一种拼接式塑钢齿轮结构的制作方法

本实用新型涉及齿轮，特别涉及一种拼接式塑钢齿轮结构，属于齿轮技术领域。

背景技术：

随着科技的不断进步和工业化水平的不断提高，齿轮是机械设备常用零部件，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。

目前齿轮为一体式整体设置，这种设置方式虽然齿轮整体的结构强度较好，但对于大体积的齿轮而言，整体设置的齿轮在包装、运输时需要较大的包装空间和运输空间，造成包装、运输不便，并且对于齿轮部分磨损严重仍需整体更换，导致大体积齿轮材料浪费严重，实用性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术目前齿轮为一体式整体设置，这种设置方式虽然齿轮整体的结构强度较好，但对于大体积的齿轮而言，整体设置的齿轮在包装、运输时需要较大的包装空间和运输空间，造成包装、运输不便，并且对于齿轮部分磨损严重仍需整体更换，导致大体积齿轮材料浪费严重的缺陷，提供一种拼接式塑钢齿轮结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种拼接式塑钢齿轮结构，包括齿轮内盘和外齿轮盘，所述齿轮内盘上设有与其同圆心设置的通孔，所述齿轮内盘远离通孔的外侧设有外齿轮盘，所述外齿轮盘由若干外齿盘单元组成，所述外齿盘单元的外壁上设有齿牙，相邻两个齿牙之间形成外齿盘单元的齿槽，相邻两个所述外齿盘单元之间通过拼接组件连接，所述外齿盘单元和齿轮内盘之间通过加强连接组件连接；所述加强连接组件包括加强插块、加强插槽和内螺栓，所述齿轮内盘的圆周外壁上设有等间距分布的若干与外齿盘单元相对应的加强插块，所述外齿盘单元远离齿牙的一侧设有与加强插块相对应的加强插槽，所述加强插块和加强插槽上均设有相对应的螺纹孔，所述加强插块插入在加强插槽内通过内螺栓固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拼接组件包括拼接槽和拼接插板，每个所述外齿盘单元相对的两侧上均开设有对称的拼接槽，相邻两个所述外齿盘单元的拼接槽组成拼接连接槽，拼接连接槽内设有拼接插板，所述拼接插板和拼接槽上开设有锁紧孔，所述锁紧孔内螺纹安装有螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强插块由加强筋和加强块组成，所述加强筋的一端与齿轮内盘固定，所述加强筋远离齿轮内盘的一端设置在加强块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强筋包括水平加强筋和倾斜加强筋，相邻两个水平加强筋之间固定安装有倾斜加强筋，所述加强插块上的螺纹孔与加强筋之间错开设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮内盘与外齿盘单元之间的接触面、以及外齿盘单元相互之间的接触面均呈摩擦粗糙面设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外齿盘单元至少设置有两个，且所述外齿盘单元的拼接处设置在齿轮的齿槽上。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、该拼接式塑钢齿轮结构，结构简单，使用方便，通过设置的齿轮内盘、外齿轮盘、外齿盘单元及拼接组件和加强连接组件，实现塑钢齿轮的可拼接式结构设置，通过对齿轮的拼接，能够实现齿轮内盘与外齿轮盘之间的分体，便于对塑钢齿轮分体减小包装空间及运输，外齿盘单元拼接组成的外齿轮盘方便对磨损严重的部分单元更换，避免整体更换成本较高。

2、该拼接式塑钢齿轮结构，通过设置的拼接组件和加强连接组件，拼接插板的结构强度能够增加外齿盘单元拼接处的强度，以及设置在加强块内部的加强筋组成的加强插块插入在外齿盘单元的加强插槽内，实现塑钢齿轮结构单元紧凑拼接的同时，增加塑钢齿轮拼接结构的强度，最大程度上降低塑钢齿轮结构拼接设置对齿轮整体强度的影响，从而延长拼接式齿轮结构的使用寿命，实用性更强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型的齿轮内盘的结构示意图；

