防腐蚀的桥梁主塔螺杆的制作方法

本实用新型涉及一种螺杆，特别是涉及一种用于大型悬索桥或斜拉桥主塔的锚固螺杆。

背景技术：

对于大江和海上的桥梁，防腐蚀是保证桥梁耐久性的重要因素，对于钢结构的加劲梁，主缆、吊索以及附属设施都要防止钢结构锈蚀，不仅有高质量的油漆做涂装，在钢梁、锚室和鞍罩内设有抽湿机。有的桥主缆装有送干空气机，以控制主缆内的湿度。对于在含氯离子的水中或溅浪区混凝土中的主塔锚杆也必须采取措施防腐蚀。

主塔锚固螺杆(以下称主塔螺杆)通常采用合金结构钢加工而成，现有的主塔螺杆通常采用“两毡三油”涂装，采用此方法进行涂装形成的防护层防腐效果差，使主塔螺杆的安全可靠性低。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、防腐效果好、安全可靠性高的防腐蚀的桥梁主塔螺杆。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，包括螺杆本体，所述螺杆本体的表面涂装有防护层，所述防护层包括从内向外依次设置的环氧底漆层、聚硫密封剂层一、高强玻璃布层、聚硫密封剂层二、聚氨酯面漆层。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其中，所述环氧底漆层的厚度为80μm。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其中，所述聚硫密封剂层一的厚度为2000-3000μm，所述聚硫密封剂层二的厚度为2000-3000μm，且所述聚硫密封剂层一的厚度与聚硫密封剂层二的厚度之和为5000μm。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其中，所述聚氨酯面漆层的厚度为120μm。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其中，所述高强玻璃布层是由高强玻璃布按50％搭接缠绕而成的高强玻璃布层。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其中，所述高强玻璃布层的厚度为600μm。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆与现有技术不同之处在于本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆包括螺杆本体，所述螺杆本体的表面涂装有防护层，所述防护层包括从内向外依次设置的环氧底漆层、聚硫密封剂层一、高强玻璃布层、聚硫密封剂层二、聚氨酯面漆层，结构简单；防护层中包括两层聚硫密封剂层和聚氨酯面漆层，且在两层聚硫密封剂层之间设置高强玻璃布层，防腐效果好、安全可靠性高。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆中，防护层达到5800μm，强度高，防腐蚀效果好。

下面结合附图对本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆的结构示意图；

图2为图1中沿a-a的剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆包括防腐蚀的桥梁主塔螺杆，包括螺杆本体1，螺杆本体1的表面涂装有防护层2，防护层2包括从内向外依次设置的环氧底漆层21、聚硫密封剂层一22、高强玻璃布层23、聚硫密封剂层二24、聚氨酯面漆层25。

如图2所示，环氧底漆层21的厚度为80μm，聚氨酯面漆层25的厚度为120μm，高强玻璃布层23的厚度为600μm。

其中，聚硫密封剂层一22的厚度为2000-3000μm，聚硫密封剂层二24的厚度为2000-3000μm，且聚硫密封剂层一22的厚度与聚硫密封剂层二24的厚度之和为5000μm。

高强玻璃布层23是由高强玻璃布按50％搭接缠绕而成的。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆中，防护层2涂装在螺杆本体1的表面，以直径为90mm的螺杆为例，在涂装前将螺杆本体1的表面清洗干净，并在清洗干净1h内进行涂装施工，首先刷涂环氧底漆两道，干膜厚度80μm，形成环氧底漆层21，然后在环氧底漆层21表面刮涂聚硫密封剂形成聚硫密封剂层一22，同时按50％搭接缠绕的方式缠绕高强玻璃布两层，形成高强玻璃布层23，之后在高强玻璃布层23表面涂两道聚硫密封剂，并整形光滑，形成聚硫密封剂层二24，再在聚硫密封剂层二24表面刷涂聚氨酯面漆三道，干膜厚度120μm，形成聚氨酯面漆层25。

使用时，将本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆包括防腐蚀的桥梁主塔螺杆表面缠绕保护塑料布，并用捆绑带固定，运到施工现场使用即可。

本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆，结构简单，防护层中包括两层聚硫密封剂层和聚氨酯面漆层，且在两层聚硫密封剂层之间设置高强玻璃布层，增加了防腐层的牢固性，整体防护层厚度达到5800μm，强度高，防腐蚀效果好，安全可靠性高。除以上优点外，本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆在张拉的过程中，主塔螺杆与外围的混凝土产生相对的滑移，方便施加预应力。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种防腐蚀的桥梁主塔螺杆，包括螺杆本体(1)，其特征在于：所述螺杆本体(1)的表面涂装有防护层(2)，所述防护层(2)包括从内向外依次设置的环氧底漆层(21)、聚硫密封剂层一(22)、高强玻璃布层(23)、聚硫密封剂层二(24)、聚氨酯面漆层(25)。

2.根据权利要求1所述的防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其特征在于：所述环氧底漆层(21)的厚度为80μm。

3.根据权利要求2所述的防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其特征在于：所述聚硫密封剂层一(22)的厚度为2000-3000μm，所述聚硫密封剂层二(24)的厚度为2000-3000μm，且所述聚硫密封剂层一(22)的厚度与聚硫密封剂层二(24)的厚度之和为5000μm。

4.根据权利要求3所述的防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其特征在于：所述聚氨酯面漆层(25)的厚度为120μm。

5.根据权利要求4所述的防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其特征在于：所述高强玻璃布层(23)是由高强玻璃布按50％搭接缠绕而成的高强玻璃布层。

6.根据权利要求5所述的防腐蚀的桥梁主塔螺杆，其特征在于：所述高强玻璃布层(23)的厚度为600μm。

技术总结
本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆包括螺杆本体，螺杆本体的表面涂装有防护层，防护层包括从内向外依次设置的环氧底漆层、聚硫密封剂层一、高强玻璃布层、聚硫密封剂层二、聚氨酯面漆层。本实用新型防腐蚀的桥梁主塔螺杆具有结构简单、防腐效果好、安全可靠性高的优点。

技术研发人员：杨超;宁艳池;苑军锋;王浩;吴赛;刘伟;任建新
受保护的技术使用者：巨力索具股份有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.10.20