一种新型U型螺栓的制作方法

本实用新型涉及u型螺栓技术领域，尤其涉及一种新型u型螺栓。

背景技术：

目前，市场上改装车上装用u型螺全连接的方式比较普遍，通过u型螺栓将辅梁与底盘纵梁连接，将改装上装实现与底盘的固定，详见附图一。一般辅梁和底盘纵梁都是“c”型截面形式，利用u型螺栓固定后，受力不均匀。有的改装厂会装辅梁设计成“□”矩形截面形式，这样虽然改善了辅梁的受力，但却无法改善底盘纵梁的受力。所以这种连接方式由于受力不均，有一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型u型螺栓。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型u型螺栓，包括u型螺栓本体，所述u型螺栓本体内套接有上压板和下压板，且上压板位于下压板的上方，下压板与上压板之间设有位于u型螺栓本体内的辅梁和底盘纵梁，且辅梁位于底盘纵梁的上方，所述辅梁和底盘纵梁之间放置有橡胶垫板，所述辅梁和底盘纵梁内均安装有支撑垫块。

优选的，所述上压板的顶侧设有套接在u型螺栓本体上的平垫圈，平垫圈的顶部设有套接在u型螺栓本体上的弹簧垫圈，弹簧垫圈的上方设有螺纹套接在u型螺栓本体上的六角螺母。

优选的，所述辅梁包括有c型辅梁和矩形辅梁。

优选的，所述支撑垫块包括支撑上板、支撑下板和支柱，支撑上板和支撑下板相互平行设置，且支柱固定安装在支撑上板和支撑下板之间，支撑上板和支撑下板一侧远离支柱的一端开设有滑孔，且滑孔与u型螺栓本体相适配。

本实用新型中，所述一种新型u型螺栓，在原有的u型螺栓基础上进行改进，在u型螺栓上增加可旋转的上下移动的支撑垫块，支撑垫块与辅梁和底盘纵梁“c”形截面内侧高度一致，利用新型u型螺栓连接时，将支撑垫块置于“c”形截面的辅梁和底盘纵梁内侧，对其起到支撑加强作用，以改善受力不均现象；

本实用新型利用新型u型螺栓安装后的辅梁和底盘纵梁，连接更稳固，受力更均匀，而且新型u型螺栓易加工，安装方便，安装后能够解决受力不匀现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型u型螺栓安装c型辅梁结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型u型螺栓安装矩形辅梁结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型u型螺栓安装支撑垫块的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型u型螺栓的支撑垫块结构示意图。

图中：1下压板、2上压板、3平垫圈、4弹簧垫圈、5六角螺母、6u型螺栓本体、7底盘纵梁、8橡胶垫板、9辅梁、10矩形辅梁、11支撑垫块、11-1支柱、11-2支撑上板、11-3支撑下板、11-4滑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新型u型螺栓，包括u型螺栓本体6，u型螺栓本体6内套接有上压板2和下压板1，且上压板2位于下压板1的上方，下压板1与上压板2之间设有位于u型螺栓本体6内的辅梁9和底盘纵梁7，且辅梁9位于底盘纵梁7的上方，辅梁9和底盘纵梁7之间放置有橡胶垫板8，辅梁9和底盘纵梁7内均安装有支撑垫块11。

本实用新型中，上压板2的顶侧设有套接在u型螺栓本体6上的平垫圈3，平垫圈3的顶部设有套接在u型螺栓本体6上的弹簧垫圈4，弹簧垫圈4的上方设有螺纹套接在u型螺栓本体6上的六角螺母5。

本实用新型中，辅梁9包括有c型辅梁和矩形辅梁10。

本实用新型中，支撑垫块11包括支撑上板11-2、支撑下板11-3和支柱11-1，支撑上板11-2和支撑下板11-3相互平行设置，且支柱11-1固定安装在支撑上板11-2和支撑下板11-3之间，支撑上板11-2和支撑下板11-3一侧远离支柱11-1的一端开设有滑孔11-4，且滑孔11-4与u型螺栓本体6相适配。

本实用新型中，工作原理，在原有的u型螺栓基础上进行改进，在u型螺栓上增加可旋转的上下移动的支撑垫块11，支撑垫块11与辅梁9和底盘纵梁7“c”形截面内侧高度一致，利用新型u型螺栓连接时，将支撑垫块11置于“c”形截面的辅梁9和底盘纵梁7内侧，对其起到支撑加强作用，以改善受力不均现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型u型螺栓，包括u型螺栓本体(6)，其特征在于，所述u型螺栓本体(6)内套接有上压板(2)和下压板(1)，且上压板(2)位于下压板(1)的上方，下压板(1)与上压板(2)之间设有位于u型螺栓本体(6)内的辅梁(9)和底盘纵梁(7)，且辅梁(9)位于底盘纵梁(7)的上方，所述辅梁(9)和底盘纵梁(7)之间放置有橡胶垫板(8)，所述辅梁(9)和底盘纵梁(7)内均安装有支撑垫块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型u型螺栓，其特征在于，所述上压板(2)的顶侧设有套接在u型螺栓本体(6)上的平垫圈(3)，平垫圈(3)的顶部设有套接在u型螺栓本体(6)上的弹簧垫圈(4)，弹簧垫圈(4)的上方设有螺纹套接在u型螺栓本体(6)上的六角螺母(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新型u型螺栓，其特征在于，所述辅梁(9)包括有c型辅梁和矩形辅梁(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新型u型螺栓，其特征在于，所述支撑垫块(11)包括支撑上板(11-2)、支撑下板(11-3)和支柱(11-1)，支撑上板(11-2)和支撑下板(11-3)相互平行设置，且支柱(11-1)固定安装在支撑上板(11-2)和支撑下板(11-3)之间，支撑上板(11-2)和支撑下板(11-3)一侧远离支柱(11-1)的一端开设有滑孔(11-4)，且滑孔(11-4)与u型螺栓本体(6)相适配。

技术总结
本实用新型属于U型螺栓领域，尤其是一种新型U型螺栓，包括U型螺栓本体，所述U型螺栓本体内套接有上压板和下压板，且上压板位于下压板的上方，下压板与上压板之间设有位于U型螺栓本体内的辅梁和底盘纵梁，且辅梁位于底盘纵梁的上方，所述辅梁和底盘纵梁之间放置有橡胶垫板，所述辅梁和底盘纵梁内均安装有支撑垫块。本实用新型利用新型U型螺栓安装后的辅梁和底盘纵梁，连接更稳固，受力更均匀，而且新型U型螺栓易加工，安装方便，安装后能够解决受力不匀现象。

技术研发人员：马明波;刘润潮;邵春波
受保护的技术使用者：北京三兴汽车有限公司
技术研发日：2020.04.03
技术公布日：2020.12.11