一种偏心齿轮配重结构的制作方法

本实用新型涉及空压机技术领域，具体为一种偏心齿轮配重结构。

背景技术：

充气泵泵体结构包括电机、传动齿轮、传动杆以及微型气缸，所述传动杆连接微型气缸的活塞，所述电机传动连接传动齿轮，所述传动齿轮与传动杆偏心连接，现有的传送齿轮需要配重后达到更好的传动，现有的配重方式至少在偏心齿轮的一侧上焊接配重块，其工艺较复杂，且配重结构不精确，影响齿轮的传动，且所需配重块的重量较大，如何减小配重成为现阶段需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种偏心齿轮配重结构，以解决上述背景技术中现有的配重方式为在偏心齿轮的一侧上焊接配重块，其工艺较复杂，且配重结构不精确，影响齿轮的传动，且所需配重块的重量较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种偏心齿轮配重结构，包括偏心齿轮本体，所述偏心齿轮本体上设置有偏心点，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔，以减少短距离侧的重量；偏心齿轮本体上距离所述偏心点长距离的一侧上设置有配重块。

优选的，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有两通孔。

优选的，两所述通孔轴对称设置于偏心点的两侧上。

优选的，所述配重块与偏心齿轮本体一体成型，简化了生产工艺。

优选的，配重块的形状为扇形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本技术：
偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔，以减少短距离侧的重量；同时，配重块与偏心齿轮本体一体成型，简化了生产工艺，综合，本申请的结构在提高产品精确度的前提下，减少了材料的使用，以及简化了生产工艺，继而提高产品的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种偏心齿轮配重结构，包括偏心齿轮本体1，所述偏心齿轮本体上设置有偏心点2，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔3，以减少短距离侧的重量；偏心齿轮本体上距离所述偏心点长距离的一侧上设置有配重块4，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有两通孔，两所述通孔轴对称设置于偏心点的两侧上，所述配重块与偏心齿轮本体一体成型，简化了生产工艺，配重块的形状为扇形结构,偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧表面上开有导油槽5，导油槽内设置有若干导油通道6，两相邻齿牙之间设置有溢油孔，溢油孔与导油槽通过导油通道连通。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种偏心齿轮配重结构，其特征在于：包括偏心齿轮本体，所述偏心齿轮本体上设置有偏心点，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔，以减少短距离侧的重量；偏心齿轮本体上距离所述偏心点长距离的一侧上设置有配重块,偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧表面上开有导油槽，导油槽内设置有若干导油通道，两相邻齿牙之间设置有溢油孔，溢油孔与导油槽通过导油通道连通。

2.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮配重结构，其特征在于：偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有两通孔。

3.根据权利要求2所述的一种偏心齿轮配重结构，其特征在于：两所述通孔轴对称设置于偏心点的两侧上。

4.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮配重结构，其特征在于：所述配重块与偏心齿轮本体一体成型，简化了生产工艺。

5.根据权利要求1所述的一种偏心齿轮配重结构，其特征在于：配重块的形状为扇形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种偏心齿轮配重结构，包括偏心齿轮本体，所述偏心齿轮本体上设置有偏心点，偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔，以减少短距离侧的重量；偏心齿轮本体上距离所述偏心点长距离的一侧上设置有配重块，本申请偏心齿轮本体上距离所述偏心点短距离的一侧上开有至少两通孔，以减少短距离侧的重量；同时，配重块与偏心齿轮本体一体成型，简化了生产工艺，综合，本申请的结构在提高产品精确度的前提下，减少了材料的使用，以及简化了生产工艺，继而提高产品的市场竞争力。

技术研发人员：陈华斌
受保护的技术使用者：金华精研机电有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.09.18