一种用于双层海底管道的联结装置的制作方法

1.本实用新型涉及海洋工程领域的管道连接装置，尤其是一种用于双层海底管道的联结装置。


背景技术：

2.对于海上油田开发，海底管道作为重要的水下设施，起到油气输送的作用，基于输送介质保温功能的需要，通常会设计一种双层海底管道。双层海底管道为同心管中管的型式，钢管与钢管中间填充热绝缘材料起到保温功能以防止输送介质凝固。在双层海底管道海上安装铺设过程中，特别是对于深水海底管道起始和终止安装，通常采用舷侧安装的方法，需要将海底管道临时固定在船舶舷侧进行与海底管道终端结构物的焊接作业。
3.目前，海洋工程领域没有将将双层海底管道舷侧固定的一体化连接装置，已有的单层海底管道舷侧一体化连接装置，只能与双层海底管道的内管或外管进行单一的连接，如果不能将双层海底管道的内管和外管有效地连接成一个整体，双层海底管道承受的重力荷载和环境荷载就无法在内管和外管之间进行传递平衡，会导致荷载集中作用在外管或内管上，大大增大了海底管道的安全风险同时也增加了施工难度。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种双层海底管道的联结装置将双层海底管道的内管和外管有效地连接成一个整体，实现双层海底管道内管与外管之间的荷载传递平衡。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于用于双层海底管道的联结装置，所述联结装置为一体成型的圆形短管结构，包括与所述双层海底管道内管相联通的短管主体和从所述主体端部向外依次伸出用于连接所述双层海底管道内管的第一端头和用于连接所述双层海底管道外管的第二端头，所述第一端头位于所述第二端头内侧且与所述第二端头同轴线分布。
6.进一步地，所述第一端头的内径与所述主体的内径相同，所述第二端头的外径与所述主体的外径相同。
7.进一步地，所述主体的中部还设有悬挂平台，所述悬挂平台为沿垂直于所述主体外壁方向向外凸出来的环形结构，该悬挂平台与施工船舶的舷侧卡具结合，便于在双层海底管道与海底管道终端结构物连接的时候将海底管道临时固定在施工船舶上。
8.进一步地，所述第一端头呈圆台形，靠近所述主体的截面面积大于背离所述主体的截面面积。
9.进一步地，所述第一端头和所述第二端头分别与所述双层海底管道的内管和外管焊接连接。
10.进一步地，所述第一端头和所述第二端头与海底管道的坡口面为斜面。
11.本实用新型的技术效果在于：1、本实用新型的联结装置用于在双层海底管道末端
或起始端将双层海底管道的内管和外管联结为一体，包括一体成型的短管主体和从所述短管端部向外伸出的用于与双层海底管道的内管连接的第一端头和用于与双层海底管道的外管连接第二端头，所述主体与所述双层海底管道的内管相联通，使得海底管道所受荷载可以通过该联结装置进行有效的传递平衡，避免了水下荷载集中作用在内管或外管上，提高海底管道的使用寿命同时也增大了海底管道的安全性，减小了安全风险。
12.2、本实用新型的双层海底管道的新型一体化连接装置将两段双层海底管道连接为一体，能够将内管和外管之间的环形空间隔绝海水密封起来，起到了保护环形空间内保温材料的作用。
13.3、本实用新型的双层海底管道的新型一体化连接装置为一体成型，整体锻造的方式使得本装置便于生产制造，结构强度高，可靠性好。
附图说明
14.图1是本实用新型的用于双层海底管道的联结装置结构示意图；
15.图2是本实用新型的用于双层海底管道的联结装置剖面示意图。
16.图中主要标号说明：
17.1-悬挂平台、2-第一端头、3-第二端头、4-主体、5-联结装置。
具体实施方式
18.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
19.图1是本实用新型的用于双层海底管道的联结装置结构示意图，图2是本实用新型的用于双层海底管道的联结装置剖面示意图，如图1和图2所示，一种用于用于双层海底管道的联结装置5，联结装置5为一体成型的圆形短管结构，包括与双层海底管道内管相联通的短管主体4和从短管主体的端部向外依次伸出用于连接双层海底管道内管的第一端头2和用于连接双层海底管道外管的第二端头3，第一端头2位于第二端头3的内侧且与第二端头3同轴线分布。
20.本实用新型的一个较佳实施例中，第一端头2的内径与主体4的内径相同，第二端头3的内径与主体4的外径相同。
21.参见图1，主体4的中部还设有悬挂平台1，悬挂平台1为沿垂直于主体4外壁方向向外凸出来的环形结构，该悬挂平台1与施工船舶的舷侧卡具结合，便于在双层海底管道与海底管道终端结构物连接的时候将海底管道临时固定在施工船舶上，为海底管道终端结构物与海底管道焊接提供焊接施工条件。
22.参见图2，第一端头2呈圆台形，靠近主体4的截面面积大于背离主体4的截面面积，圆台型的端头能够起到缓解应力集中的作用。
23.第一端头2和第二端头3分别与双层海底管道的内管和外管焊接连接，参见图2，焊接坡口面为斜面。
24.如图1和图2所示为本实用新型的一个较佳实施例，一种用于用于双层海底管道的联结装置5，主体4部分为圆形短管，与双层海底管道内管相联通，主体4的两个端部对称地设置有海底管道连接结构，该连接结构包括从主体4的端部向外依次伸出连接双层海底管
道内管的第一端头2和连接双层海底管道外管的第二端头3，第一端头2与第二端头3为同轴线分布的环形结构。
25.本实用新型在实际使用过程中，先在陆地上将联结装置5的第一端头2与双层海底管道的内管焊接，再将第二端头3与双层海底管道的外管焊接，之后再将双层海底管道和联结装置5整体铺设至海床上，当需要将双层海底管道的终端与其他海底管道终端结构物相连接的时候，从海床上提拉起双层海底管道，将悬挂平台1卡在施工船舶的舷侧卡具上，实现海底管道的临时固定，最后再将联结装置5的另一端与海底管道终端结构物焊接连接。因为联结装置5的主体部分为短管，则将双层海底管道的内管和外管在联结装置5处联结为一体，使得海底管道所受荷载可以通过联结装置5进行有效的传递平衡。同时本实用新型的联结装置5通过焊接的方式与两段双层海底管道相连接，能够将内管和外管之间的环形空间隔水密封，保护内管与外管之间的保温材料。本实施例中的联结装置为一体成型，整体锻造的方式使得本装置便于生产制造，结构强度高，可靠性好。
26.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。