一种高润滑含油轴承的制作方法

本实用新型涉及含油轴承技术领域，尤其涉及一种高润滑含油轴承。

背景技术：

利用材质的多孔特性或与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，这种轴承称为含油轴承；含油轴承在非运转状态，润滑油充满其孔隙，运转时，轴回转因摩擦而发热，轴瓦热膨胀使孔隙减小，于是，润滑油溢出，进入轴承间隙。当轴停止转动后，轴瓦冷却，孔隙恢复，润滑油又被吸回孔隙。

润滑油高温蒸发和主轴磨损均会造成润滑油流失，传统轴瓦的储油量较小，润滑效果较差。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种高润滑含油轴承，采用高润滑含油轴承装置的设计，通过含油轴承代替传统的滚珠轴承，含油轴承存在优异的高温抗氧化性能，优良的低噪声性能，使电机运行更平稳，与金属、大多数塑胶材料良好相容的优点，本装置在轴瓦外部套接密封套，并在密封套和轴瓦之间安装吸油圈，当主轴和轴瓦之间摩擦生热时，轴瓦膨胀将其通孔部位的润滑油挤出对其润滑，轴瓦膨胀同时压缩吸油圈挤油，使得主轴和轴瓦之间保证存在足量的润滑油进行润滑，主轴的润滑效果好；主轴停止转动时，轴瓦冷却回缩，孔隙恢复吸油，同时石棉圈涨开吸油，石棉圈吸油和储油效果较好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括电机壳、主轴、定子和高润滑含油轴承装置；所述电机壳左侧固定设置有端盖；所述电机壳右侧设置有风扇；所述定子固定设置在电机壳内部；所述主轴贯穿设置在电机壳中部；所述风扇键连接在主轴右端；所述风扇外部在电机壳右端固定设置有防护罩；所述定子内部在主轴上固定设置有转子；所述端盖右侧中部设置有轴承座。

进一步优化本技术方案，所述的轴承座右侧有安装槽；所述高润滑含油轴承装置设置在安装槽内部；所述主轴和轴承座通过高润滑含油轴承装置连接；所述高润滑含油轴承装置包括轴瓦、吸油圈和密封套。

进一步优化本技术方案，所述的轴瓦外周均匀设置有多个通孔；所述轴瓦右侧设置有挡圈。

进一步优化本技术方案，所述的密封套套接在轴瓦外部；所述密封套外径等于挡圈外径。

进一步优化本技术方案，所述的密封套和挡圈均过盈配合安装在安装槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的密封套内部右侧设置凹槽；所述吸油圈设置在凹槽内部；所述吸油圈设置在密封套和轴瓦之间；所述吸油圈由石棉、石墨或毛毡等吸油材质制成。

进一步优化本技术方案，所述的密封套和轴瓦之间过盈配合安装。

进一步优化本技术方案，所述的吸油圈长度等于凹槽深度；所述轴瓦长度等于密封套与挡圈长度之和。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、优异的高温抗氧化性能，抗结焦能力强、蒸发损失小。

2、摩擦系数低、耐摩耗性强，黏度指数高、黏度随温度变化小。

3、优良的低噪声性能，低温转矩小，可使电机运行更安静、平稳。

4、与金属、大多数塑胶及橡胶密封材料良好相容，终身润滑寿命。

5、在轴瓦外部套接密封套，并在密封套和轴瓦之间安装吸油圈，当主轴和轴瓦之间摩擦生热时，轴瓦膨胀将其通孔部位的润滑油挤出对其润滑，轴瓦膨胀同时压缩吸油圈挤油，使得主轴和轴瓦之间保证存在足量的润滑油进行润滑，主轴的润滑效果好。

