一种齿轮传动手动断开结合的装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮机械配合领域，尤其是涉及一种齿轮传动手动断开结合的装置。

背景技术：

在齿轮装配过程中，齿轮啮合都是固定死的，再由驱动装置驱动，但由于驱动装置内设有减速机或刹车装置，在不带电情况下需要检修和转动齿轮时，常常因为驱动装置难以转动，导致齿轮啮合卡死，不易于检修的开展，需要人员拆卸驱动装置，其过程时间和人力浪费较大。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮传动手动断开结合的装置，解决齿轮检修时浪费时间和人力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种齿轮传动手动断开结合的装置，包括手动轴和支撑架，手动轴与支撑架滑动连接，所述手动轴端部设有连接架，连接架端部设有驱动轮，所述支撑架内设有从动轮，所述驱动轮与从动轮啮合，所述驱动轮和从动轮上设有便于啮合的第一导向面和第二导向面；通过驱动手动轴上下滑动，带动连接架和驱动轮一起上下滑动，从而断开或结合驱动轮与从动轮的啮合。

优选方案中，所述支撑架上的驱动轴穿过连接架和驱动轮，所述驱动轮在驱动轴转动的角度为α，α的角度为10°~45°。

优选方案中，所述支撑架上设有轴套，所述手动轴在轴套内滑动，轴套一侧设有锁紧孔，锁紧孔上设有蝶形螺栓，蝶形螺栓穿过锁紧孔抵靠在手动轴上。

优选方案中，所述连接架上的固定孔套在手动轴上并抵靠在限位台上，通过螺母锁紧连接架。

优选方案中，所述连接架一侧呈开口状，所述驱动轮设在开口处内，驱动轮两侧的套筒上设有第二轴承，第二轴承一侧抵靠在连接架开口处内侧。

优选方案中，所述手动轴与轴套为防转结构，所述手动轴与连接架为防转结构。

本实用新型提供了一种齿轮传动手动断开结合的装置，通过向下移动手动轴，从而带动连接架与驱动轮移动脱离与从动轮的啮合，操作简单方便，重新啮合时，只需向上提起手动轴，从而带动连接架与驱动轮移动接触从动轮，通过第一导向面与第二导向面让齿轮啮合过程更加方便，驱动轮在驱动轴上转动角度α，可有效防止齿轮卡死，可手动辅助转动驱动轮，便于齿轮之间的啮合，移动位置确定后可通过蝶形螺栓抵靠锁紧手动轴，操作简单可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型总体结构视图；

图2是本实用新型总体俯视图；

图3是本实用新型总体正剖视图；

图4是本实用新型手动轴结构视图；

图5是本实用新型轴套结构视图；

图6是本实用新型连接架结构视图；

图7是本实用新型驱动轮结构视图

图8是本实用新型驱动轮俯视图；

图9是本实用新型从动轮结构视图；

图10是本实用新型驱动轮与驱动轴装配视图；

图11是本实用新型齿轮结合状态示意图；

图12是本实用新型齿轮断开状态示意图；

图中：手动轴1；拉环101；连杆102；连接轴103；螺纹轴104；限位台105；蝶形螺栓2；轴套3；螺纹孔301；锁紧孔302；法兰盘303；螺母4；支撑架5；连接架6；固定孔601；通孔602；驱动轮7；套筒701；第一导向面702；异型孔703；从动轮8；第二导向面801；从动轴9；驱动轴10；轴盖11；第一轴承12；第二轴承13；转动角度α。

具体实施方式

如图1~12所示，一种齿轮传动手动断开结合的装置，包括手动轴1和支撑架5，手动轴1与支撑架5滑动连接，所述手动轴1端部设有连接架6，连接架6端部设有驱动轮7，所述支撑架5内设有从动轮8，所述驱动轮7与从动轮8啮合，所述驱动轮7和从动轮8上设有便于啮合的第一导向面702和第二导向面801；通过驱动手动轴1上下滑动，带动连接架6和驱动轮7一起上下滑动，从而断开或结合驱动轮7与从动轮8的啮合，由此结构，在驱动轮7与从动轮8重新啮合时，在接触面增加导向面，就会在啮合过程起到一个导向的作用，不易出现齿轮卡死的状态。

优选方案中，所述支撑架5上的驱动轴10穿过连接架6和驱动轮7，所述驱动轮7在驱动轴10转动的角度为α，α的角度为10°~45°，由此结构，驱动轮7在驱动轴10可以转动一定角度，用于调节驱动轮7上齿的位置，便于与从动轮8齿的啮合，不会齿轮卡死的现象。

