一种简易安全气囊卡扣的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及安全气囊卡扣。

背景技术：

为了尽量降低汽车在碰撞过程中对乘员造成的伤害，现有大多数汽车安装了安全气囊，如驾驶员气囊、副驾驶员气囊等，为了进一步提高乘员的安全性，有些汽车还在车门的内侧安装了侧气帘，侧气帘在侧面撞击的时候会爆出来，对前、后排乘员的头部提供保护。

侧气帘可安装于a柱和b柱之间，因此侧气帘起爆后会冲击立柱装饰板。本实用新型人设计过一种气囊卡扣装置(专利号201420382296.3)，包括卡座和卡扣，上述卡座包括插入部、底座及固定座，插入部设置在底座下方，并插入汽车固定件中以便固定，固定座设置在底座上，固定座的前后两侧设置卡槽，固定座的中部设置插孔；上述卡扣包括卡扣座及夹持件，夹持件设置在卡扣座上，卡扣座的底部设有插杆，卡扣座的前后两次设置卡体，装配时，插杆插入插孔，卡体嵌入卡槽，以便使卡扣可拆卸地连接在卡座上。

但是上述结构的气囊卡扣结构较为复杂，成本较高，而且安装存在很大不便。

因此，如何对现有的气囊卡扣进行改进，使其克服上述缺点，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的在于提供一种结构简单，安装方便，成本低的简易安全气囊卡扣。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种简易安全气囊卡扣，包括第一卡扣、第二卡扣和连接带，所述连接带固定设置于所述第一卡扣和所述第二卡扣之间；其特征在于：所述第一卡扣适于固定连接立柱饰板侧面，所述立柱饰板上端向上延伸出插入筋，所述插入筋上设置有金属卡扣，所述金属卡扣夹持固定于所述插入筋上，所述立柱饰板通过所述金属卡扣插入汽车钣金一端进行固定，所述第二卡扣适于固定连接所述汽车钣金另一端。

作为优选，所述第一卡扣包括t型主体和v型倒扣，所述v型倒扣固定连接于所述t型主体前端，且所述t型柱插入所述v型倒扣；所述立柱饰板侧面开设有安装槽，所述第一卡扣适于插入并固定于所述安装槽内，所述t型主体适于紧贴所述立柱饰板外壁，所述v型倒扣适于紧贴所述立柱饰板内壁。上述结构加工简便，且安装方便，具有成本低的优点。

作为优选，所述金属卡扣上设置有弹性卡片、上卡爪和下卡爪，所述弹性卡片用于将所述金属卡扣固定于所述汽车钣金上，所述上卡爪和所述下卡爪均为两个，且分别位于所述弹性卡片两侧，两个所述上卡爪和两个所述下卡爪配合，用于将所述金属卡扣固定于所述插入筋上。金属卡扣采用四爪结构，与之前两爪相比更平稳，抓包力更大不容易脱离。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本方案的第一卡扣相比现有技术做了最大的简化，而且仅在立柱饰板侧面开设最简单的安装槽即可安装固定；另外，本方案的立柱饰板上一体成型右插入筋，插入筋上安装金属卡扣即可安装与汽车钣金的直接卡接，而不需要其他卡扣结构进行中间过渡连接。具有结构简单、安装方便、成本低的优点。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的爆炸视图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例安装于汽车钣金时的立体结构示意图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例中第一卡扣的主视图；

图5是根据本实用新型的一个优选实施例中金属卡扣的立体结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

如图1～5所示，是本实用新型的一个优选实施例，包括第一卡扣1、第二卡扣2和连接带3，连接带3固定设置于第一卡扣1和第二卡扣2之间；其中，第一卡扣1适于固定连接立柱饰板100侧面，立柱饰板100上端向上延伸出插入筋102，插入筋102上设置有金属卡扣4，金属卡扣4夹持固定于插入筋102上，立柱饰板100通过金属卡扣4插入汽车钣金200一端进行固定，第二卡扣2适于固定连接汽车钣金200另一端。

本实施例中，第一卡扣1包括t型主体11和v型倒扣12，v型倒扣12固定连接于t型主体11前端，且t型柱11插入v型倒扣12；立柱饰板100侧面开设有安装槽101，第一卡扣1适于插入并固定于安装槽101内，t型主体11适于紧贴立柱饰板100外壁，v型倒扣12适于紧贴立柱饰板100内壁。

本实施例中，金属卡扣4上设置有弹性卡片41、上卡爪42和下卡爪43，弹性卡片41用于将金属卡扣4固定于汽车钣金200上，上卡爪42和下卡爪43均为两个，且分别位于弹性卡片41两侧，两个上卡爪42和两个下卡爪43配合，用于将金属卡扣4固定于插入筋102上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

1.一种简易安全气囊卡扣，包括第一卡扣、第二卡扣和连接带，所述连接带固定设置于所述第一卡扣和所述第二卡扣之间；其特征在于：所述第一卡扣适于固定连接立柱饰板侧面，所述立柱饰板上端向上延伸出插入筋，所述插入筋上设置有金属卡扣，所述金属卡扣夹持固定于所述插入筋上，所述立柱饰板通过所述金属卡扣插入汽车钣金一端进行固定，所述第二卡扣适于固定连接所述汽车钣金另一端。

2.根据权利要求1所述的一种简易安全气囊卡扣，其特征在于：所述第一卡扣包括t型主体和v型倒扣，所述v型倒扣固定连接于所述t型主体前端，且所述t型主体插入所述v型倒扣；所述立柱饰板侧面开设有安装槽，所述第一卡扣适于插入并固定于所述安装槽内，所述t型主体适于紧贴所述立柱饰板外壁，所述v型倒扣适于紧贴所述立柱饰板内壁。

3.根据权利要求1所述的一种简易安全气囊卡扣，其特征在于：所述金属卡扣上设置有弹性卡片、上卡爪和下卡爪，所述弹性卡片用于将所述金属卡扣固定于所述汽车钣金上，所述上卡爪和所述下卡爪均为两个，且分别位于所述弹性卡片两侧，两个所述上卡爪和两个所述下卡爪配合，用于将所述金属卡扣固定于所述插入筋上。

技术总结
本实用新型的一种简易安全气囊卡扣，包括第一卡扣、第二卡扣和连接带，所述连接带固定设置于所述第一卡扣和所述第二卡扣之间；其特征在于：所述第一卡扣适于固定连接立柱饰板侧面，所述立柱饰板上端向上延伸出插入筋，所述插入筋上设置有金属卡扣，所述金属卡扣夹持固定于所述插入筋上，所述立柱饰板通过所述金属卡扣插入汽车钣金一端进行固定，所述第二卡扣适于固定连接所述汽车钣金另一端。具有结构简单，安全方便，成本低的优点。

技术研发人员：施胜利;邵庆贤;胡执中
受保护的技术使用者：宁波晟利紧固件有限公司
技术研发日：2020.01.16
技术公布日：2020.09.15