碟刹总成的制作方法

本实用新型涉及碟刹设备技术领域，尤其涉及碟刹总成。

背景技术：

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果，碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。

经检索，公开号为cn202851747u的专利公开了一种高强度碟刹总成，包括卡钳，卡钳由左钳座、右钳座和底钳座围成u型空腔，u型空腔内安装左右刹车蹄，左右钳座之间设有导杆，左右刹车蹄活动穿设在导杆上，所述右钳座内设有推动右刹车蹄进行刹车动作的活塞，在长时间使用刹车过程中，刹车片会磨损，传统的刹车总成一般都是一体化生产，碟刹片与活动座采用固定的方式进行连接，碟刹片磨碎后，更换较为复杂，较为费事，因此需要碟刹总成来满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供碟刹总成，以解决刹车总成一般都是一体化生产，碟刹片与活动座采用固定的方式进行连接，碟刹片磨碎后，更换较为复杂，较为费事的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：碟刹总成，包括固定座本体，所述固定座本体上活动安装有活动座，活动座的一侧活动安装有主碟刹片，固定座本体的顶侧固定安装有辅碟刹片，所述活动座的一侧开设有安装槽，主碟刹片的一侧延伸至安装槽内，安装槽的底侧内壁上固定安装有安装座，安装座的顶侧转动安装有两个弧形绑带，两个弧形绑带的顶端均固定安装有绑带固定块，所述主碟刹片上开设有绑定槽，绑定槽与两个弧形绑带相适配，所述安装槽的顶侧内壁上开设有活动孔，两个绑带固定块的顶侧均延伸至活动孔内，两个绑带固定块上套接有同一个连接卡块，连接卡块的底侧开设有楔形压紧孔，楔形压紧孔与两个绑带固定块相接触。

优选的，所述绑带固定块上开设有调节腔，调节腔内活动安装有拨动杆，拨动杆的一侧固定安装有弧形固定块，弧形固定块的一侧活动贯穿绑带固定块并与连接卡块的底侧相接触。

优选的，所述调节腔的顶侧内壁上开设有拨杆孔，拨动杆的顶端贯穿拨杆孔，拨动杆的一侧固定安装有挤压弹簧，挤压弹簧的一端固定安装在调节腔的一侧内壁上，调节腔的底侧内壁上开设有限位槽，拨动杆的底端滑动安装在限位槽内。

优选的，所述活动孔的两侧内壁上均固定安装有防落挡块，连接卡块与两个防落挡块均相适配。

优选的，所述安装座的顶侧固定安装有转动连接块，转动连接块的顶侧通过转动销轴转动安装在弧形绑带的底侧上。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有两个定位块，主碟刹片的一侧开设有两个定位槽，两个定位块的一端分别延伸至两个定位槽内。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上放置有压紧板，压紧板活动套接在两个定位块上，压紧板与主碟刹片相接触。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，更换新的主碟刹片后，将连接卡块套在两个绑带固定块上，向下按压连接卡块，会在楔形压紧孔的作用下，将两个绑带固定块相互挤压靠拢，越往下挤压，两个弧形绑带将主碟刹片夹的越紧，弧形固定块的一侧延伸至出来并对挡住连接卡块，使得连接卡块不会反向移动，从而不会将连接卡块进行固定，便于将主碟刹片进行压紧固定，从而便于完成更换，省时省力，使用方便；

本实用新型中，定位槽对准定位块，向里面挤压使弧形绑带卡在绑定槽上，定位块和定位槽能够对主碟刹片的位置进行定位，使其不会发生转动。

附图说明

图1为本实用新型提出的碟刹总成立体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的碟刹总成正视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的碟刹总成主碟刹片立体的结构示意图；

