿条活塞和执行器本体形成的空腔，两者互相连通；所述第二端腔进气孔与位于第二缸盖内的空腔连通。

进一步地，所述中腔进气孔、第一端腔进气孔和第二端腔进气孔能够根据需要调整其大小。

本实用新型的有益效果：本实用新型在不改变缸体及端盖这类开模件不能随意更改其主体结构的条件下，通过加大中腔进气孔及两端腔进气孔的方式，实现齿轮齿条气动执行器的快速开关。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图。

图2是本实用新型结构后视图。

图3是本实用新型结构剖视图。

附图标记说明：1、执行器本体；2、第一缸盖；3、第二缸盖；4、驱动轴；5、齿条活塞；6、中腔进气孔；7、第一端腔进气孔；8、第二端腔进气孔；9、执行器中腔；10、第一执行器端腔；11、第二执行器端腔，12、缸内通气孔。

具体实施方式

如图1-3所示，一种快速型齿轮齿条气动执行器，包括执行器本体1，第一缸盖2、第二缸盖3、驱动轴4和齿条活塞5；所述执行器本体1两侧分别安装第一缸盖2和第二缸盖3；所述执行器本体1上安装驱动轴4，所述驱动轴4为齿轮轴，齿轮轴和齿条活塞5啮合，通过齿条活塞5的直线运动带动驱动轴4转动；

还包括中腔进气孔6、第一端腔进气孔7和第二端腔进气孔8；所述中腔进气孔6设置于执行器本体1背部上方；所述第一端腔进气孔7设置于第一缸盖2上，第二端腔进气孔8设置于第二缸盖3上。

所述驱动轴4与执行器本体1内壁之间形成执行器中腔9；所述中腔进气孔6与位于执行器本体1上部的执行器中腔9连通。

所述齿条活塞5和第一缸盖2之间形成第一执行器端腔10，齿条活塞5和第二缸盖3之间形成第二执行器端腔11；所述第一端腔进气孔7与第一执行器端腔10连通，第二端腔进气孔8与第二执行器端腔11连通。

所述第一执行器端腔10包括位于第一缸盖2内的空腔和齿条活塞5和执行器本体1形成的空腔，两者互相连通；所述第一端腔进气孔7与位于第一缸盖2内的空腔直接连通。

所述第二执行器端腔11包括位于第二缸盖3内的空腔和齿条活塞5和执行器本体1形成的空腔，两者互相连通；所述第二端腔进气孔8与位于第二缸盖3内的空腔连通。

所述中腔进气孔6、第一端腔进气孔7和第二端腔进气孔8能够根据需要调整其大小。

现有技术中，由于执行器本体1正面底部存在一条缸内通气孔12，因此为避免加工造成此孔被破坏而造成执行器内部窜气，因此把中腔进气孔6选在缸体背面进行加工。加工后的中腔进气孔6直通执行器中腔9，更大的通气有效截面积可实现更大的进气量。

把第一端腔进气孔7和第二端腔进气孔8选在缸盖上进行加工，可避开通过缸体内通气孔狭长的进气通道，更直接有效的让压缩气体进入执行器的两端腔，更大的通气有效截面积和更短的气体流动行程可实现更大的进气量及进气速度。