一种安全切断阀用执行机构的制作方法

本实用新型涉及一种执行机构，具体是一种安全切断阀用执行机构。

背景技术：

切断阀用执行机构常常通过推杆的运功实现闸门开关，当发生紧急情况时，推杆需要在短时间内快速运动从而实现闸门的关闭实现，但推杆在快速的运动过程中，势必与执行机构缸体底部发生碰撞，从而损坏缸体，闸门也因此受损。

综上，如何实现执行机构快速关断、运行平稳的关闭闸门成为了本公司研究人员急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：执行机构如何快速平稳的关闭闸门。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型是一种安全切断阀用执行机构，包括依次设置的动力单元、输出单元、缓冲单元，以及贯穿动力单元、输出单元、缓冲单元的推杆；动力单元包括上缸盖、下缸盖形成的气腔，推杆上套定有与气腔内壁密封连接的活塞，贯通下缸盖外壁、上端面设置有进气口；输出单元包括下缸盖、弹簧底座形成的弹簧腔；在弹簧腔内，且在推杆上套定有托盘，下缸盖与托盘之间呈现圆周设置有若干弹性件；缓冲单元包括上端盖、下端盖、外缸、内缸形成的液压缓冲腔，推杆上套定有与内缸密封连接的推杆活塞，外缸与弹簧底座连接，上端盖与外缸顶部固定连接，下端盖与外缸底部固定连接，内缸通过上端盖、下端盖卡设在外缸内；推杆活塞将内缸分为上油腔、下油腔，连接上油腔、下油腔的第一油路，第一油路上设置有单向节流阀，单向节流阀、下油腔之间还延伸设置有第二油路，第二油路端部连接有储能器；

也就是说，动力单元、输出单元、缓冲单元采用分体式设计，动力单元通过向气腔注入或抽取空气实现活塞沿气缸的上下运动，由于活塞上固定有推杆，从而带动推杆进行升降运动；

输出单元包括固定在托盘与下缸盖之间的弹性件，以及套定在推杆上的托盘，当气腔内注入空气时，推杆上移，此时托盘压缩弹性件，当需要关闭闸门时，气腔内释放空气，推杆下移，同时释放弹性件的弹力，使得托盘快速下移，实现短时间内关闭闸门；

缓冲单元包括由上端盖、下端盖、外缸、内缸形成的液压缓冲腔，当推杆下移过程中，下油腔的液压油经第一油路的单向节流阀流入至上油腔内，由于在单向节流阀流两侧产生压差，有部分液压油经第二油路流入至储能器内，实现对推杆活塞下行时的缓冲，从而实现对推杆下行的缓冲。

为了保证推杆的同轴度，防止推杆在运行过程中拉伤甚至抱死，本实用新型采用推杆包括第一推杆、第二推杆，第一推杆、第二推杆端部通过浮动式法兰连接；

将推杆分为两段，两段推杆通过浮动式法兰连接，从而保证了两段推杆的同轴度。

为了防止托盘在运行过程中发生转动，本实用新型采用若干弹性件包括间隔布置的左旋弹簧、右旋弹簧，下缸盖、托盘上固定设置有用于支撑弹性件两端端部的弹簧座；

通过间隔且圆周布置的左旋弹簧、右旋弹簧，由于左旋弹簧、右旋弹簧在压缩或伸长的过程中，其旋向会被相互抵消，从而保证在托盘运动过程中不会发生转动；弹簧座是用于将弹性件两端套设在弹簧座上，防止弹性件发生移位。

为了防止托盘在运行过程中发生翻转，本实用新型采用在下端盖、弹簧底座之间竖直固设有若干导向杆，托盘上开设有与导向杆配合的导向孔，导向孔内设置有与导向杆外壁相抵的导向轴承；

通过导向孔内的导向轴承与导向杆配合，实现托盘只能沿导向杆的轴线方向进行直线运动，从而防止了托盘在运行过程中发生翻转。

为了防止弹性件在运行过程中发生扭转偏移，本实用新型采用所述弹簧腔内设置有防弯支架，所述防弯支架上开设有多个供所述弹性件穿过的通孔，所述通孔内壁上沿竖直方向延伸设置有挡环；

当弹性件压缩或伸长的过程中要发生偏移的趋势，此时挡环与弹性件相抵，限制弹性件继续扭转。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种安全切断阀用执行机构，动力单元、输出单元、缓冲单元采用分体式设计，通过气腔内的活塞实现了推杆的升降，通过弹簧腔内的弹性件实现了推杆的快速下行，通过液压缓冲腔内的单向节流阀以及储能器实现了活塞推杆的缓冲，实现了推杆快速下行后的缓冲，使得执行机构如何快速平稳的关闭闸门。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型缓冲单元液压图；