图4为本实用新型提出的碟刹总成侧视的结构示意图；

图5为本实用新型提出的碟刹总成图4中a部分的结构示意图。

图中：1、固定座本体；2、活动座；3、主碟刹片；4、辅碟刹片；5、绑定槽；6、安装槽；7、安装座；8、弧形绑带；9、绑带固定块；10、活动孔；11、连接卡块；12、防落挡块；13、调节腔；14、拨动杆；15、弧形固定块；16、拨杆孔；17、定位块；18、定位槽；19、压紧板；20、楔形压紧孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，碟刹总成，包括固定座本体1，所述固定座本体1上活动安装有活动座2，活动座2的一侧活动安装有主碟刹片3，固定座本体1的顶侧固定安装有辅碟刹片4，所述活动座2的一侧开设有安装槽6，主碟刹片3的一侧延伸至安装槽6内，安装槽6的底侧内壁上固定安装有安装座7，安装座7的顶侧转动安装有两个弧形绑带8，两个弧形绑带8的顶端均固定安装有绑带固定块9，所述主碟刹片3上开设有绑定槽5，绑定槽5与两个弧形绑带8相适配，所述安装槽6的顶侧内壁上开设有活动孔10，两个绑带固定块9的顶侧均延伸至活动孔10内，两个绑带固定块9上套接有同一个连接卡块11，连接卡块11的底侧开设有楔形压紧孔20，楔形压紧孔20与两个绑带固定块9相接触，通过连接卡块11的设置，能够将两个绑带固定块9进行压紧固定。

本实用新型中，所述绑带固定块9上开设有调节腔13，调节腔13内活动安装有拨动杆14，拨动杆14的一侧固定安装有弧形固定块15，弧形固定块15的一侧活动贯穿绑带固定块9并与连接卡块11的底侧相接触，连接卡块11压紧后，能够在弧形固定块15的作用下，挡住连接卡块11，使得连接卡块11不会反向移动，从而不会将连接卡块11进行固定。

本实用新型中，所述调节腔13的顶侧内壁上开设有拨杆孔16，拨动杆14的顶端贯穿拨杆孔16，拨动杆14的一侧固定安装有挤压弹簧，挤压弹簧的一端固定安装在调节腔13的一侧内壁上，调节腔13的底侧内壁上开设有限位槽，拨动杆14的底端滑动安装在限位槽内，挤压弹簧能够推动弧形固定块15阻挡住连接卡块11。

本实用新型中，所述活动孔10的两侧内壁上均固定安装有防落挡块12，连接卡块11与两个防落挡块12均相适配，防止连接卡块11掉落。

本实用新型中，所述安装座7的顶侧固定安装有转动连接块，转动连接块的顶侧通过转动销轴转动安装在弧形绑带8的底侧上，便于弧形绑带8转动压紧主碟刹片3。

本实用新型中，所述安装槽6的一侧内壁上固定安装有两个定位块17，主碟刹片3的一侧开设有两个定位槽18，两个定位块17的一端分别延伸至两个定位槽18内，定位块17和定位槽18能够对主碟刹片3的位置进行定位，使其不会发生转动。

本实用新型中，所述安装槽6的一侧内壁上放置有压紧板19，压紧板19活动套接在两个定位块17上，压紧板19与主碟刹片3相接触，使其能够更好的贴合。

本实用工作原理：

主碟刹片3在长期使用后磨损严重，需要进行更换，推动两个绑带固定块9上的拨动杆14，拨动杆14移动带动弧形固定块15移动并延伸至调节腔13内，向上取出连接卡块11，连接卡块11取出后，两个弧形绑带8将会分开，直接就可以取出主碟刹片3，取出后，更换新的主碟刹片3，将其放进安装槽6内，定位槽18对准定位块17，向里面挤压使弧形绑带8卡在绑定槽5上，将连接卡块11套在两个绑带固定块9上，因为楔形压紧孔20是楔形开设的，楔形压紧孔20的下方开口较大，上方开口较小，向下按压连接卡块11后，会在楔形压紧孔20的作用下，将两个绑带固定块9相互挤压靠拢，越往下挤压，两个弧形绑带8将主碟刹片3夹的越紧，当连接卡块11的底侧与防落挡块12的顶侧相接触时，弧形固定块15的一侧在挤压弹簧的弹力作用下延伸至出来，并对挡住连接卡块11，使得连接卡块11不会反向移动，从而不会将连接卡块11进行固定，便于将主碟刹片3进行压紧固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。