一种改进型液压变速系统的制作方法

本实用新型涉及液压变速领域，具体涉及一种改进型液压变速系统。

背景技术：

我司有一台型号为c512-1a的立式车床，现在的车床花盘变速原理为：在工作台的侧方有一个手轮变速阀，通过转动手轮盘改变其液压油路的出油顺序，来驱动控制减速机齿轮位置的油缸动作顺序，改变齿轮啮合顺序，从而达到机械变速的目的，这种变速装置缺点是：1、变速手轮盘维修不方便。2、液压管路复杂且压力不稳易造成变速时转速不对的情况发生。3、操作不方便，变速定位不准。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种改进型液压变速系统，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

一种改进型液压变速系统，包括液压油泵，所述液压油泵的油路依次连接主电磁阀和锁杆油缸后，再分别连接第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀分别与第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸连接，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别连接有第一连接齿轮、第二连接齿轮、第三连接齿轮和第四连接齿轮。

优选的，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别设有第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽。

优选的，每个油缸上各设有两道卡槽。

优选的，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀的型号规格完全相同。

优选的，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸的型号规格完全相同。

本实用新型的优点在于：结构简单，使用灵活，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

附图说明

图1为本实用新型的液压系统原理图；

其中，1、液压油泵，2、主电磁阀，3、锁杆油缸，4-1、第一电磁阀，4-2、第二电磁阀，4-3、第三电磁阀，4-4、第四电磁阀，5-1、第一油缸，5-2、第二油缸，5-3、第三油缸，5-4、第四油缸，6-1、第一卡槽，6-2、第二卡槽，6-3、第三卡槽，6-4、第四卡槽，7-1、第一连接齿轮，7-2、第二连接齿轮，7-3、第三连接齿轮，7-4、第四连接齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种改进型液压变速系统，包括液压油泵1，所述液压油泵1的油路依次连接主电磁阀2和锁杆油缸3后，再分别连接第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4，所述第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4分别与第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4连接，所述第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4上分别连接有第一连接齿轮7-1、第二连接齿轮7-2、第三连接齿轮7-3和第四连接齿轮7-4。

操作工想要改变花盘转速时，控制液压油泵1工作同时主电磁阀2开启，锁杆油缸3动作，锁杆缩回，松开第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4，然后通过选择第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4的启动顺序来控制第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4的工作顺序，进而控制第一连接齿轮7-1、第二连接齿轮7-2、第三连接齿轮7-3和第四连接齿轮7-4的啮合顺序，从而达到液压变速的目的。

所述第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4上分别设有第一卡槽6-1、第二卡槽6-2、第三卡槽6-3和第四卡槽6-4。锁杆油缸3的输出杆(即锁杆)与第一卡槽6-1、第二卡槽6-2、第三卡槽6-3和第四卡槽6-4相配合，锁杆油缸3的输出杆输出时卡入第一卡槽6-1、第二卡槽6-2、第三卡槽6-3和第四卡槽6-4时，将第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4锁死，使第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4无法动作。

每个油缸上各设有两道卡槽。第一卡槽6-1、第二卡槽6-2、第三卡槽6-3和第四卡槽6-4各设有两个，且位置相对应。

所述第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4的型号规格完全相同。控制更简单。

所述第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4的型号规格完全相同。控制更简单。

具体实施方式及原理：

将花盘的变速装置改造为液压自动变速系统，具体的实现方法为；将原来的变速手轮盘及油缸至变速手轮盘的油管拆除，安装一块4路油路的油路块和电磁阀，在操作吊箱面板上安装一只具有二进制编程功能的波段开关，波段开关组合为16路开关量信号送入可编程控制器，这16路开关量信号为花盘的16种转速的输入信号，根据4路油缸在每种转速下的动作情况编程控制程序，经可编程控制器执行用户编写的程序经计算后输出给控制4个油缸的中间继电器，操作工想要改变花盘转速时，只需要将操作面板上波段开关的位置拔至想要的转速，按下变速开关后，系统会自动执行相应的程序来控制油缸的动作顺序，具体为：控制液压油泵1工作同时主电磁阀2开启，锁杆油缸3动作，锁杆缩回，松开第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4，然后通过选择第一电磁阀4-1、第二电磁阀4-2、第三电磁阀4-3和第四电磁阀4-4的启动顺序来控制第一油缸5-1、第二油缸5-2、第三油缸5-3和第四油缸5-4的工作顺序，进而控制第一连接齿轮7-1、第二连接齿轮7-2、第三连接齿轮7-3和第四连接齿轮7-4的与控制花盘转动的主齿轮啮合顺序，通过改变传动比，实现变速。通过液压驱动，从而达到改变花盘转速的目的，此装置具有操作简单、定位精准、液压管路简单、故障排除简单、使用寿命长、自动化控制程度高等优点。

基于上述，本实用新型结构简单，使用灵活，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

技术特征：

1.一种改进型液压变速系统，其特征在于，包括液压油泵(1)，所述液压油泵(1)的油路依次连接主电磁阀(2)和锁杆油缸(3)后，再分别连接第一电磁阀(4-1)、第二电磁阀(4-2)、第三电磁阀(4-3)和第四电磁阀(4-4)，所述第一电磁阀(4-1)、第二电磁阀(4-2)、第三电磁阀(4-3)和第四电磁阀(4-4)分别与第一油缸(5-1)、第二油缸(5-2)、第三油缸(5-3)和第四油缸(5-4)连接，所述第一油缸(5-1)、第二油缸(5-2)、第三油缸(5-3)和第四油缸(5-4)上分别连接有第一连接齿轮(7-1)、第二连接齿轮(7-2)、第三连接齿轮(7-3)和第四连接齿轮(7-4)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型液压变速系统，其特征在于：所述第一油缸(5-1)、第二油缸(5-2)、第三油缸(5-3)和第四油缸(5-4)上分别设有第一卡槽(6-1)、第二卡槽(6-2)、第三卡槽(6-3)和第四卡槽(6-4)。

3.根据权利要求2所述的一种改进型液压变速系统，其特征在于：每个油缸上各设有两道卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种改进型液压变速系统，其特征在于：所述第一电磁阀(4-1)、第二电磁阀(4-2)、第三电磁阀(4-3)和第四电磁阀(4-4)的型号规格完全相同。

5.根据权利要求1所述的一种改进型液压变速系统，其特征在于：所述第一油缸(5-1)、第二油缸(5-2)、第三油缸(5-3)和第四油缸(5-4)的型号规格完全相同。

技术总结
本实用新型公开一种改进型液压变速系统，液压变速领域，包括液压油泵，所述液压油泵的油路依次连接主电磁阀和锁杆油缸后，再分别连接第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀，所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀分别与第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸连接，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸上分别连接有第一连接齿轮、第二连接齿轮、第三连接齿轮和第四连接齿轮，为每个油缸设置对应的电磁阀，通过电磁阀控制油缸的动作顺序，从而达到改变花盘转速的目的，并且设置锁杆油缸能够锁死油缸，防止油缸误动作。

技术研发人员：杨柳;陶新星;吕斌
受保护的技术使用者：马鞍山市华茂机械科技有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.06.09