一种车用毫米波雷达安装可调支架的制作方法

本发明涉及雷达调节支架专用领域，具体是一种车用毫米波雷达安装可调支架。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的普及，新技术的运用，人们对汽车驾驶的操作性和安全性有了更高的要求。fcw，即前向碰撞预警系统在目前的汽车应用市场上是一个很大的亮点，毫米波雷达作为其中一个重要的组成部分，为驾驶员的行车安全提供了保障。

前向毫米波雷达的安装位置处于车头横向中心的位置，安装高度距地面500mm-1000mm之间。雷达安装俯仰角度误差不超过±1°，水平角度误差不超过±1°，对于精度如此高的安装要求，就要求各部件的精度非常高，同时带来的成本压力会非常大。考虑到各部件的加工误差和装配误差，一般的固定式支架很难100％满足其安装要求。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出一种车用毫米波雷达安装可调支架。

一种车用毫米波雷达安装可调支架，包括用于对雷达安装的托板，所述的托板后端面通过螺钉组固定有能满足毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围要求的金属支架，所述的螺钉组为三组球头螺栓，任一球头螺栓上设置有可进行俯仰角调节的压力弹簧。

所述的螺钉组的端部均设置有平垫及弹性垫片，远离平垫及弹性垫片的端部上设置有用于固定的金属盖，所述的螺钉组呈三角状分布。

所述的托板的材质为塑料。

三颗球头螺栓为m6，螺距为1mm，通过螺纹微调校正误差，最大可调角度为±3°，螺栓旋转一圈为1°。

本发明的有益效果是：通过三颗球头螺栓、金属支架、金属盖、塑料托板的配合使得螺纹微调实现毫米波雷达的安装角度，即水平角和俯仰角的调节，满足了毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围的要求，极大的提高了纠正雷达角度的可操作性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的爆炸立体结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为本发明的图2的a-a结构示意图；

图4为本发明的后视结构示意图；

图5为本发明的侧视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图5所示，一种车用毫米波雷达安装可调支架，包括用于对雷达1安装的托板3，所述的托板3后端面通过螺钉组固定有能满足毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围要求的金属支架2，所述的螺钉组为三组球头螺栓7，任一球头螺栓7上设置有可进行俯仰角调节的压力弹簧4。

所述的托板3通过梅花头螺栓5实现对雷达1的安装。

本发明通过三颗球头螺栓7、金属支架2、金属盖6、塑料材质的托板3的配合使得螺纹微调实现毫米波雷达1的安装角度，即水平角和俯仰角的调节，满足了毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围的要求，极大的提高了纠正雷达1角度的可操作性。

如图3所示，图中的标号e为产品标签粘贴位，图中的标号b处的球头螺栓7是用于调节雷达1俯仰角度，即正俯仰角变大，逆俯仰角变大，图中的标号c处的球头螺栓7带有压力弹簧4，为固定位，图中的标号c处的球头螺栓7是用于调节雷达1水平角度，即正旋雷达1角度偏左，逆旋雷达1角度向右偏。

所述的螺钉组的端部均设置有平垫9及弹性垫片8，远离平垫9及弹性垫片8的端部上设置有用于固定的金属盖6，所述的螺钉组呈三角状分布。

所述的托板3的材质为塑料。

三颗球头螺栓7为m6，螺距为1mm，通过螺纹微调校正误差，最大可调角度为±3°，螺栓旋转一圈为1°。

本发明的使用方法：雷达1通过梅花头螺栓5固定在一块塑料的托板3上，三颗球头螺钉7成三角形布置，将金属支架2与塑料的托板3连接起来，三个金属盖6扭铆在金属支架2上，用于固定球头螺栓7，通过螺纹微调方式来校正这个误差，最大可调角度为±3°，螺栓旋转一圈，即一个螺距为1°。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种车用毫米波雷达安装可调支架，其特征在于：包括用于对雷达(1)安装的托板(3)，所述的托板(3)后端面通过螺钉组固定有能满足毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围要求的金属支架(2)，所述的螺钉组为三组球头螺栓(7)，任一球头螺栓(7)上设置有可进行俯仰角调节的压力弹簧(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车用毫米波雷达安装可调支架，其特征在于：所述的螺钉组的端部均设置有平垫(9)及弹性垫片(8)，远离平垫(9)及弹性垫片(8)的端部上设置有用于固定的金属盖(6)，所述的螺钉组呈三角状分布。

3.根据权利要求1所述的一种车用毫米波雷达安装可调支架，其特征在于：所述的托板(3)的材质为塑料。

4.根据权利要求1所述的一种车用毫米波雷达安装可调支架，其特征在于：三颗球头螺栓(7)为m6，螺距为1mm，通过螺纹微调校正误差，最大可调角度为±3°，螺栓旋转一圈为1°。

技术总结
本发明涉及雷达调节支架专用领域，具体是一种车用毫米波雷达安装可调支架，包括用于对雷达安装的托板，所述的托板后端面通过螺钉组固定有能满足毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围要求的金属支架，所述的螺钉组为三组球头螺栓，任一球头螺栓上设置有可进行俯仰角调节的压力弹簧，通过三颗球头螺栓、金属支架、金属盖、塑料托板的配合使得螺纹微调实现毫米波雷达的安装角度，即水平角和俯仰角的调节，满足了毫米波雷达波水平角和俯仰角度覆盖范围的要求，极大的提高了纠正雷达角度的可操作性。

技术研发人员：李铮;张甜甜;王征;朱俊;刘欢;刘雪;罗畅安
受保护的技术使用者：芜湖易来达雷达科技有限公司
技术研发日：2020.06.20
技术公布日：2020.09.15