优选方案中，所述支撑架5上设有轴套3，所述手动轴1在轴套3内滑动，轴套3一侧设有锁紧孔302，锁紧孔302上设有蝶形螺栓2，蝶形螺栓2穿过锁紧孔302抵靠在手动轴1上，由此结构，轴套3采用聚四氟乙烯材质，有效减小手动轴1在贯穿孔301内的摩擦损耗，蝶形螺栓2旋进锁紧孔302端面抵靠手动轴1，确定手动轴1最终位置并锁紧，避免齿轮啮合过程中驱动轮7发生窜动。

优选方案中，所述连接架6上的固定孔601套在手动轴1上并抵靠在限位台105上，通过螺母4锁紧连接架6，由此结构，套装结构拆卸简单方便。

优选方案中，所述连接架6一侧呈开口状，所述驱动轮7设在开口处内，驱动轮7两侧的套筒701上设有第二轴承13，第二轴承13一侧抵靠在连接架6开口处内侧，由此结构，第二轴承13为推力圆锥滚子轴承，在上下移动连接架6过程中，第二轴承13端面抵靠在驱动轮7并带动驱动轮7一起移动。

优选方案中，所述手动轴1与轴套3为防转结构，所述手动轴1与连接架6为防转结构，由此结构，为避免连接架6上的通孔602与驱动轴10接触发生碰撞，连杆102和轴套3与固定孔601和连接轴103之间均采用六边形配合，最终通过轴套3在支撑架5上的准确定位，保证通孔602与驱动轴10在一条轴线上。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：包括手动轴（1）和支撑架（5），手动轴（1）与支撑架（5）滑动连接，所述手动轴（1）端部设有连接架（6），连接架（6）端部设有驱动轮（7），所述支撑架（5）内设有从动轮（8），所述驱动轮（7）与从动轮（8）啮合，所述驱动轮（7）和从动轮（8）上设有便于啮合的第一导向面（702）和第二导向面（801）；

通过驱动手动轴（1）上下滑动，带动连接架（6）和驱动轮（7）一起上下滑动，从而断开或结合驱动轮（7）与从动轮（8）的啮合。

2.根据权利要求1所述一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：所述支撑架（5）上的驱动轴（10）穿过连接架（6）和驱动轮（7），所述驱动轮（7）在驱动轴（10）转动的角度为α，α的角度为10°~45°。

3.根据权利要求1所述一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：所述支撑架（5）上设有轴套（3），所述手动轴（1）在轴套（3）内滑动，轴套（3）一侧设有锁紧孔（302），锁紧孔（302）上设有蝶形螺栓（2），蝶形螺栓（2）穿过锁紧孔（302）抵靠在手动轴（1）上。

4.根据权利要求1所述一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：所述连接架（6）上的固定孔（601）套在手动轴（1）上并抵靠在限位台（105）上，通过螺母（4）锁紧连接架（6）。

5.根据权利要求1所述一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：所述连接架（6）一侧呈开口状，所述驱动轮（7）设在开口处内，驱动轮（7）两侧的套筒（701）上设有第二轴承（13），第二轴承（13）一侧抵靠在连接架（6）开口处内侧。

6.根据权利要求3或4所述一种齿轮传动手动断开结合的装置，其特征是：所述手动轴（1）与轴套（3）为防转结构，所述手动轴（1）与连接架（6）为防转结构。

技术总结
一种齿轮传动手动断开结合的装置，包括手动轴和支撑架，手动轴与支撑架滑动连接，所述手动轴端部设有连接架，连接架端部设有驱动轮，所述支撑架内设有从动轮，所述驱动轮与从动轮啮合，所述驱动轮和从动轮上设有便于啮合的第一导向面和第二导向面；通过驱动手动轴上下滑动，带动连接架和驱动轮一起上下滑动，从而断开或结合驱动轮与从动轮的啮合；通过驱动手动轴上下滑动，带动连接架和驱动轮一起上下滑动，从而断开或结合驱动轮与从动轮的啮合，操作简单方便，重新啮合时，通过导向面让齿轮啮合过程更加方便，驱动轮在驱动轴上转动角度α，可有效防止齿轮卡死，移动位置确定后可通过蝶形螺栓抵靠锁紧手动轴，操作简单可靠。

技术研发人员：肖耀东
受保护的技术使用者：宜昌市车的技术有限公司
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.05.05