6、轴停止转动时，轴瓦冷却回缩，孔隙恢复吸油，同时石棉圈涨开吸油，石棉圈吸油和储油效果较好。

附图说明

图1为一种高润滑含油轴承的电机安装状态外部视图。

图2为一种高润滑含油轴承的高润滑含油轴承装置安装位置结构局部剖视图。

图3为一种高润滑含油轴承的高润滑含油轴承装置安装位置结构局部爆炸视图。

图4为一种高润滑含油轴承的高润滑含油轴承装置内部安装结构局部剖视图。

图5为一种高润滑含油轴承的高润滑含油轴承装置内部安装结构爆炸视图。

图中：1、电机壳；101、端盖；102、风扇；103、防护罩；104、轴承座；105、安装槽；2、主轴；3、定子；4、高润滑含油轴承装置；401、轴瓦；402、吸油圈；403、密封套；404、通孔；405、挡圈；406、凹槽；5、转子。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-5所示，一种高润滑含油轴承其特征在于：包括电机壳1、主轴2、定子3和高润滑含油轴承装置4；所述电机壳1左侧固定设置有端盖101；所述电机壳1右侧设置有风扇102；所述定子3固定设置在电机壳1内部；所述主轴2贯穿设置在电机壳1中部；所述风扇102键连接在主轴2右端；所述风扇102外部在电机壳1右端固定设置有防护罩103；所述定子3内部在主轴2上固定设置有转子5；所述端盖101右侧中部设置有轴承座104；所述轴承座104右侧有安装槽105；所述高润滑含油轴承装置4设置在安装槽105内部；所述主轴2和轴承座104通过高润滑含油轴承装置4连接；所述高润滑含油轴承装置4包括轴瓦401、吸油圈402和密封套403；所述轴瓦401外周均匀设置有多个通孔404；所述轴瓦401右侧设置有挡圈405；所述密封套403套接在轴瓦401外部；所述密封套403外径等于挡圈405外径；所述密封套403和挡圈405均过盈配合安装在安装槽105内部；所述密封套403内部右侧设置凹槽406；所述吸油圈402设置在凹槽406内部；所述吸油圈402设置在密封套403和轴瓦401之间；吸油圈402由石棉、石墨或毛毡等吸油材质制成；所述密封套403和轴瓦401之间过盈配合安装；所述吸油圈402长度等于凹槽406深度；所述轴瓦401长度等于密封套403与挡圈405长度之和。

使用时，步骤一，结合图1-5所示，启动电机，电机工作时通过定子3和转子5之间磁场作用带动主轴2一起转动，因‘所述主轴2和轴承座104通过高润滑含油轴承装置4连接，所述主轴2贯穿轴瓦401中部’，所以当主轴2转动时主轴2和轴瓦401之间发生摩擦，从而在摩擦的作用下轴瓦401温度迅速升高，从而在热胀冷缩的原理下，轴瓦401开始膨胀，轴瓦401膨胀时，其轴瓦401表面的通孔404孔隙开始变小，因在安装前其轴瓦401、吸油圈402和密封套403均经过润滑油浸泡；所以轴瓦401和密封套403会储存较少量润滑油，吸油圈402会储存较多润滑油，所以轴瓦401膨胀其孔隙较小时，轴瓦401储存的润滑油会通过通孔404挤出。

因‘所述密封套403内部右侧设置凹槽406；所述吸油圈402设置在凹槽406内部；所述吸油圈402设置在密封套403和轴瓦401之间；所述吸油圈402为石棉圈、石墨圈’，所以当轴瓦401膨胀同时会压动吸油圈402挤油，吸油圈402挤出的油同理会通过通孔404流到主轴2位置。

在主轴2和轴瓦401之间的润滑油会在主轴2表面产生一层油膜，此油膜对其主轴2起到一定的润滑作用。

因吸油圈402内储油量较多，不仅可为轴瓦401供油，还可以直接挤出作用在主轴2上进行润滑，主轴2的润滑效果较好。

综上所述，高润滑含油轴承装置4的设计，通过含油轴承代替传统的滚珠轴承，含油轴承存在优异的高温抗氧化性能，优良的低噪声性能，使电机运行更平稳，与金属、大多数塑胶材料良好相容的优点，本装置在轴瓦401外部套接密封套403，并在密封套403和轴瓦401之间安装吸油圈402，当主轴2和轴瓦401之间摩擦生热时，轴瓦401膨胀将其通孔404部位的润滑油挤出对其润滑，轴瓦401膨胀同时压缩吸油圈402挤油，使得主轴2和轴瓦401之间保证存在足量的润滑油进行润滑，主轴2的润滑效果好。

步骤二，结合图1-5所示，当主轴2停止运转时，摩擦生热解除，轴瓦401开始冷却，当轴瓦401冷却时通孔404的孔隙增大，从而吸收主轴2上的润滑油，同理吸油圈402压紧状态解除，吸油圈402涨开吸油，因吸油圈402为石棉、石墨或毛毡等吸油材质制成，所以大部分润滑油会被吸入到吸油圈402内部，可防止其内部的润滑油扩散到外界造成污染；石棉圈吸油和储油效果较好。

所述密封套403和轴瓦401之间过盈配合安装，可将密封轴套和轴瓦401镶嵌在一起，所述密封套403和挡圈405均过盈配合安装在安装槽105内部，可将密封套403和挡圈405一起镶嵌在轴承座104的安装槽105内部，保证其主轴2摩擦运转过程中，密封套403和轴瓦401固定不动。

使用一段时间维护时，因轴承组件的磨损件只有轴瓦401，所以只需将轴瓦401从轴套内取出跟换新的轴瓦401即可。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。