一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承的制作方法

[0001]
本实用新型涉及工业设备技术领域，具体为一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承。


背景技术：

[0002]
关节球轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节球轴承一般用于速度较低的摆动运动，由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动，在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。关节球轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节球轴承应用于水利、专业机械等行业。关节球轴承广泛应用于工程液压油缸，锻压机床，工程机械，自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。但传统的关节球轴承在涂装防腐层时直接将防腐层涂装在关节球各个结构的表面上，由于不锈钢材质制成的关节球表面都是光滑的，所以导致防腐层附着力不够，在轴承长时间使用后防腐层就会脱落，从而导致关节轴承易腐蚀，影响关节球轴承的使用寿命。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承，包括：外部进行固定的球窝、内部用转动的球头、用于对球窝内部进防腐的壳体防腐层、同于对球头外表面急进行防腐的内球防腐层及用于球头内圈进行防腐的内圈防腐层，球窝内圈壁面固定安装壳体加固层，壳体加固层是一种钢丝层，通过将钢丝盘绕在球窝内表面对球窝进行加固，球窝内圈设置壳体防腐层，壳体防腐层是一种耐腐蚀涂装材料制成，壳体防腐层涂装在壳体加固层上，球窝内部设置润滑垫，润滑垫是一个圆环，润滑垫卡合在球窝与球头中间，球窝内部卡合球头，球头内圈设置内圈防腐层，且内圈防腐层涂装在球头内表面，球头外表面固定安装用于对球头进行加固的内球加固层，内球加固层是一种钢丝层，通过将钢丝盘绕在球头外表面对球头进行加固，球头外表面设置用于保护球头外侧防腐的内球防腐层，内球防腐层涂装在内球加固层上。
[0005]
优选的，所述球窝是一个使用不锈钢材质制成的轴承外圆环，球窝具有硬度高耐磨擦耐腐蚀的特性。
[0006]
优选的，所述壳体加固层上的钢丝加大壳体防腐层的附着面积。
[0007]
优选的，所述润滑垫由聚四氟乙烯织物制成，可以避免球窝直接与球头接触增加了球窝与球头的耐磨程度。
[0008]
优选的，所述内球加固层上的钢丝加大内球防腐层的附着面积。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0010]
1、本实用新型结构简单、使用方便，通过在关节球上设置钢丝制成的加固层，加固层既可以对关节球轴承进行加固，同时防腐层涂装在壳体加固层上，通过加固层上的钢丝加大防腐层的附着面积，使可以防腐层不易脱落，避免了长时间使用导致防腐层脱落，从而使关节球被腐蚀，影响关节球的使用寿命的问题；
[0011]
2、本实用新型同时还通过在球窝与球头中间设置润滑垫，润滑垫卡合在球窝与球头中间，可以避免球窝直接与球头接触增加了球窝与球头的耐磨程度。
附图说明
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图1为本实用新型一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承正视的剖视图；
[0013]
图2为本实用新型一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承俯视图；
[0014]
图3为本实用新型一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承的壳体加固层3剖视图。
[0015]
图中：1、球窝；2、球头；3、壳体加固层；4、壳体防腐层；5、润滑垫；6、内球防腐层；7、内球加固层；8、内圈防腐层。
具体实施方式
[0016]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐腐蚀不锈钢关节球轴承，包括：外部进行固定的球窝1、内部用转动的球头2、用于对球窝1内部进防腐的壳体防腐层4、同于对球头2外表面急进行防腐的内球防腐层6及用于球头2内圈进行防腐的内圈防腐层8，球窝1是一个使用不锈钢材质制成的轴承外圆环，球窝1具有硬度高耐磨擦耐腐蚀的特性，球窝1内圈壁面固定安装壳体加固层3，壳体加固层3是一种钢丝层，通过将钢丝盘绕在球窝1内表面对球窝1进行加固，且壳体加固层3通过焊接与球窝1内圈固定连接，球窝1内圈设置壳体防腐层4，壳体防腐层4是一种耐腐蚀涂装材料制成，壳体防腐层4涂装在壳体加固层3上，通过壳体加固层3上的钢丝加壳体防腐层4的附着面积，使可以壳体防腐层4不易脱落，避免了长时间使用导致壳体防腐层4脱落，从而使球窝1内表面被腐蚀，影响球窝1的使用，球窝1内部设置润滑垫5，润滑垫5是一个圆环，润滑垫5卡合在球窝1与球头2中间，润滑垫5由聚四氟乙烯织物制成，可以避免球窝1直接与球头2接触增加了球窝1与球头2的耐磨程度，球窝1内部卡合球头2，通过球窝1与球头2卡合在一起组成完整的关节球轴承，球头2内圈设置内圈防腐层8，且内圈防腐层8涂装在球头2内表面，使用时内圈防腐层8可以避免球头2内表面长期与其他物体进行接触被腐蚀影响关节球轴承使用寿命的问题，球头2外表面固定安装用于对球头2进行加固的内球加固层7，内球加固层7是一种钢丝层，通过将钢丝盘绕在球头2外表面对球头2进行加固，且内球加固层7通过焊接与球头2外表面固定连接，球头2外表面设置用于保护球头2外侧防腐的内球防腐层6，内球防腐层6涂装在内球加固层7上，通过内球加固层7上的钢丝加内球防腐层6的附着面积，使可以内球防腐层6不易脱落，避免了长时间使用导致内球防腐层6脱落，从而使球头2外表面被腐蚀，影响关节球轴承的
使用。
[0018]
工作原理：该实用新型使用时，内球加固层7通过将钢丝盘绕在球头2外表面对球头2进行加固，壳体防腐层4涂装在壳体加固层3上，通过壳体加固层3上的钢丝加壳体防腐层4的附着面积，使可以防腐层不易脱落，避免了长时间使用导致防腐层脱落，从而使球窝1内表面被腐蚀，影响球窝1的使用，内圈防腐层8可以避免球头2内表面长期与其他物体进行接触被腐蚀影响关节球轴承使用寿命的问题，内球加固层7通过将钢丝盘绕在球头2外表面对球头2进行加固，内球防腐层6涂装在内球加固层7上，通过内球加固层7上的钢丝加内球防腐层6的附着面积，使可以内球防腐层6不易脱落，避免了长时间使用导致内球防腐层6脱落，从而使球头2外表面被腐蚀，影响关节球轴承的使用，同时润滑垫5卡合在球窝1与球头2中间，可以避免球窝1直接与球头2接触增加了球窝1与球头2的耐磨程度，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
[0019]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0020]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。