图中：1-动力单元、11-上缸盖、12-下缸盖、13-气腔、14-活塞、2-输出单元、21-弹簧底座、22-弹簧腔、23-托盘、24-左旋弹簧、25-右旋弹簧、26-弹簧座、27-导向杆、28-导向孔、29-导向轴承、3-缓冲单元、31-上端盖、32-下端盖、33-外缸、34-内缸、35-液压缓冲腔、36-推杆活塞、37-上油腔、38-下油腔、39-单向节流阀、310-单向节流阀、311-第二油路、312-储能器、4-推杆、41-第一推杆、42-第二推杆、43-浮动式法兰、5-防弯支架、51-通孔、52-挡环。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-2所示，本实用新型是一种安全切断阀用执行机构，包括依次设置的动力单元1、输出单元2、缓冲单元3，以及贯穿动力单元1、输出单元2、缓冲单元3的推杆4；动力单元1包括上缸盖11、下缸盖12形成的气腔13，推杆4上套定有与气腔13内壁密封连接的活塞14，贯通下缸盖12外壁、上端面设置有进气口15；输出2单元包括下缸盖12、弹簧底座21形成的弹簧腔22；在弹簧腔22内，且在推杆4上套定有托盘23，下缸盖12与托盘23之间呈现圆周设置有若干弹性件；缓冲单元包括上端盖31、下端盖32、外缸33、内缸34形成的液压缓冲腔35，推杆4上套定有与内缸34密封连接的推杆活塞36，外缸33与弹簧底座21连接，上端盖31与外缸33顶部固定连接，下端盖32与外缸33底部固定连接，内缸34通过上端盖31、下端盖32卡设在外缸33内；推杆活塞36将内缸34分为上油腔37、下油腔38，连接上油腔37、下油腔38的第一油路39，第一油路39上设置有单向节流阀310，单向节流阀310、下油腔38之间还延伸设置有第二油路311，第二油路311端部连接有储能器312；

也就是说，动力单元、输出单元、缓冲单元采用分体式设计，动力单元通过向气腔注入或抽取空气实现活塞沿气缸的上下运动，由于活塞上固定有推杆，从而带动推杆进行升降运动；

输出单元包括固定在托盘与下缸盖之间的弹性件，以及套定在推杆上的托盘，当气腔内注入空气时，推杆上移，此时托盘压缩弹性件，当需要关闭闸门时，气腔内释放空气，推杆下移，同时释放弹性件的弹力，使得托盘快速下移，实现短时间内关闭闸门；

缓冲单元包括由上端盖、下端盖、外缸、内缸形成的液压缓冲腔，当推杆下移过程中，下油腔的液压油经第一油路的单向节流阀流入至上油腔内，由于在单向节流阀流两侧产生压差，有部分液压油经第二油路流入至储能器内，实现对推杆活塞下行时的缓冲，从而实现对推杆下行的缓冲。

如图1所示，为了保证推杆的同轴度，防止推杆在运行过程中拉伤甚至抱死，本实用新型采用推杆4包括第一推杆41、第二推杆42，第一推杆41、第二推杆42端部通过浮动式法兰43连接；

将推杆分为两段，两段推杆通过浮动式法兰连接，从而保证了两段推杆的同轴度。

如图1所示，为了防止托盘在运行过程中发生转动，本实用新型采用若干弹性件包括间隔布置的左旋弹簧24、右旋弹簧25，下缸盖12、托盘23上固定设置有用于支撑弹性件两端端部的弹簧座26；

通过间隔且圆周布置的左旋弹簧、右旋弹簧，由于左旋弹簧、右旋弹簧在压缩或伸长的过程中，其旋向会被相互抵消，从而保证在托盘运动过程中不会发生转动；弹簧座是用于将弹性件两端套设在弹簧座上，防止弹性件发生移位。

如图1所示，为了防止托盘在运行过程中发生翻转，本实用新型采用在下缸盖12、弹簧底座21之间竖直固设有若干导向杆27，托盘23上开设有与导向杆27配合的导向孔28，导向孔28内设置有与导向杆27外壁相抵的导向轴承29；

通过导向孔内的导向轴承与导向杆配合，实现托盘只能沿导向杆的轴线方向进行直线运动，从而防止了托盘在运行过程中发生翻转。

如图1所示，为了防止弹性件在运行过程中发生扭转偏移，本实用新型采用所述弹簧腔22内设置有防弯支架5，所述防弯支架5上开设有多个供所述弹性件穿过的通孔51，所述通孔51内壁上沿竖直方向延伸设置有挡环52；

当弹性件压缩或伸长的过程中要发生偏移的趋势，此时挡环与弹性件相抵，限制弹性件继续扭转。

本实用新型是一种安全切断阀用执行机构，动力单元、输出单元、缓冲单元采用分体式设计，通过气腔内的活塞实现了推杆的升降，通过弹簧腔内的弹性件实现了推杆的快速下行，通过液压缓冲腔内的单向节流阀以及储能器实现了活塞推杆的缓冲，实现了推杆快速下行后的缓冲，使得执行机构如何快速平稳的关闭闸门。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。