图4是本实用新型的a处的结构示意图；

图5是本实用新型的外齿轮盘的结构示意图；

图6是本实用新型的加强插块的结构示意图。

图中：1、齿轮内盘；2、外齿轮盘；3、外齿盘单元；4、拼接组件；41、拼接槽；42、拼接插板；43、锁紧孔；5、加强连接组件；51、加强插块；511、加强筋；512、加强块；52、加强插槽；53、螺纹孔；54、内螺栓；55、摩擦粗糙面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-图6所示，一种拼接式塑钢齿轮结构，包括齿轮内盘1和外齿轮盘2，所述齿轮内盘1上设有与其同圆心设置的通孔，所述齿轮内盘1远离通孔的外侧设有外齿轮盘2，所述外齿轮盘2由若干外齿盘单元3组成，所述外齿盘单元3的外壁上设有齿牙，相邻两个齿牙之间形成外齿盘单元3的齿槽，相邻两个所述外齿盘单元3之间通过拼接组件4连接，所述外齿盘单元3和齿轮内盘1之间通过加强连接组件5连接；所述加强连接组件5包括加强插块51、加强插槽52和内螺栓54，所述齿轮内盘1的圆周外壁上设有等间距分布的若干与外齿盘单元3相对应的加强插块51，所述外齿盘单元3远离齿牙的一侧设有与加强插块51相对应的加强插槽52，所述加强插块51和加强插槽52上均设有相对应的螺纹孔53，所述加强插块51插入在加强插槽52内通过内螺栓54固定安装。

进一步的，所述拼接组件4包括拼接槽41和拼接插板42，每个所述外齿盘单元3相对的两侧上均开设有对称的拼接槽41，相邻两个所述外齿盘单元3的拼接槽41组成拼接连接槽，拼接连接槽内设有拼接插板42，所述拼接插板42和拼接槽41上开设有锁紧孔43，所述锁紧孔43内螺纹安装有螺栓，拼接插板42的结构强度能够增加外齿盘单元3拼接处的强度。

进一步的，所述加强插块51由加强筋511和加强块512组成，所述加强筋511的一端与齿轮内盘1固定，所述加强筋511远离齿轮内盘1的一端设置在加强块512的内部，加强筋的设置能够增加加强插块51的结构强度，即增加塑钢齿轮拼接结构的强度，最大程度上降低塑钢齿轮结构拼接设置对齿轮整体强度的影响。

进一步的，所述加强筋511包括水平加强筋和倾斜加强筋，相邻两个水平加强筋之间固定安装有倾斜加强筋，所述加强插块51上的螺纹孔53与加强筋511之间错开设置，避免螺纹孔53与加强筋511之间发生接触。

进一步的，所述齿轮内盘1与外齿盘单元3之间的接触面、以及外齿盘单元3相互之间的接触面均呈摩擦粗糙面55设置，增加拼接接触面的摩擦性能。

进一步的，所述外齿盘单元3至少设置有两个，且所述外齿盘单元3的拼接处设置在齿轮的齿槽上，避免拼接处在齿牙上造成齿牙有缝隙。

工作原理：使用时，首先将每个外齿盘单元3安装在齿轮内盘1上，安装时，外齿盘单元3的加强插槽52插入在齿轮内盘1的加强插块51上，然后将内螺栓54安装在螺纹孔53内进行固定，即将外齿盘单元3与齿轮内盘1拼接固定，然后将拼接插板42插入在相邻两个外齿盘单元3上拼接槽41组成的拼接连接槽内，通过螺栓安装在锁紧孔43中对其固定，通过设置的齿轮内盘1、外齿轮盘2、外齿盘单元3及拼接组件4和加强连接组件5，实现塑钢齿轮的可拼接式结构设置，通过对齿轮的拼接，能够实现齿轮内盘1与外齿轮盘2之间的分体，便于对塑钢齿轮分体减小包装空间及运输，外齿盘单元3拼接组成的外齿轮盘2方便对磨损严重的部分单元更换，避免整体更换成本较高，拼接插板42的结构强度能够增加外齿盘单元3拼接处的强度，以及设置在加强块512内部的加强筋511组成的加强插块51插入在外齿盘单元3的加强插槽52内，实现塑钢齿轮结构单元紧凑拼接的同时，增加塑钢齿轮拼接结构的强度，最大程度上降低塑钢齿轮结构拼接设置对齿轮整体强度的影响，从而延长拼接式齿轮结构的使用寿命，实用性更强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。